To je vždy tak, lebo je taká mentalita. Treba myslieť sám na seba (rozumej chrániť najmä sám seba, lebo NIKTO iný ti NIKDY nepomôže!). Ostražitosť, opatrnosť. Všetci cestní jazdci tým prejdú...
niektorym magorom este aj teraz ukazem stredny prst, ale uz ma to prestava bavit. Ked sa da jazdim po LAVEJ strane bielej ciary. Pretoze cim viac ides na bok, tym viac sa tlacia. A mas kde uhnut ak treba.
a preto sa cestam snazim vyhnut...pokial sa da,alebo aspon zvolim tie malo frekventovane...
u nas je najvecsia koncentracia *****h vodicov od novej dubnice po povazsku bystricu...
V podstate je to asi tak, že motor je u mnohých kompenzácia toho, že im niečo chýba. Na svalovej výkonnosti, kapacite metabolizmu, obsahu slipov. S motorom a pod domnelým pancierom karosérie sú zrazu nadsamcami. Podľa toho sa začnú správať. Pritom sú to stále tí istí *****via.
Potrebu si niečo kompenzovať má takmer 100 % populácie.
Mediálne programovanie nastavilo auto ako jeden zo základných kompenzátorov.
Tak čo očakávaš, gaštanové pyré?
Cestám sa vyhýbam, pokiaľ to len ide, nie vždy a všade sa ale dá. Už bolo pár skúseností, že ma strážil asi celý regiment anjelov, uvediem dva príklady. Prvý: Chorvátsko, rok dozadu, ostrov Krk, ja vpredu (lebo po defekte), drahý v háku (lebo kontroloval moje koleso). Obiehal nás nemecký autobus, drahého v pohode - a mňa, na svetločervenom bicykli, v bielom drese NEVIDEL, čiže urobil manéver, ako keď predbieha jedného a zadok jeho busu minul moje rameno o necelých 30 cm... Druhý: dostala som šmyk na Vajnorskej (BA) za plnej popoludňajšej premávky, ležala som na ceste, našťastie len ľahšie zranenia. NIKTO sa nezastavil, aby pomohol, ale som vďačná, že ma ASPOŇ obiehali a neprešli mi cez nohy a cez bicykel...
O niektorých vodičoch je zbytočné aj hovoriť, ale sú aj slušní. V mojom okolí musím isť aspoň kúsok po ceste, aby som došiel do akého-takého terénu. Sú to dosť široké cesty s malou premávkou. Problém nastáva keď musím ísť po hlavnom ťahu a chodia tam samí deb*lci. Vtedy robím presne to čo bolo napísané v tom článku, nikdy nechodím za bielou čiarou, ale idem po jej ľavom boku, alebo aspoň 20cm od nej, vtedy vodiči obiehajú najbezpečnejšie, počet vodičov ktorý ma líznu sa zníži rapídne.
Jednu skúsenosť ktorá ma teraz napadla, ale mám. Išiel po ceste Šaľa-Šoporňa. Je to úzka a frekventovaná cesta, snažil som sa držať viac od krajnice čo mi aj nakoniec asi dosť pomohlo, totiž ma začal obiehať kamión, ktorý bol odo mňa sotva 50cm, keby som chytil kameň alebo dačo podobné nechcem si predstaviť čo by som robil, ale to ešte nekončí, keď ma už predbehol vytvoril sa celkom veľký vír ktorý ma strhol skoro z biku, keby nemám ten odstup od krajnice, vlietol by som do metrovej diery vedľa.
Prvý: Chorvátsko, rok dozadu, ostrov Krk, ja vpredu (lebo po defekte), drahý v háku (lebo kontroloval moje koleso).
V Chorvatsku v lete na cestach bicykluju len zufalci. Uzke, preplnene cesty bez krajnic. To ste si dost koledovali o pruser. Akoze sorry. Ked uz v Chorvatsku, tak jedine na jar.
