Lenze dnesne 1000e ramy vazia 2-3kg a napriek tomu vydrzia sakra dost.
Vacsinu dnesnych ramov len tak jazdenim nezlomis, pokial to pouzivas na disciplinu, na ktoru to bolo urcene.
Ine uz je, ked dojde k netypickemu zatazeniu pri padoch alebo priamemu kontaktu ramu s tvrdym predmetom.
No a keby sa ramy nemuseli dimenzovat na 100kg agresivnych jazdcov, boli by este lahsie.
Vyrobca vzdy musi hladat kompromis tak, aby zarobil co najviac:
- lahsie ramy sa lepsie predavaju, ale hold sa ich par zlomi, co vyrobcu stoji peniaze a reputaciu
- tazsie ramy skoro nikto nechce, ale zasa ma ma vyrobca pokoj od problemov
to je podobné ako z plášťami-ak drží dobre tlak,nechytá defekty,je zle,lebo je ťažký ...
ak je lahký,zasa je zle,lebo nič nevydrží,defekt treba riešiť na každom,výjazde,každý týždeň treba dofukovať ...
Lenze dnesne 1000e ramy vazia 2-3kg a napriek tomu vydrzia sakra dost.
Hentek skok zo strechy nie .. a ten inak vazi tiez tipujem dobre cez 3kg. Ak nie viac .. narazam napr. na jeden typ hlinikovych Canyonov, ktore praskali po opreti. A tusim aj ten tvoj ram moc nevydrzal, ci ?
V USA by sa mohol sudit , ta zavora tam co ma co robit .. a mali by ich robit z niecoho makkeho
No ja som sa par krat vytrel tak,ze to ze vlastne padam som zistil az ked som na zemi kukal jak zaba z prachu.Neviem,ci sa vzdy da rychlo nachystat a padnut podla planu.
No ja som sa par krat vytrel tak,ze to ze vlastne padam som zistil az ked som na zemi kukal jak zaba z prachu.Neviem,ci sa vzdy da rychlo nachystat a padnut podla planu.
Presne to sa mi stalo min. rok. Pustam si to dole a zrazu sa zbieram zo zeme a rozmyslam ako som sa tam ocitol. Po tyzdni "vysetrovania" co sa vlastne stalo som zistil, ze som trafil pedalom trciacu skalu a katapultovalo ma z biku. Tu skalu som si tam za 15 rokov nevsimol/neriesil, ale CAPRA ma stred "proklate nizko" (to je jedine, na co som si stale nezvykol a dost mi to vadi).
kvakob Vedome to len sotva ide. Musi to mat clovek uplne zautomatizovane. Nas to ucili na jude a trenovali sme to skoro na kazdom treningu. Teraz mi to telo robi samo ked treba. Ale ked nadrbes do stromu tak ti je to prd platne
Trening podvedomia, je to tak. Idealne by bolo trenovat tieto pady s bajkom, ale teda neviem si to dost dobre predstavit .. rozbehnut, zabrzdit prednou, prehodit sa cez rajdy. Au, asi by to bolelo trochu, a hlavne bajk .. stromy sa casom aj tak popilia
Presne to sa mi stalo min. rok. Pustam si to dole a zrazu sa zbieram zo zeme a rozmyslam ako som sa tam ocitol. Po tyzdni "vysetrovania" co sa vlastne stalo som zistil, ze som trafil pedalom trciacu skalu a katapultovalo ma z biku. Tu skalu som si tam za 15 rokov nevsimol/neriesil, ale CAPRA ma stred "proklate nizko" (to je jedine, na co som si stale nezvykol a dost mi to vadi).
