+6
+8
Jeanna •
8. 4. 2011 o 0:15
🥶
+6
+8
+6
+8
Oplati sa podla vas vymenit V-ckove brzdy za kotucove? Mam fullbike Merida Mission Sport ->tento, som s nim velmi spokojna, ale rada by som vymenila brzdy. Je to vobec mozne a robi sa niekde aj takyto sevis? A v akej cenovej relacii sa to asi pohybuje? (Tie uchytky na kotuce tam mam, aspon predpokladam ze su to oni) 
Zobraziť celý text
Diskusia (15)
15 príspevkov
15 príspevkov
Podobné témy
posledný komentár: 8. 11. 2022 o 8:37
posledný komentár: 1. 11. 2021 o 19:50
arrow_outward
Ak máš v poriadku ráfy, tak musíš minimálne meniť náboje plus dokúpiť komplet brzdy /páčky, vedenie, samotnú brzdu/ a kotúče.
Môj veľmi hrubý minimálny odhad 5-6 tisíc plus práca.
Ja jazdim viacmenej v kazdom pocasi, ale mam aj specialne dvojite gumicky, ze ked je vlhko, tak lepsie brzdia, aspon tak mi bolo povedane v jednej predajni. Ale ako pises, ja mam niekedy pocit, ze ziadne brzdy nemam, hlavne ked je nejaky strmsi spad, dolekopcek, tak mne len presmykuju brzdy na rafiku a to dokonca nemusi byt ani vlhko. Za to by som chcela spravit tuto vymenu, kotucovky mi pridu ovela spolahlivejsie.
Ale inak ano, urcite kotucofky, ale hydraulicke, s mechanickymi by si si velmi nepomohla. A Hayesom (starsim 100%) by som sa vyhol. Doporucujem Avid, Formula ... kludne aj Avid Juice3 .. na Avid ale original dosticky. Hydri ale zvyknu vrzgat a piskat na mokru
Výmena za kotúče by podľa mňa stála dosť
Ak nemas zbrzdeny rafik a mas brzdy dobre nastavene a s kvalitnym oblozenim (u mna uz jedine Koolstop), tak pochybujem, ze si prechodom na kotuce extremne polepsis.
zigo: rozdiel medzi Avid 5 FR a Avid 7 packami je velmi maly a v pripade, ze to nebrzdi je nulovy. A v tomto pripade, o ktorom dotazovatelka pise, si polepsi asi o 100000%. Musis brat do uvahy aj fakt, ze Tvoje schopnosti a zrucnost jazdy su na leveli kde malokto dociahne
Ale pravdu máš v tom že ak zakúpi hyd. brzdy tak sa niekam posunie
usidil som, ze jedina nevyhoda je ABS ak je osmicka, mam trojzlozkove spalky a brzdi mi to aj v necase (urcite sa to nevyrovna hydr.)
Ešte nedávno som jazdil véčka deore, xtr. Pri strmých zjazdoch veľká únava rúk - prstov. Samozrejme veľmi! záleží od váhy jazdca. Darmo ubrzdiť 90 kilo dá zabrať. No a pri prekročaní istého stupňa vlhkosti výkon padal a padal... A to nevravím o blativých výjazdoch či maratónoch. Zadrbané véčka lepivým blatom už nechcem ďalej riešiť
Tomáš porozprávaj im aj o blatistých maratónoch (Dubnicky+Sulovsky) pojem XTR pri V-brake hneď zanikol a mohlo tam byt napisané trebárs aj tektro
No tak to už by bolo trefnejšie brzdy cantilever