Viem, ze tu ma kazdy dvojkolesovaho milacika, no chcela som sa opytat, ci mate aj stvorkolesoveho, s ktorym ste nadmieru spokojni a na druhej strane, aky typ neodporucate ci uz z vlastnej alebo cudzej skusenosti.
Vymenit olej neskor ako po 15tisic pri prevadzke normalnych podmienkach a dlhych trasach a neskor ako po 8tisic ked niekto robi rezim "mama car" tj. kratkych trasach je uplne mimo.
A nedramatizujes trochu? Nase typicke vzdialenosti su prave 5-7-13km, castokrat s viacerymi zastavkami a cochvila 10r. auto s intervalom klasickych +-15k km ani naznak prejavu “uplne mimo”.
zdravím,
chcem sa opýtať, máte niekto skúsenosti s Renault Megane IV ročníky 2017 a novšie s motorom 1.5 dCi? Uvažujem také auto kúpiť keďže ceny sú viac-menej priaznivé pri tomto aute.
- sú spoľahlivé?
- ako sú spracované?
- niečo na čo si mám dať pozor?
- mám na mysli, či to má nejaké svoje charakteristické problémy?
Bol by som vďačný ak by tu bol nejaký majiteľ tohto auta a vedel by to objektívne zhodnotiť
mame tuto verziu v rodine..ma okolo 100kkm, zatial bez problemu...v porovnani s octaviou 3 1.6TDI, je to citelne tichsie a pohodlnejsie auto...spotrebu to ma neskutocnu, po okreskach ked ides max 90kmh, som stym urobil priemerku 3,7L s celou rodinou v aute....na dialnici stym nieje problem ist dlhodobo 160-170kmh (raz som mal par minut tempomat nastaveny na 194kmh, viac to nejde ) vtedy som mal najvyssiu spotrebu 6,8L, za viac sa natom asi neda jazdit....
ahojte, existuje nejaká rozumná jazdenka so spoľahlivým automatom do 10tis.? nejaký japonec? niečo povedzme 5-8 ročné okolo 100000km? denne do práce 30 km po diaľnici + rovnako späť a nejaké to prdkanie sa po nákupoch, tak asi skôr benzín, prípadne hybrid?
frajerke sa čím ďalej tým viac dojesiera aktuálna rapidka 1.4tdi dsg, aktuálne prasknutý chladič egr, tak je asi čas uvažovať o zmene, vďaka za tipy a rady
už je to v procese a verím že už bude kľud, zjavne bolo egr menené pred predajom rok a pol dozadu nejakým špekulantom, keďže na ňom bolo zbrúsené číslo...
tak aj preto je už polovička trochu neistá, že čo za prekvapenie na ňu ešte čaká.
skôr možno teda len pre prehľad, rozhodnutie nechám na ňu
Zbrusene cisla/loga su bezna vec, pokial pouzijes "neoriginal diel". Totiz, ono to vyslo z rovnakej fabriky ako OEM, dokonca ak by to malo logo tak je to OEM diel. Takto to bolo priamo v krabici s logom vyrobcu a cislo/logo zbrusene. Vitaj vo svete automotive.
Este by ma pri Rapidecke trapilo kedy a ci vobec sa menil olej v DSG.
Ak chces ine auto, tak hybridy od Toyoty mozem len doporucit (aj ked na dialnici to nehybridi a pojdes stale na benzin). Do 10 sa zmestis len do Yarisa, na Auris treba trochu prihodit.
už je to v procese a verím že už bude kľud, zjavne bolo egr menené pred predajom rok a pol dozadu nejakým špekulantom, keďže na ňom bolo zbrúsené číslo...
tak aj preto je už polovička trochu neistá, že čo za prekvapenie na ňu ešte čaká.
skôr možno teda len pre prehľad, rozhodnutie nechám na ňu
jazdenky su teraz nadhodnotene... ludia predavaju rocniky 2020 za ceny ktore su vyssie ako za kolko to vtedy kupili, ale netreba cakat...
