Zadny tlmic | MTB komponenty

+19

+21

🥶

dusan3322 • 23. 8. 2008 o 14:30

🥶

+19

+21

zdravim rozmyslam nad kupou FULLA no a chcel by som sa dozvediet ake je lepsie "zavesnie" zadneho tlmica. SO zadnymi tlmicmi nemam este skusenost, preto sa pytam. Hlavne je aby pri zaberani na rovinke ma nerozhupalo ako na hojdacke

vaha moja je 70 cisel
uz som aj volaco hladal na fore ale zatial nic nebolo k veci.

a este tie dva bajky:
Radon - tlmenie DT Swiss SSD 190L 100mm
Canyon - FOX RP 2

http://www.bike-discount.de/shop/k173/a ... hwarz.html

http://www.canyon.com/_en/mountainbikes ... #equipment

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (50)

Počet na stranu:

51 príspevkov

Ďalšia strana

1 2 3

Štandardné zobrazenie

Zobrazujeme komentáre od najnovších po najstaršie

Zobraziť všetky

Archer • 2. 4. 2009 o 16:19

napsals to krásně a pravdivě, ale někomu z toho nemusí být jasné jaký typ ložisek na Turneru vlastě je - pro doplnění kluzné a Kellys není Turner že :-)

Tady je to krasne popsano i s obrazky: http://www.turnerbikes.com/08tech.html

0 0

kubad • 2. 4. 2009 o 15:35

napsals to krásně a pravdivě, ale někomu z toho nemusí být jasné jaký typ ložisek na Turneru vlastě je - pro doplnění kluzné a Kellys není Turner že :-)

0 0

Archer • 2. 4. 2009 o 14:55

Loziska pouzivane na Turneru vydrzi fakt hodne. Na svem ramu jsem po dvou letech provozu rozhodl, ze podivam se na loziska, pripadne vymenim. Rozebral jsem to, vyndal loziska, a nenasel jsem zadny rozdil s novyma. Vypadali uplne stejne, zadne opotrebeni.

Znamy pripad, chlapik kupil kolo od Turner'a, jezdil na tom ~10 let, nedelal zadny servis lozisek vubec (nevedel o tom). V nejakem servisu to potom rozebrali, a loziska byli v poradku, dokonce zustala vazelina.

Jinak servis lozisek vypada tak: jednou za nekolik mesicu (podle podminek provozu) nastrikat vazelinu do mazaciho otvoru. Nic vic.

0 0

marecej • 2. 4. 2009 o 13:16

casto pouzivane ihlove loziska?

0 0

fluider • 2. 4. 2009 o 8:43

Kĺzne ložiská (pokial viem) vedia znášať len radiálne zaťaženie, a to je podľa mňa na MTB značná nevýhoda. Často použivané ihlové ložiská sú tiež len pre radialne zaťaženie. Bohužial ložiská s kosouhlým stykom, ktoré znášajú kombinované zaťaženie, su veľké a ťažké ako krava.

0 0

kubad • 2. 4. 2009 o 8:06

samozřejmě je to věc zpracování a materiálu.
K výměně pouzder - pravděpodobně tam budou silonové pouzdra s cenou pár korun, jednoduše vyměnitelné problém bych v tom neviděl.

0 0

drotar • 2. 4. 2009 o 8:00

Nie som sice strojar ale logicky, na klznom puzdre je vecsia stycna plocha. A urcite zivotnost zavisi aj od pouziteho materialu puzdier. Len mne sa vidi, ze menit puzdra po jednej sezone je dost žalostna životnosť. Čakal by som urcite viac.

0 0

kubad • 2. 4. 2009 o 7:56

kluzné ložisko snese mnohem větší zatížení - to ví každý strojař

dál ale nechci řešit jestli je to pro kolo lepší nebo ne - to bylo jen na ložiska

0 0

drotar • 2. 4. 2009 o 7:46

K loziskam sa neviem vyjadrit ale od novembra jazdim na LP X controle tak po sezone snad budem mudrejsi.

0 0

kubad • 2. 4. 2009 o 7:34

tak s tou životností bych si nebyl tak jistý :shock:

0 0

drotar • 2. 4. 2009 o 3:00

K použitiu puzdier možem podotknuť iba toľko, že puzdra na Kellys Beast sa odporučali po ročnej prevadzke a cca 4 000 km. Neviem sice ohodnotiť ich kvalitu, ale ložisko bude mať asi väčšiu životnosť ako puzdro.

0 0

marecej • 1. 4. 2009 o 19:18

presne na to som narazal

0 0

Polo • 1. 4. 2009 o 17:39

myslel to tak ze sa lozisko neotaca o 360 stupnov ako napriklad v naboji alebo stredovom zlozeni ale ked tak nad tym premyslam tak aj klzne lozisko sa moze vydrat nerovnomerne tak neviem co riesi

0 0

marecej • 1. 4. 2009 o 16:42

Turner: "v odpruzenem ramu nikdy nedochazi k rotaci celeho loziska"

a co sa tam podla neho otaca polka loziska a polka stoji?

0 0

jankokvasko • 1. 4. 2009 o 15:09

Ja musím aj pracovať :evil:

0 0

fluider • 1. 4. 2009 o 14:53

Díky moc Quasko. Dám to aj na b-f.cz

0 0

jankokvasko • 1. 4. 2009 o 14:35

Tu to je ...

0 0

fluider • 1. 4. 2009 o 14:07

Quasko, mohol by si odfotiť aj tie ďalšie 2 rozhovory?
Áno, je prirodzené, že designer vyzdvihuje svoje riešenie nad konkurenciu. Ale jeho tvrdenia, že ťah reťaze spôsobuje v DWLinku kompresiu zadnej stavby ,a že Iron Horse odstúpil od licencie DWLinku sú klamstvá.
1) DWLink sa zameriava na efektívnu akceleráciu a je navrhnutý tak, aby sa pri akcelerácii čo najmenej stláčala stavba.
2) Bol to Dave Weagle, ako majiteľ DWLink patentu, kto sa rozhodol nepredĺžiť licenciu pre Iron Horse. Iron Horse je totiž pred bankrotom, 3 azijské firmy ho zažalovali kvôli dlhu 5 000 000 USD ale to Tony Ellsworth možno ani nevedel, keď poskytol licenciu na svoj ICT pre IH.

0 0

lapaloma • 1. 4. 2009 o 13:23

bolo by divne keby to svoje nepovazoval za to najlepsie na planete

0 0

jankokvasko • 1. 4. 2009 o 13:21

... páči sa mi tá časť o egomaniakoch , jednočapoch atd.
Pre objektívnosť v tom Vele je rozhovor ešte s borcom z Intensse a Turner ale to nikoho nezaujíma :-D