Viem, ze tu ma kazdy dvojkolesovaho milacika, no chcela som sa opytat, ci mate aj stvorkolesoveho, s ktorym ste nadmieru spokojni a na druhej strane, aky typ neodporucate ci uz z vlastnej alebo cudzej skusenosti.
Chlopi. Vymenil som 10 ročný neservisovaný C4 Grand Piccaso dizel, automat, 173 000 km pred 6 a pol rokmi dovezený z Belgickaza za 5 ročnú pravidelne servisovanú v autorizovanom servise /tam kde bola kúpená/ Toyotu Corollu, benzín Valvematic, automat, 62 000 km jazdenú na Slovensku - sused z vedľajšej dediny. Jak som urobil ? Dobre či zle ? Za rok najazdím 10 000 km. Ale len tak kľudne pomaly - na spotrebu, žiadne pretekanie, testovanie priľnavosti pneumatík v zákrutách, zrýchľovanie z 0 na 100 a podobné blbosti. Na nové auto peňeži nemám. Kto chce napísať že som urobil zle nech radšej ani nepiše
ivanCorollu mám tiež, ale pofaceliftovú r. v. 2018. 1.6ka 97kw atmosféra je v pohode na bežné jazdenie. Škoda dlhších prevodov - ale EURO 6 nepustí. Škoda, lebo bežne vo svete sú Corolly s 2.0 atmosférou...
ivanCorollu mám tiež, ale pofaceliftovú r. v. 2018. 1.6ka 97kw atmosféra je v pohode na bežné jazdenie. Škoda dlhších prevodov - ale EURO 6 nepustí. Škoda, lebo bežne vo svete sú Corolly s 2.0 atmosférou...
Moj človek To co je dlhších prevodov ? Na prepravu z bodu A do B s časovou rezervou to asi vplyv nemá. či ?
Dudo nemam ja prehlad o vsetkych automobilkach ale nevidel som ze by davali automobilky na vyber ze ci si zvolis "normal" alebo longlife. Pokial je interval 30tis tak si to korporat nebude znizovat, len tak lebo si mysli ze pomoze auto. To auto bude pocas leasingu podla zmluvi poistene, takze firma nema najmensi dovod zvysovat naklady.
Moj človek To co je dlhších prevodov ? Na prepravu z bodu A do B s časovou rezervou to asi vplyv nemá. či ?
Dlhšie prevody, že napr. 5 a 6 stupeň je dlhý a 6 tku na 130 tke točíš na 3100 otáčkach a nie napr. na 3500. Takže napr. ak ideš na 6tke 110km/h, tak točíš niekde na 2800 a aj na diaľnici pri kopci musíš podradiť, pretože najvyšší točivý moment je celkom ďaleko...
Tiež tak predbežne hľadám benál atmosféru. Dobré atmosféry takto z brucha ozaj swift sport - 1586 cm³ 100kW, je aj v 5dverovej verzií no ceed je samozrejme väčší, no a potom mazdy 3 a 6 - 1 998 cm³ 121 kW. Tiež sa rozkukávam do budúcna po dákej jazdenke a zatiaľ tieto 3 autiaky. Alebo potom dačo slabšie ale aspoň tých 90 kW kde má motorizáciu tiež trojková mazda. Tak som zvedavý či tu padnú ešte dáke tipy
Mdfk chvíľu som sa obzeral aj po mazde 6 s motorom 2,5 mrz by to možno nebola zlá voľba.
Ci***** ja už ju asi vymením aj keď po 8rokoch to bude ťažký rozchod no raz to prísť musí. A to je ten problém aj u mňa do slabšieho už ísť proste nechcem pri malej fieste mi príde 110kw úplne v pohode. A samozrejme aby to auto bolo zaujímavé aj zo soferskeho hľadiska preto ma zaujala E91 ale zasa ma tam odrádza trochu tá komunita okolo BMW 😃
Dlhšie prevody, že napr. 5 a 6 stupeň je dlhý a 6 tku na 130 tke točíš na 3100 otáčkach a nie napr. na 3500. Takže napr. ak ideš na 6tke 110km/h, tak točíš niekde na 2800 a aj na diaľnici pri kopci musíš podradiť, pretože najvyšší točivý moment je celkom ďaleko...
