Jano1987
Mesto: Bratislava
Založený: 5. 5. 2018
Príspevky: 3 257
Niekoľko možností
1/ ak sú tak obe zadné pneu, tak zlý tlak pneu. Zase keď si pozriem značku minimálneho dezénu, tak rozdiel medzi krajom a stredom nie je nejak extra veľký. Ak nemáš senzor tlaku, tak sa odporúča raz mesačne skontrolovať tlak. Potom otázka, či si fúkal dobrý tlak, keďže je rozdiel, či sú v aute 2 osoby, alebo 3+ osoby. Ak fúkaš viac na tie 3+ osoby a jazdíš veľa sám, bude sa ti drať viac stred, lebo pneu budú prefúknuté
2/ písal si, že nejak prelom 22/23 menené zadné mechy a tlmiče. Bola odvtedy robená geometria? Či len pri výmene? Geometria by sa mala robiť aspoň raz ročne, stačí raz zle trafiť dieru a už sa to môže pokaziť.
3/ vaky/kompresor môžu byť zlé, že nedávajú takú výšku akú majú dávať
4/ problém s ramenami či silentblokmi
5/ aká je motorizácia? Lebo ak niečo ako 3.0 diezel, tak síce nemusíš hrabať, ale keď pridáš aj normálne bez hrabania, tak proste na zadné ti ide 500Nm a to už celkom slušne vie zošľahať pneumatiky. Ak sa k tomu pridá zlý tlak, či zlé ramená/silentbloky, tak výsledok môže vyzerať takto.
Odporúčaný postup, zobrať to do servisu, skontrolovať zadnú nápravu a potom geometria. Potom budeš múdrejší. Celá sranda ťa bude stáť do 50€, čo je rozhodne menej ako ťa budú stáť 2 nové zadné pneu.
Posledná vec a môže byť veľmi nepríjemná. Ak si to kupoval jazdené, auto môže byť po búračke a je krivé.
theorytest.org.uk
i0.wp.com
kolega ma nove korando, 1,5 turbo, berie si to cez 11l benz a nadrz cca 40-45l, neviem presne. vysmech 
arrow_outward
Produkty pre outdoor nadšencov
