Galéria našich áut | O hocičom

+672

+674

🔥

saldi • 14. 12. 2007 o 23:23

🔥

+672

+674

Viem, ze tu ma kazdy dvojkolesovaho milacika, no chcela som sa opytat, ci mate aj stvorkolesoveho, s ktorym ste nadmieru spokojni a na druhej strane, aky typ neodporucate ci uz z vlastnej alebo cudzej skusenosti.

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (18 647)

Počet na stranu:

18647 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 364 365 366 367 368 … 933

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

matvej11 • 8. 12. 2017 o 10:45

Na navare jazdis na zadnom nahone myslim a predok pripajas ked potrebujes. Niva ma staly pohon styroch kolies.

2 0

Jezus • 8. 12. 2017 o 10:51

Okrem ineho. Fyzika sa proste odrbat neda.

A otazkou aj je, kolko jazdi ta Navara po beznych asfaltovych okreskach a kolko realne v terene ked sa ide porovnavat spotreba. Brodenie blatom a pod. sa da dost tazko porovnavat co sa tyka spotreby s beznym jazdenim. V terene sa realnejsie meria spotreba v litroch na hodinu nez v litroch na 100 km.

0 0

lubor1 • 8. 12. 2017 o 15:00

Navara ma prazdna 2185 kg a plna 3240 kg. V terene ma aj ta Niva spotrebu daleko viac ako 12 l. Rozdiel spotreby u staleho 4x4 a pripajatelneho je minimalny vaha predneho pohonu je cca 150 kg a vozis ju stale ci je zapnuta alebo nie.

0 0

tmax • 8. 12. 2017 o 15:48

To jazdíš stále s plne naloženou Navarou? A porovnávaš diesel vs. benzín.

3 0

Syfon • 8. 12. 2017 o 16:19

Mne 20 ročný Samurai 1.3i žral na zadok 7l (predok na voľnobežkách) a aj s predkom okolo 8-9l a oproti Nive to bolo tichšie, kultivovanejšie a aj spoľahlivejšie ale hnilo to rovnako

12 litrov teraz zožerie full time 4x4 Grand Vitara 2.4 VVT s výkonom 124 kW a aj to len s ťažkou nohou

0 0

lubor1 • 8. 12. 2017 o 17:32

Aj ked idem s prazdnou tak mam cca o tonu viac ako Niva, vobec som nemal v plane nieco porovnavat, len ma zaskocila spotreba maleho auta s malym motorom na dnesnu dobu.

0 0

LL • 9. 12. 2017 o 16:42

mal som dosť dlho Pajero Sport 3.0 V6 benzín štandard zadný náhon, pripojiteľný predok
na ceste do Chorvátska, ak som neprekračoval 120-ku dokázal som jazdiť za 9 v meste cca 12,5 v teréne (v zime) 15 prázdna váha cca 1900 kg r.v. bol 1999

0 0

nickovw08 • 9. 12. 2017 o 18:28

Ešte k tej šaltpake vo fiate aj takto sa to dá poriešiť

2 0

palo1707 • 9. 12. 2017 o 18:39

0 0

matvej11 • 14. 12. 2017 o 11:38

hmm a to som mal vycitky ze moje auto nema tiez ziadnu hviezdicku

http://www.auto.cz/euro-ncap-2017-fiat-punto-veteran-italie-nedostal-zadnou-hvezdu-111838

0 0

Jezus • 14. 12. 2017 o 12:58

Euro NCAP je uz len parodia na realnu bezpecnost. To Punto je uplne v pohode a na to, ze je to male auto stare koncepcne vyse 12 rokov, poskytuje slusnu ochranu. Vsak najlepsie tu parodiu vystihuje ten test z 2005 - vtedy tomu istemu autu dali 5 *.

0 0

Ramon1 • 14. 12. 2017 o 13:10

Len sme sa už trošku od 2005 posunuli vpred ... ja som vtedy tiež nemal natáčacie LED svetlomety a adaptívny tempomat

0 0

palo1707 • 14. 12. 2017 o 13:41

Presne tak, vtedy to mohlo mat 5 ale ked som ho minuly rok kupil a uvidel som v motorovom priestore koleso tak mi bolo jasne ze doba asi pokrocila. Smutne je ze sa spoliehali na to, ze ked to vtedy fungovalo bude to bez zmien aj teraz. Lebo zmenu neurobili odvtedy ziadnu, ani kozmeticku. A vo dverach by ste bezpecnostnu vystuhu hladali tiez marne.