Ja s vodicmi na SVK nemam az take zle skusenosti. Samozrejme, zazil som uz tiez iste percento nesvojpravnych ale ti ma ohrozuju aj ked som sam za volantom.
Cyklista by mal ist po vozovke, po tej casti cesty, kde maju auta prave kolesa. Za krajnicou by sa nemalo jazdit ale ak je taka moznost a krajnica je vycistena od kamienkov a dostatocne siroka, bez obav tade jazdim.
Na krizovatkach sa treba spravat tak, akoby si bol stale na vedlajsej ceste.
ja som minule isiel do Trnavy, vedie tam taka uzka cesta, plna mostikov, ktora je navyse vyzdvihnuta nad poliami, ktore su vedla nej. oproti mne isiel tusim peugeot boxer alebo co to bolo. za nim si ide blondinecka a naraz zacne boxera obiehat v zakrute a este na tej uzkej ceste. kebyze neskocim s cestnym bicyklom na pole vedla cesty... bang
podobnych veci na ceste sa mi uz stalo viacej a vzdy po tom lutujem ze nenosim vo vrecku nejaku skalu ktoru by som s chuti je..l vodicovi do celneho skla
podobnych veci na ceste sa mi uz stalo viacej a vzdy po tom lutujem ze nenosim vo vrecku nejaku skalu ktoru by som s chuti je..l vodicovi do celneho skla
Kazda akcia vyvola reakciu. Aj obycajny fakac. Uz si zazil, aby po takom geste auto zaflekovalo a vyskocil z neho nejaky Slotov klon? Ja zatial nie ale ani po tom netuzim. Ale kamos mi spominal, ze mu bolo chvilku horuco, ked sa sofer na ceste otocil, predbehol ho a zablokoval mu dalsi prejazd. Velice chcel vediet, co mu to ukazoval.
podobnych veci na ceste sa mi uz stalo viacej a vzdy po tom lutujem ze nenosim vo vrecku nejaku skalu ktoru by som s chuti je..l vodicovi do celneho skla
A bidon máš načo? Za tie dve eurá to stojí. Alebo patríš medzi batôžkárov?
Ja som to raz vyskúšal - pejo predbiehal, hoci ma videl v protismere. Trochu som mu uhol, vytiahnuť bidon z košíka je sekunda a už išiel... Bol rád, že to ustál na ceste. Predpokladám, že musel meniť gumy, pretože čierne pásy kľukatiace sa sprava do ľava a naspäť bolo vidieť na ceste ešte o mesiac. A možno menil aj slípy...
Treba si to však natrénovať - trochu sa zohnúť, vytiahnuť bidon a okamžite musí ísť z ruky. To si nevšimne ani ten, čo ide za tebou...
V lete sa to v meste dá riešiť aj vystriekaním ionťákom... Len musí mať otvorené okno a samozrejme, že musí byť stau, aby si ho chytil na križovatke. Neverili by ste, ako ionťák lepí na spotenom tele, o čistení tapacírungu ani nehovorím. Treba však mať predtým premyslenú únikovú cestu - najlepšie cez chodník, trávnik, a ešte do protismeru. A potom pre istotu nenosiť mesiac-dva ten dres. Prípadne mať na sebe dres, čo nosí každý tretí cyklista...
a kua, Joko, uz chapem, preco niektori vodici pri predbiehani pocituju nutnu potrebu precistit predne okna hoci neprsi. samozrejme pocas predbiehania ma aj ostriekaju.
a kua, Joko, uz chapem, preco niektori vodici pri predbiehani pocituju nutnu potrebu precistit predne okna hoci neprsi. samozrejme pocas predbiehania ma aj ostriekaju.
Pokiaľ tam nemá ionťák, tak až tak nevadí...A keď má čistú vodu, tak v týchto horúčavách dokonca poteší.
Horsie ako Okena z odstrekovaca je dym z 30 rocnej Tatrovky ktora ledba presla cez STK .
