Automobilky priamo alebo nepriamo zamestnávajú možno 15% krajiny ak nie viac. To HDP platí nemocnice, policajtov, požiarnikov, učiteľov, štátny aparát, úrady, úradníkov atď atď
To je práve tá nevýhoda - štát je potom kriticky závislý na tom, ako sa piatim automobilkám bude dariť alebo nedariť. Naozaj si nechcem predstaviť, čo sa stane s VW a LR, ak ten pomaranč naozaj rozpúta obchodnú vojnu. Nehovoriac o tom, že sú to de facto iba montovne, ktoré keď dostatočne zarobia, tak budú ohrozené lacnejšími krajinami inde. Takže nejde o riešenie živobytia krajiny, odolné v dlhodobom hľadisku.
I keď hej, čo sa týka efektivity využitia tej poľnohospodárskej pôdy, tak tú majú automobilky iste o kus vyššiu než pestovanie plodín.
arrow_outward
Produkty pre outdoor nadšencov
