Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Kolobežky a veci súvisiace # doplnky # tréning # komunita # skúsenosti # poradenstvo # diskusia # jazda v teréne # technické otázky

+107

+109

🔥

ILAK • 9. 9. 2006 o 22:17

🔥

+107

+109

Dobrý deň! Hľadám na Slovensku športovcov, ktorí jazdia na KOLOBEŽKE. Môžu byť ženy aj muži, minimálne 15-roční. Ak to nie ste práve vy, možno viete o kolobežkároch, ktorí nečítali túto výzvu. Prosím, tlmočte im to. Ďakujem! Miroslav Ilovičný, Myjava, [email protected], 0918 602442.

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (3 472)

Počet na stranu:

3472 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 134 135 136 137 138 … 174

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

tirov • 20. 9. 2019 o 22:39

Predstavte si dve rovnako ťažké kolobežky. 2x28". Rovnaké tvary, geometria aj plášte. Tieto dve kolobežky by sa lýšili rozložením hmotnosti. Jedna by mala 80% hmotnosti v plášťoch a druhá by naopak mala plášte ľahké (20%). Boli by teda rovnako ťažké.
Na ktorej by sa išlo ľahšie?

0 0

drotar • 20. 9. 2019 o 23:33

S lahsimi plastami, pretoze koleso posobi ako zotrvacnik a na lahsi zotrvacnik potrebujes menej sily aby si ho dal do pohybu. Ako som pisal zotrvacnost je druhorada. Odpoved mas aj hore v popise a pouziti cestnych rafikov. A este jedna poznamka na zaver. Do kontextu toho co som napisal este spadaju aj galusky ako najlahsie obutie co sa da na cestak pouzit. GAluskovy rafik rovnakeho rozmeru ako plastovy je o nieco lahsi. Takze odpoved je jasna.

3 0

tirov • 21. 9. 2019 o 6:31

Teraz som bezradný. Asi máš pravdu, ale ja si myslím opak. Normálne som v pomykove... Nechám si to prejsť hlavou

0 0

duves • 21. 9. 2019 o 7:04

http://www.fsps.muni.cz/emuni/data/reader/book-1/31.html

0 0

duves • 21. 9. 2019 o 7:13

Toto ochladenie je sila. Zistujem, že večer sa vraciam hladny ako vlk.

0 0

Perun • 21. 9. 2019 o 8:37

tirov napísal:

Teraz som bezradný. Asi máš pravdu, ale ja si myslím opak. Normálne som v pomykove... Nechám si to prejsť hlavou

Dobre a teraz si to dajme prakticky.
Ak by aj bol rozdiel medzi jednou a druhou teóriou. Bol by ten rozdiel vo výsledku badateľný? Pochybujem. Myslím že ak by sa poladili iné veci ako napr. valivý odpor plášťov, ložiská nábojov, celková aerodynamika bolo by to vo výsledku citeľnejšie.

Navrhujem, že dosť bolo teórie. Poďme si pekne trhnúť kým sa ešte dá.

1 0

duves • 21. 9. 2019 o 11:13

Stále sa dá, horšie obdobia roka nebajkujem, dnes budem. Kolobežka počka na mrholenie a pod.

2 0

drotar • 21. 9. 2019 o 19:28

Perun napísal:

Rozdiel v tejto teorii bude markantny. Samozrejme ak sa nebavime iba o plastoch a rozdiel vo vahe radovo v gramoch. Ak to beries komplexne ako celok a tu vahu posunies o nejake kilo tak rozdiel uz bude citelny. Kedysi tu bezala debata o valivom odpore nabojov. Rozdiel medzi keramickymi a obycajnymi loziskami. Pametam si, ze nejaky oficialny udaj uvadzal rozdiel vo valivom odpore iba par percent, ale ak takymito spickovymi komponentmy ohadzes cely bike tak tie percenta sa nascitavaju a vo vysledku sa to aj prejavy. Bavime sa ale o spickovom biku kde jeho vlastnosti ocenia hlavne ti pre ktorych je denno denny chlebicek. V nasej amaterskej rovine su cenovo prijatelne kompromisy, aby si dostal vyvazeny stroj vzhladom k cene a jeho uzitkovej hodnote. Revoo som staval s jasnym zamerom posunut vahu cim nizsie co sa mi celkom podarilo. Urcite by som vahu dokazal este o par desiatok gramov znizit ale cena za taketo znizovanie mi uz nepride atraktivna