S nasimi vodicmi je to tak ako to je. Je vela takych ktori si ledva cyklistov vsimnu a to je smutne
Najčastejšie mi nedávajú prednosť alebo ma zablokujú pri odbočovaní.
Nemajú vôbec predstavu akou rýchlosťou môže ísť cyklista a potom sú v šoku, keď ste odrazu pri nich.
No najviac ma zabávajú zaspatý vodiči na križovatkách pri rozbehu. Kým sa spamätajú som už pomali za križovatkou. Poniektorý z toho poníženého ega to potom túrujú na jednotke, kým ma neobehnú.
Môžem potvrdiť, že jazda vľavo vedľa bielej čiary na krajnici cca 50 cm dáva cyklistovi na rešpekte voči soférom. No nájdú sa aj blblci, ktrorým nestačí ani to.
A hľavne v meste netreba zabúdať dávať znamenie o zmene smeru jazdy, poprípade preradenie z pruhu do pruhu hľavne pred väčšími križovatkami. Vtedy neskutočne skrotnú a spomalia aj tý najväčší trhači asfaltu.
A ešte moja osobná skúsenoť. Nikdy nejazdím v bus pruhu hlavne, keď viem, že sa blíži za mnou trolejbus alebo autobus. Radšej nech ma míňajú z prava. Osobne si myslím, že majú aj lepšie priestorové videnie, keď ma obiehajú po ich ľavej strane.
na ceste je veselo vprvom rade sa musi vedet spravat cyklista, vdruhom sofer a potom je vsetko ok kazdopadne z cesty ziadne stresy nemam, citim sa tam lepsie ako ryba vo vode a dokonca ako v lese na horaku...v lese je to snad aj statisticky nebezpecnejsie
volakedy som mal strach ked presla meter odomna tatrovka alebo kamion, teraz moze aj 10centy od lakta a dako extra ma to nestve len si treba dat pozor na "cuc" ktory pride po prejazde
a ked niekto namna vytrubuje, tak mu ukazem a poviem svoje a stale cakam, ze niekto niekedy aj zastavi a bude chciet diskutovat s mojou pumpickou a nikto nic
a ked som za sofera ja, spravam sa k cyklistom tak, akoby som chcel aby sa spravali soferi kumne
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
u nas je najvecsia koncentracia *****h vodicov od novej dubnice po povazsku bystricu...
Potrebu si niečo kompenzovať má takmer 100 % populácie.
Mediálne programovanie nastavilo auto ako jeden zo základných kompenzátorov.
Tak čo očakávaš, gaštanové pyré?
http://www.ondrej-vojtechovsky.cz/content/view/242/31/
Jednu skúsenosť ktorá ma teraz napadla, ale mám. Išiel po ceste Šaľa-Šoporňa. Je to úzka a frekventovaná cesta, snažil som sa držať viac od krajnice čo mi aj nakoniec asi dosť pomohlo, totiž ma začal obiehať kamión, ktorý bol odo mňa sotva 50cm, keby som chytil kameň alebo dačo podobné nechcem si predstaviť čo by som robil, ale to ešte nekončí, keď ma už predbehol vytvoril sa celkom veľký vír ktorý ma strhol skoro z biku, keby nemám ten odstup od krajnice, vlietol by som do metrovej diery vedľa.
V Chorvatsku v lete na cestach bicykluju len zufalci. Uzke, preplnene cesty bez krajnic. To ste si dost koledovali o pruser. Akoze sorry. Ked uz v Chorvatsku, tak jedine na jar.
Ja s vodicmi na SVK nemam az take zle skusenosti. Samozrejme, zazil som uz tiez iste percento nesvojpravnych ale ti ma ohrozuju aj ked som sam za volantom.
Cyklista by mal ist po vozovke, po tej casti cesty, kde maju auta prave kolesa. Za krajnicou by sa nemalo jazdit ale ak je taka moznost a krajnica je vycistena od kamienkov a dostatocne siroka, bez obav tade jazdim.
Na krizovatkach sa treba spravat tak, akoby si bol stale na vedlajsej ceste.