EGR je tradicny neduh,ak ho vymenite a bude vsetko oka, ja by som to nepredaval...
do 10 tisic bude spolahlive to o co bolo starane. To je nutna podmienka ale nie postacujuca. ale uz tam moze kde kto narazit na problem, lebo take auto sa tazko hlada.
a tam treba obozretnost pri vybere. velmi pravdepodobne dobre starane auto neajdes v tej nizsej cenovej relacii daneho modelu a rocniku ktory si vyberies. jasne, kto uz len bude predavat poriadne starane auto za facku.
Cize aj ked sa okolo 10tisic zacnu objavovat prve aurisy hybridy a budes si mysliet jak dobre si nasiel, vacsinou tam je nejaky zadrhel.
jordi, keby len 2020. My mame doma v rodine jedno MB A 2015 ktore pouzivame hlavne po meste a na kratsie trasy ked netreba nic vozit ( ma realne nejakych 40k najazdenych ) a minule mi v servise povedali ze to auto je v takom stave ze keby sa iba trosku posnazim, tak ho predam za viac ako som kupil. Ale ano, priznavam, pri kupe som na neho mal fajn cenu.
Ročník? Ja som kukal len veľké autá...
A ja mám Kangoo, tiež bolo o neho starané a až kým nebola jedna neopravitelná závada a na to potom ešte sa riešil havarijný servis a tam to auto skur.li úplne a vypýtali veľké prachy ale samozrejme s tým pokazeným servom oni nemajú nič spoločné, to je náhoda... Keďže s bločkom +60% tak jasné, že to šlo bez bločka... Servis sa volá ako prvý slovenský prezident... To, že nešla klíma sa dá, ale to, že prestalo kúriť už je dosť... Teraz je v servise, komu verím, že s tým prejde cez STK a keď áno, pôjde za 500 a keď nie pôjde do šrotu... Podľa iného servisu je to servo tam nejak čudne pripojené a nechceli sa stým zaoberať... Capcarap?
Za sedmičku predávam Opel Meriva 1,4 turbo v dobrom stave. Je po svokrovi ktorý sa on naozaj staral, garazovany.
ja posuniem tiez merivu, ale za sedem stovak a dokonca bez turba, ale posledne 3 roky tocila 25kkm rok bez zavahania
kedze som tiez teraz riesil kupu auta tak mojich 5c, bazarovky su niekde na urovni maxim(mozno uz za), ludia predavaju auta za rovnaku cenu ako kupili 2-3 roky dozadu s najazdom vyssim o 50kkm a slovami, ze taketo su ceny, lenze ak sa maju porovnavat s cenami ktore stoja na bazaroch mesiace tak to nepredaju a preto kazde auto ktore som bol pozriet tak sa dalo bez vacsich problemov diskutovat o -10 az 20%.
Auta ktore mam zaparkovane na mobile.de a su v "normalnych" cenach tak tam stoja tyzdne a postupne klesaju na cene, tie za realnu cenu idu prec hned.
x1 a forester sú úplne iné svety . X1 je tvrdý rebrinák ktorý len zvýšili , forester je super univerzál ktorý sa nestratí ani v takom teréne a akom sa X1 ani nesníva. A rozdiel pohonov je tak isto dosť odlišný
rozvody ak je to xdrive, to musi motor von z kasne, trva to 4 dni
Obavam sa, ze motor musi von tak ci tak, kedze rozvody su jaksi zo zadnej strany motora.
Aspon ked uz to bude cele vonku, moze sa rovno cely motor aj pretesnit
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
A nedramatizujes trochu? Nase typicke vzdialenosti su prave 5-7-13km, castokrat s viacerymi zastavkami a cochvila 10r. auto s intervalom klasickych +-15k km ani naznak prejavu “uplne mimo”.
***** auto, prepichnes plechy prstom
chcem sa opýtať, máte niekto skúsenosti s Renault Megane IV ročníky 2017 a novšie s motorom 1.5 dCi? Uvažujem také auto kúpiť keďže ceny sú viac-menej priaznivé pri tomto aute.
- sú spoľahlivé?
- ako sú spracované?
- niečo na čo si mám dať pozor?
- mám na mysli, či to má nejaké svoje charakteristické problémy?