mozno by si mal kuknut ci nevies vidlicu dat na 180mm (neviem co treba vnutry zmenit ci sa davaju podlozky alebo cely airshaft) ten 1cm vpredu ti na strede tak 0,5cm urobi -da sa to zmerat ked si das 1cm pod koleso predne
Realne zial tak max. 3mm, moc polozene hlavy, pocitaj aj sag a hlavne ako sa zanara vidlica, pri podlozke to bude fajn, ale v terene ked podklesne je to ine .. inak toto je celkom pouzitelna pomocka https://bikegeo.muha.cc/
Trening podvedomia, je to tak. Idealne by bolo trenovat tieto pady s bajkom, ale teda neviem si to dost dobre predstavit .. rozbehnut, zabrzdit prednou, prehodit sa cez rajdy. Au, asi by to bolelo trochu, a hlavne bajk .. stromy sa casom aj tak popilia
Na to je (bolo) presne idealne zimne obdobie, ked je vsade plno snehu. Kedysi sme to trenovali na odhrnutych parkoviskach zapichnutim kolesa do zaveja. Ked uz sme to mali ako tak zautomatizovane, tak sme skusali kto to da pri vacsej rychlosti
Ano, mas pravdu, aj teraz tot v Zeleznô, som dvakrat padol, taky super makucky sneh, ani sa mi vstavat nechcelo. A tusim som sa o nieco podobne pokusal za mlada tiez. Sneh je na toto super, ale teda nie kazdy.
large: Vdaka za radu, ale zdvih urcite nechcem zvysovat. Aj keby to malo urobit 0.5 cm, tak by mi to asi nepomohlo. V porovnani s predchadzajucim bikom mam stred o 2.5 cm nizsie a ked k tomu priratam sag, resp. navysenie zdvihu, tak pri prechadzani nerovnostami je to este viac. To je dan za moderne LLS geo a neostava mi nic ine, ako zlepsovat techniku jazdenia.
Ovsem v korenovych/kamennych pasazach, kde je potrebne slapat, ziadna technika nepomoze . Nj, moderne je rychlo sa spustat a na slapanie su ebiky. 2.5cm je teda hodne vela, a kolko si mal predtym BB vysku ?
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
Vacsinu dnesnych ramov len tak jazdenim nezlomis, pokial to pouzivas na disciplinu, na ktoru to bolo urcene.
Ine uz je, ked dojde k netypickemu zatazeniu pri padoch alebo priamemu kontaktu ramu s tvrdym predmetom.
No a keby sa ramy nemuseli dimenzovat na 100kg agresivnych jazdcov, boli by este lahsie.
Vyrobca vzdy musi hladat kompromis tak, aby zarobil co najviac:
- lahsie ramy sa lepsie predavaju, ale hold sa ich par zlomi, co vyrobcu stoji peniaze a reputaciu
- tazsie ramy skoro nikto nechce, ale zasa ma ma vyrobca pokoj od problemov
to je podobné ako z plášťami-ak drží dobre tlak,nechytá defekty,je zle,lebo je ťažký ...
ak je lahký,zasa je zle,lebo nič nevydrží,defekt treba riešiť na každom,výjazde,každý týždeň treba dofukovať ...
Hentek skok zo strechy nie
V USA by sa mohol sudit , ta zavora tam co ma co robit
https://www.youtube.com/watch?v=exeMzmsq8wk
Presne to sa mi stalo min. rok. Pustam si to dole a zrazu sa zbieram zo zeme a rozmyslam ako som sa tam ocitol. Po tyzdni "vysetrovania" co sa vlastne stalo som zistil, ze som trafil pedalom trciacu skalu a katapultovalo ma z biku. Tu skalu som si tam za 15 rokov nevsimol/neriesil, ale CAPRA ma stred "proklate nizko" (to je jedine, na co som si stale nezvykol a dost mi to vadi).
mozno by si mal kuknut ci nevies vidlicu dat na 180mm (neviem co treba vnutry zmenit ci sa davaju podlozky alebo cely airshaft) ten 1cm vpredu ti na strede tak 0,5cm urobi -da sa to zmerat ked si das 1cm pod koleso predne
Na to je (bolo) presne idealne zimne obdobie, ked je vsade plno snehu. Kedysi sme to trenovali na odhrnutych parkoviskach zapichnutim kolesa do zaveja. Ked uz sme to mali ako tak zautomatizovane, tak sme skusali kto to da pri vacsej rychlosti