0 0

ddemo • 21. 9. 2019 o 21:45

drotar napísal:

cyklisti pouzivaju rafiky hlavne podla profilu trate. V kopcovitom terene nizkostenne a rovinatej sirsie a najsirsie v casovkach. vsestranny ideal bude ten s najnizsou celkovou vahou.

Dovolim si nesuhlasit...vsetranny ideal co sa tyka karbonovych kolies je niekde medzi 40 a 50 mm profilom.
Mam jedny super lahke s profilom 24 mm (vypletene kolesa vazili spolu 914 gramov!!) obute su do najlahsich dostupnych galusiek, ale dole kopcom mi nepomoze ani keby som si dal olovenu vestu. Proste nemaju zotrvacnost a nevedia sa rozkrutit...Mal som ich obute v Salzburgu a na okruhu s nimi isla Juliana Kovacs... do kopca vyborne ale dole nie a nie sa rozbehnut. Naproti tomu mam druhu stranu extremu ... 88 mm kolesa na Ultime Aero a dole kopcom vacsinu predbieham... lebo sa vedia tak rozkrutit ze zenu ma dopredu. Hore kopcom mi to zase predbehnuvsi vratia...

Takze ideal do zvlneneho terenu je tych 45 -50 mm co vyssie som spominal. Lahke kolesa iba do "up hill" kriterii. Rozmyslal som nad extremne lahkymi kolesami s malymi zavaziami pri stredovom naboji, ktore by sa pri vyssich otackach presunuli na obvod a tym sa koleso vedelo viac rozbehnut. Po spomaleni by sa zase nejakym jednoduchym mechanizmom vratili k stredu...idealne kolesa na preteky...

3 0

drotar • 22. 9. 2019 o 12:00

OK mozno som to nenapisal presne, ale v principe si zopakoval to o com som pisal. Asi sa celkom neda porovnavat cyklistika s kolobezkou. Pretoze co je pre kolobezku zvlneny teren pre cestny bike je to skoro rovina

ale davam ti za pravdu, ze stred bude pouzitelny kompromis medzi vahou a zotrvacnostou.

3 0

tirov • 22. 9. 2019 o 15:07

Hlavný rozdiel je v tom, že na jednom máš nohy pripnuté k pedálom a zrýchluješ rovnomerne a na druhom sa odrazíš a hneď ťa spomalí premiestnenie nohy naspäť dopredu.

0 0

drotar • 23. 9. 2019 o 7:45

Je jedno akym sposobom udelujes hybnu silu. Na rozhybanie vecsej vahy potrebujes vecsiu silu. To plati bez ohladu ci na to pouzijes jednu nohu, dve nohy alebo trebarz aj ruky

3 0

Perun • 23. 9. 2019 o 20:29

Attachment:

IMG_20190923_140525.jpg

OBI Košice.... krása nevedel som sa vynadívať.
Rám by určite zvládol aj mňa....👍👍👍

4 0

kodym • 24. 9. 2019 o 19:46

ddemo. netreba riesit mechanizmus, presuvanie zavazia od stredu k obvodu plasta. Tu by Ti mala pomoct odstrediva sila. Viac rostocis a zavazie leti hore po vyplete (s*****ch) samo. Druha vec a to je otazka hlucnosti. Musel by si na rafky dat nejaku plst, lebo ked to vyleti k obvodu, tak by to urobilo rachot.Ale to je vsetko teoria a verim , ze presun zavazi uz urcite niekto niekedy riesil..Ak nie, daj patentovat.