Bol by som vďačný ak by tu bol nejaký majiteľ tohto auta a vedel by to objektívne zhodnotiť
mame tuto verziu v rodine..ma okolo 100kkm, zatial bez problemu...v porovnani s octaviou 3 1.6TDI, je to citelne tichsie a pohodlnejsie auto...spotrebu to ma neskutocnu, po okreskach ked ides max 90kmh, som stym urobil priemerku 3,7L s celou rodinou v aute....na dialnici stym nieje problem ist dlhodobo 160-170kmh (raz som mal par minut tempomat nastaveny na 194kmh, viac to nejde
frajerke sa čím ďalej tým viac dojesiera aktuálna rapidka 1.4tdi dsg, aktuálne prasknutý chladič egr, tak je asi čas uvažovať o zmene, vďaka za tipy a rady
tak aj preto je už polovička trochu neistá, že čo za prekvapenie na ňu ešte čaká.
skôr možno teda len pre prehľad, rozhodnutie nechám na ňu
Este by ma pri Rapidecke trapilo kedy a ci vobec sa menil olej v DSG.
Ak chces ine auto, tak hybridy od Toyoty mozem len doporucit (aj ked na dialnici to nehybridi a pojdes stale na benzin). Do 10 sa zmestis len do Yarisa, na Auris treba trochu prihodit.
tak aj preto je už polovička trochu neistá, že čo za prekvapenie na ňu ešte čaká.
skôr možno teda len pre prehľad, rozhodnutie nechám na ňu
jazdenky su teraz nadhodnotene... ludia predavaju rocniky 2020 za ceny ktore su vyssie ako za kolko to vtedy kupili, ale netreba cakat...
EGR je tradicny neduh,ak ho vymenite a bude vsetko oka, ja by som to nepredaval...
a tam treba obozretnost pri vybere. velmi pravdepodobne dobre starane auto neajdes v tej nizsej cenovej relacii daneho modelu a rocniku ktory si vyberies. jasne, kto uz len bude predavat poriadne starane auto za facku.
Cize aj ked sa okolo 10tisic zacnu objavovat prve aurisy hybridy a budes si mysliet jak dobre si nasiel, vacsinou tam je nejaky zadrhel.
A ja mám Kangoo, tiež bolo o neho starané a až kým nebola jedna neopravitelná závada a na to potom ešte sa riešil havarijný servis a tam to auto skur.li úplne a vypýtali veľké prachy ale samozrejme s tým pokazeným servom oni nemajú nič spoločné, to je náhoda... Keďže s bločkom +60% tak jasné, že to šlo bez bločka... Servis sa volá ako prvý slovenský prezident... To, že nešla klíma sa dá, ale to, že prestalo kúriť už je dosť... Teraz je v servise, komu verím, že s tým prejde cez STK a keď áno, pôjde za 500 a keď nie pôjde do šrotu... Podľa iného servisu je to servo tam nejak čudne pripojené a nechceli sa stým zaoberať... Capcarap?
ja posuniem tiez merivu, ale za sedem stovak a dokonca bez turba, ale posledne 3 roky tocila 25kkm rok bez zavahania
kedze som tiez teraz riesil kupu auta tak mojich 5c, bazarovky su niekde na urovni maxim(mozno uz za), ludia predavaju auta za rovnaku cenu ako kupili 2-3 roky dozadu s najazdom vyssim o 50kkm a slovami, ze taketo su ceny, lenze ak sa maju porovnavat s cenami ktore stoja na bazaroch mesiace tak to nepredaju a preto kazde auto ktore som bol pozriet tak sa dalo bez vacsich problemov diskutovat o -10 az 20%.
Auta ktore mam zaparkovane na mobile.de a su v "normalnych" cenach tak tam stoja tyzdne a postupne klesaju na cene, tie za realnu cenu idu prec hned.
Čo poviete napr. na toto BMW x1?
https://auto.bazos.sk/inzerat/145104320/bmw-x1-xdrive-20d-135kw-sport.php
Je motor spoľahlivý?
karbon, rozvody, cerpadla, loziska, turba... vsetko "jak ma byt"
rozvody ak je to xdrive, to musi motor von z kasne, trva to 4 dni
este k tomu vsetkemu si pripocitaj servis planovany xdrivu
tolko k fáru 4x4 z toho linku co si postol.
Obavam sa, ze motor musi von tak ci tak, kedze rozvody su jaksi zo zadnej strany motora.
Aspon ked uz to bude cele vonku, moze sa rovno cely motor aj pretesnit