Kazda akcia vyvola reakciu. Aj obycajny fakac. Uz si zazil, aby po takom geste auto zaflekovalo a vyskocil z neho nejaky Slotov klon? Ja zatial nie ale ani po tom netuzim. Ale kamos mi spominal, ze mu bolo chvilku horuco, ked sa sofer na ceste otocil, predbehol ho a zablokoval mu dalsi prejazd. Velice chcel vediet, co mu to ukazoval.
A bidon máš načo? Za tie dve eurá to stojí. Alebo patríš medzi batôžkárov?
Ja som to raz vyskúšal - pejo predbiehal, hoci ma videl v protismere. Trochu som mu uhol, vytiahnuť bidon z košíka je sekunda a už išiel... Bol rád, že to ustál na ceste. Predpokladám, že musel meniť gumy, pretože čierne pásy kľukatiace sa sprava do ľava a naspäť bolo vidieť na ceste ešte o mesiac. A možno menil aj slípy...
Treba si to však natrénovať - trochu sa zohnúť, vytiahnuť bidon a okamžite musí ísť z ruky. To si nevšimne ani ten, čo ide za tebou...
V lete sa to v meste dá riešiť aj vystriekaním ionťákom... Len musí mať otvorené okno a samozrejme, že musí byť stau, aby si ho chytil na križovatke. Neverili by ste, ako ionťák lepí na spotenom tele, o čistení tapacírungu ani nehovorím. Treba však mať predtým premyslenú únikovú cestu - najlepšie cez chodník, trávnik, a ešte do protismeru. A potom pre istotu nenosiť mesiac-dva ten dres. Prípadne mať na sebe dres, čo nosí každý tretí cyklista...
http://www.ondrej-vojtechovsky.cz/content/view/242/31/
Stačí si prečítať a nie je čo dodať. A samozrejme, jazdiť podľa toho.
Pokiaľ tam nemá ionťák, tak až tak nevadí...A keď má čistú vodu, tak v týchto horúčavách dokonca poteší.
S nasimi vodicmi je to tak ako to je. Je vela takych ktori si ledva cyklistov vsimnu a to je smutne
Nemajú vôbec predstavu akou rýchlosťou môže ísť cyklista a potom sú v šoku, keď ste odrazu pri nich.
No najviac ma zabávajú zaspatý vodiči na križovatkách pri rozbehu. Kým sa spamätajú som už pomali za križovatkou. Poniektorý z toho poníženého ega to potom túrujú na jednotke, kým ma neobehnú.
Môžem potvrdiť, že jazda vľavo vedľa bielej čiary na krajnici cca 50 cm dáva cyklistovi na rešpekte voči soférom. No nájdú sa aj blblci, ktrorým nestačí ani to.
A hľavne v meste netreba zabúdať dávať znamenie o zmene smeru jazdy, poprípade preradenie z pruhu do pruhu hľavne pred väčšími križovatkami. Vtedy neskutočne skrotnú a spomalia aj tý najväčší trhači asfaltu.
A ešte moja osobná skúsenoť. Nikdy nejazdím v bus pruhu hlavne, keď viem, že sa blíži za mnou trolejbus alebo autobus. Radšej nech ma míňajú z prava. Osobne si myslím, že majú aj lepšie priestorové videnie, keď ma obiehajú po ich ľavej strane.
volakedy som mal strach ked presla meter odomna tatrovka alebo kamion, teraz moze aj 10centy od lakta a dako extra ma to nestve len si treba dat pozor na "cuc" ktory pride po prejazde
a ked niekto namna vytrubuje, tak mu ukazem a poviem svoje a stale cakam, ze niekto niekedy aj zastavi a bude chciet diskutovat s mojou pumpickou a nikto nic
a ked som za sofera ja, spravam sa k cyklistom tak, akoby som chcel aby sa spravali soferi kumne
Myslis ako to predviedol svojho casu Cipollini?
http://www.youtube.com/watch?v=D4XxCZagAjk