+672
+674
saldi •
14. 12. 2007 o 23:23
🔥
+672
+674
+672
+674
Viem, ze tu ma kazdy dvojkolesovaho milacika, no chcela som sa opytat, ci mate aj stvorkolesoveho, s ktorym ste nadmieru spokojni a na druhej strane, aky typ neodporucate ci uz z vlastnej alebo cudzej skusenosti.
Zobraziť celý text
Diskusia (18 647)
Podobné témy
posledný komentár: 11. 2. 2024 o 11:31
posledný komentár: 30. 7. 2010 o 13:24
arrow_outward
Nuz, treba uznat ze je to naozaj luxusna obyvacka s viac ako schopnym 4x4 pohonom. Motorcek bol sice "iba" zakladny benzin V6, 290hp s 8st automatom, ale na normalne jazdenie to stacit cca musi. Co nechapem, je system start/stop natrepany aj do takejto motorizacie.
Kozeny interier je dost neprakticky, ale vyhrievanie aj ventilacia tomu trochu dokazu pomoct. Elektricka diera v streche potesi.
Prvych 4-5 prevodov je prijemne kratkych a autu davaju zivost, zvysok je taka dialnicna rychlobezka. Tempomat krasne podraduje a automaticky drzi rychlosti aj dole kopcom.
Volic 4x4 ma viacero rezimov a veruze som ich aj vyuzil a je medzi nimi realny rozdiel v spravani auta. V piesku aj automatika kruzi efektne male kolecka a prenasa silu presne tam kde je nutne a auto je prevazne pretacave, pri krizeni trochu vaha, ale nakoniec zrobi co treba. Redukcia je uz len ceresnicka na torte, hoci sa musi radit pri stojacom vozidle a automaticky vypne trakcnu kontrolu.
Automaticke dialkace viac nefunguju ako funguju a multimedialny system je viac ako schopny vratane navigacie, multimedialneho obsahu a nejakych serepeticiek ako zobrazovanie teploty a tlaku oleja, teploty prevodoveho oleja a tlaku v pneumatikach + offroad statistiky ako naklon. Audiosystem so subwooferom ma podla mojich polohluchych usi viac ako obstojny zvuk.
Kufor je o nieco vyssie, kedze auto ma plnu rezervu.
Za mna: mat na to, tak kupujem. Lebo spotreba na cca 1200km nie prave slusneho jazdenia bola v priemere okolo 14-15 litrov/100 a v nasich podmienkach vie ist do penazi. Vo vysledku svizne cestne SUV s nadpriemernym spravanim v terene.
Nuz, Outlander jazdi momentalne za 8,5 az 9 (nafty) v zime a tiez nepozna len asfaltky. Kochacim je to pod 7. Pri mojom najazde by mi to davalo 70-80 eur mesacne rozdiel len na palive. A to viem investovat inak. A 115kW mi na Slovensku viacmenej postacuje, nejazdim agresivne.
Toyota Rav4 2, 2 D-4D rok od 2009 do 2011?
zaujima a toto autičko, tak ak by mal niekto dlhšiu skúsenosť s ním nech sa podelí
ale to je pravda,ze japonec a nafta?
Toyota Rav4 2, 2 D-4D rok od 2009 do 2011?
zaujima a toto autičko, tak ak by mal niekto dlhšiu skúsenosť s ním nech sa podelí
Ja mam sice rocnik 2017 s 2,0 dieslom z BMW, ale uz by som RAVku nekupil. Motoricky nemam problem, ale obcas si v tom aute pripadam ako keby bolo vyrobene pred 10 rokmi. Ako mi viac ludi povedalo, Toyota da nieco do aut az ked si je ista ze je to premakane, radsej aj na ukor vzhladu. Pri kupe sa mi zdalo super, ale po par mesiacoch mam pocit ze je nudne a posobi zastarano. Infotainment hroza a tie "premakane" systemy tiez funguju dost cudne. Momentalne cakam na vyjadrenie importera. Poslal som im zoznam pripomienok s otazkou ci je to normalny stav, alebo to mam reklamovat. Radio chcem vymenit za nieco taketo, ale nie je to origo toyota diel, asi len nejaka cina, tak neviem co od toho cakat.
len tam ma odrádzajú dieslove motory a benzín ťažko zohnať, prípadne nejaké návrhy na niečo podobné do 10000? môže byť aj combi 4x4
Jooj !to aj Subaru,normalne sa cudujem že prestali davat do aut kazetak
Ale vsetko vymaze ten pocit ze ked vsetci stoja a ty ides, ides a ides....
len tam ma odrádzajú dieslove motory a benzín ťažko zohnať, prípadne nejaké návrhy na niečo podobné do 10000? môže byť aj combi 4x4
Mazda cx7 2.3turbo 191kw 4x4
ja, je par modelov od nich, co by mi nevadilo vlastnit...