Dakedy oskúšam. Jazdím s ňou druhý mesiac a zatiaľ som šiel najviac 90 Ale s automatom asi ani neoskúšam. Ináč ked som v 1997 v Garden Grove,CA kúpil prvé auto - tento starší Chevrolet Celebrity na prvom obrázku /automat, objem 2,8 litra, spotreba 12 litrov/ za 1400 dolárov a jazdili tam vtedy ešte šitové Hyudaie, menej kvalitné domáce americké autá a kvalitné drahšie japonské Lexusy, Hondy, Toyoty tak som sníval v 1997 aspoň o takejto Toyote Corolle na štvrtom obrázku. Další rok som tam kúpil trojročný aspoň Hyudai Elantra tiež automat, už s tempomatom, oproti starému chevimu dokonca s funkčnou klímou , ... a chcel som ho trajektom priniest na Slovensko. Prešiel som ním z LA cez Nevadu Las Vegas, Utah, Colorado, ... do Chicaga ale tam som ho nakoniec predal. Cestou krížom cez Ameriku pri osem hodinových nonstop jazdách po diaľnici trocha žral olej. V bazare v Chicagu sa po ňom len tak zaprášilo - ked videli špz štátu Kalifornia, Orange County kde nesneží a prší len 7 dní v roku. Prišiel som domov, zobudil sa z amerického sna a kúpil novú Felíciu so základnou výbavou
No a potom prišla ,,éra,, Citroenov - Xsara *****sso a dízel C4 Grand *****sso. Nakoniec mi minulý mesiac čistou náhodou ,,výberový filter,, - spoľahlivejšie auto, benzín, automat, do 5 rokov, 10 000 euro, do 70 000 km vypľul kedysi snívanú Toyotu ,,koronu,, nakoniec bielu 1,6 Valvematic, 97 kW. Vraj najpredávanejší model auta v histórii motorizmu - som zistil pred dvoma týždňami. 48 miliónov predaných kusov za 54 rokov. Octavia 7 miliónov za 61 rokov .
blacksmith a prečo meníš svoju mazdičku? kupoval si ju už jazdenú? Pretože,ak bola pred 8 rokmi kúpená ako nová,osobne by som lepšie auto ani nehľadal,jedine teda aj ste viacpočetná rodina a treba vám mpv.
Zaujímavé porovnanie objemov, výkonov a spotreby Toyoty Corolly 2015, bezstupňový automat a Chevrolet Celebrity 1986, 3 stupňový automat. Toyota objem 1,6 výkon 97 kW spotreba 6 litrov. Chevrolet objem 2,8 litra výkon 84 kW a spotreba 12 litrov.
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
Swift šport? Či?
Deemax neupresnil som požiadavky. ? Tie isté jazdné vlastnosti, aj výkon (minimálne taký istý) ale veľkosťou niečo ako Ceed, i30.
Moj človek
Dlhšie prevody, že napr. 5 a 6 stupeň je dlhý a 6 tku na 130 tke točíš na 3100 otáčkach a nie napr. na 3500. Takže napr. ak ideš na 6tke 110km/h, tak točíš niekde na 2800 a aj na diaľnici pri kopci musíš podradiť, pretože najvyšší točivý moment je celkom ďaleko...
Ako hovorí legenda internetu a hokeja Rišo Šechný : Dobre ši zrobil👍. Od suseda je aj žena dobrá 😂😂
Ci***** ja už ju asi vymením aj keď po 8rokoch to bude ťažký rozchod no raz to prísť musí. A to je ten problém aj u mňa do slabšieho už ísť proste nechcem pri malej fieste mi príde 110kw úplne v pohode. A samozrejme aby to auto bolo zaujímavé aj zo soferskeho hľadiska preto ma zaujala E91 ale zasa ma tam odrádza trochu tá komunita okolo BMW 😃
hyundai i30
Dakedy oskúšam. Jazdím s ňou druhý mesiac a zatiaľ som šiel najviac 90
No a potom prišla ,,éra,, Citroenov - Xsara *****sso a dízel C4 Grand *****sso. Nakoniec mi minulý mesiac čistou náhodou ,,výberový filter,, - spoľahlivejšie auto, benzín, automat, do 5 rokov, 10 000 euro, do 70 000 km vypľul kedysi snívanú Toyotu ,,koronu,,
https://automobile.fandom.com/wiki/Chevrolet_Celebrity