1 0

kodym • 24. 9. 2019 o 19:53

BezkaKolo. to je Mibo a tie su stavane na 150kg.
Ja mam podobnu , ale neskladaciu 16/12" a ta na obrazku je myslim 20/20". A mna ta moja pocas 7000km vzdy odviezla. Je ale pravda, ze moje 12" koliecko som 3x menil. naposledy za vyplet so zhustenejsim vypletom s 30, alebo 32 s*****mi. Nechce sa mi pocitat. Teraz ale musim mat dusu s vytocenymi ventilkami, lebo medzi spice nedokazem dat pumpu.

0 0

Perun • 24. 9. 2019 o 21:15

Kodym to je Mibo Mastr 2x16 nosnosť 150kg. Dlho poškuľujem po tejto alebo Kostka Rubik. Až teraz som ju videl naživo a musím povedať fakt predimenzovany stroj. Taký šikovný do mesta. A ten skladací mechanizmus tiež kus železa 👍. Chvíľu som sa tam obšmietal a čakal či sa neobjaví majiteľ ale nikto tam neprišiel. Škoda rád by som si ju aj "opáčil". Aspoň viem aký stroj pribudne do rodiny.
Aj keď teraz keď vidím to GT Split na kotúčoch.... hmmmmm chrumkavá kolobežka.....

Kolobežiek nie je nikdy dosť len peňazí je málo....

0 0

kickbiker • 25. 9. 2019 o 9:30

Potom ako mi Premek po pretekoch v ZA povedal, že tiež ma podobné kolesá ako ja (Fulcrum racing zero resp. Campa Shamal) ale s tym, že su určené len na tréning, ma to prinutilo rozmýšľať o zadovazeni vhodnejsich kol na preteky. Osobne si myslím, že trat ZA pretekov bola vhodná pre ľahšie nizkoprofilove kolá. Ale ako sa mi zdá štandardné závody idú skor na plackach kde sa vyšší profil (rozumne do 50mm) uživí (s aerodynamickou výhodou). Na FB sa predávajú obute Idea T5 galusky..... Len moja skúsenosť s galuskami je nulová a zároveň uz mám doma Vitorki plaste s extrémne nízkym valivym odporom, tak by som radšej šiel do plastov. Poradi niekto? Ta zmena rotacnej hmotnosti kolies bude podla mňa proti pravidlám v cyklistike. Ale chytry nápad! Ono by to naozaj chcelo ist nad 28" a pritom mať ľahké kolesá.

0 0

ddemo • 25. 9. 2019 o 19:44

Nazdar rv..tie Idea R5 predava kamarat Otik...vie ti ich aj priviezt sem do BA, kedze tu ma frajerku (ktoru som mu viac menej nasiel ja...

) Su to dobre kolesa. A galusiek sa urcite neboj. Ak mas celustove brzdy , tak galusky su ovela bezpecnejsie co sa tyka brzdenia. Plaste ti vlastne roztlacaju karbonove bocnice do ktorych z druhej strany tlacis spalkami, a to niekedy nerobi dobrotu. Konkretne v prudkych a dlhych zjazdoch sa moze stat ze sa bocnica prehereje, oslabi, delaminuje a tlak ti vystreli dusu von. Uz sa stalo zopar takych pripadov. Galuska je na tom lepsie ze aj v pripade poskodenia rafika je bike etse ako tak ovladatelny. Plast ked streli tak si v momente na zemi...

1 0

tirov • 26. 9. 2019 o 11:36

Pozdrav z Prahy.

3 0

tirov • 29. 9. 2019 o 2:19

Dámy a páni, predstavujem vám kolobežku s najtenším stupátkom na svete.
Vyrobil ju Petr Hejkal z nerezovej ocele. Včera som mal tú česť vyskúšať si ju. Nie je to stroj na preteky, lebo je dosť pružná, ale zato komfortná. Stupátko je ,,proklete,, nízko a žehlí nerovnosti, nedrncá

. Kolesá 26/26 a možnosť nastavenia svetlej výšky vpredu aj vzadu.
Hrúbka stupátka je 15mm!