Rám - hlinik vs. carbon ? | MTB komponenty

+49

+51

😴

ričard • 15. 1. 2008 o 19:19

😴

+49

+51

Nazdar bikeri nenasiel som tu taku temu este.

Zaujimalo by ma do coho by ste isli keby sa ramy hlinik, a carbon predavali v rovnakej cenovej relacii?

Chcel by som pocut klady a zapory, odolnost, vydrz(zivotnost) a dalsie veci.
Berme hlinikovy ram tej vyssej kvality - odlahcovany(zoslabovany).

Diki za prispevky:)

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (125)

Počet na stranu:

125 príspevkov

Ďalšia strana

1 2 3 4 5 6 7

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

jankokvasko • 5. 2. 2008 o 14:12

OT: fungujuca nanotechnologia v praxi :arrow:

http://www.nanotechnologie.sk/oddelenie ... onozky.php
Ked je to moc nevhodne prosim zmazat a zohodit mi kluc od PC.

0 0

giro • 5. 2. 2008 o 14:15

Pekný príklad, je názorne vidno o akých veľkostiach sa bavíme (tu sú to jednotlivé atómy striebra, prípadne menšie zhluky atómov nanesených na vlákno z roztoku).

0 0

CarbonMike • 5. 2. 2008 o 17:44

Takze to poviem detailnejsie. Najprv sa vyrobia samotne nanotrubky co su ako sa to uz pisalo nanocastice v tvare ruriek, vytvorene z atomov uhlika. Vyrabaju sa pomocou dvoch uhlikovych elektrod v atmosfere intertneho plynu pri sucasnom posobeni plazmy. Takto vzniknute nanotrubky sa roznymi procesmi ocistuju od nepodarenych nanotrubiek a od necistot. Dalej nasleduje uprava nanotrubiek aby dokazali lepsie prilnut ku zivici a taktiez lepsie sa v nej ,,rozpustit,,-rozmiesat. Su rozne studie ktore upravy su na to najvhodnejsie, nebudem dalej zachadzat. Taketo nanotrubky sa potom prenasaju na roznych mediach ako rozpustadla a ine roztoky alebo vo forme tenkych platkov. Pre kompozity je asi najvhodnejsie pouzitie pasty, ktora sa prida do epoxidu a specialne rozmiesa. Problem je s tym rozmiesanim aby sa nanotrubky rozmiestnili co najlepsie do celeho objemu. Dalsie pouzitie je uz klasicke.
Nanotrubky funguju nasledovne. Vdaka ich extremnej pevnosti a nizkej hmotnosti pri rozmiestneni v zivici zvysuju pevnost tejto zivice. Su sice super kratke v porovnani s klasickym karbonovym vlaknom ale vdaka ich mnozstvu a volnej orientacii v lubovolnom smere vylepsuju vlastnosti zivice.Ak ma takato zivica prasknut tak musi dojst bud ku vytrhnutiu nanotrubky zo zivice alebo k jej roztrhnutiu. Nanotrubky sa vsak budu vovelkom vyuzivat aj v inych odvetviach napriklad v mikrocipoch, kedze vodivost nanotrubky je 5x vacsia ako vodivost cistej medi. Taktiez NASA chce pouzit nanotruvky na vyrobu vodicov v raketach a raketoplanoch, co by umoznilo az 50% usporu hmotnosti.

0 0

CarbonMike • 5. 2. 2008 o 17:47

este pre zaujimavost, 1g jednostennych (SWNT) nanotrubiek stoji cca 4 tisic Sk.
Nanotrubky taktiez pouzili na vyrobu najciernejsieho telesa na svete s 99,9% ciernou.

0 0

marecej • 5. 2. 2008 o 17:49

jak heroin :-)

0 0

tri3lobit • 5. 2. 2008 o 19:52

a tiez pomocou nanotrubieck chceli postavit vytah do vesmiru...

0 0

vladol • 5. 2. 2008 o 21:06

este pre zaujimavost, 1g jednostennych (SWNT) nanotrubiek stoji cca 4 tisic Sk.
Nanotrubky taktiez pouzili na vyrobu najciernejsieho telesa na svete s 99,9% ciernou.

cierne teleso - chytam sa :idea:

aj nejake mudrosti o hliniku by mohli pribudnut. mna by zaujimalo napr ako sa ramy vyrabaju vo velkom (mistr bakalar basni stale o formach za xy sto tisic...?) a co vlastne znamena rucne zvarany?

0 0

giro • 6. 2. 2008 o 8:50

CarbonMike, ďakujem za osvietenie s tou živicou s nanorúrkami. Teraz mi je jasné, že ich výhoda spočíva v dutom priestore, veď sú to vlastne akoby fullerény. :idea:

0 0

marecej • 6. 2. 2008 o 9:57

vladol : rucne zvarany znamena, ze ho zvaral clovek vlastnou rukou ;-)

inak to robia masiny

0 0

Anonym • 6. 2. 2008 o 10:47

http://www.scottmtb.cz/news/

zopár článkov o karbone z produkcie Scott-u

0 0

mirecBB • 6. 2. 2008 o 14:21

takze.... minuly rok som odjazdil cca 5000km na scott scale 30. absolutne som ho nesetril a zazil som jeden "megapad" ktory pre mna nedopadol najstastnejsie no s odstupom casu viem ze to mohlo byt inac... bike prezil salto v takmer 50 km/h aj somnou, jedine co som pri pade znicil bola sedlovka ktora je z kovu /netusim ci hlinik, dural ci co.../ a upozornujem ze na scotte je sedlovka priemer 34,9mm + prilba na cucky

nespozoroval som ziadny problem s krutenim ramu a stratou energie ako to tu uz niekto spominal. sutrov som do biku dostal neurekom a kto chce moze si ma na hociktorej akcii odchytit a pozriet si ram. az na bezne veci sposobene pouzivanim /drobne skrabanceky a podobne/ mu nic nieje...
ako som uz spominal vobec som bike nesetril, preto som sa rozhodol na tuto sezonu menit vsetko okrem ramu a vidly.

0 0

vladol • 6. 2. 2008 o 15:37

vladol : rucne zvarany znamena, ze ho zvaral clovek vlastnou rukou ;-)

inak to robia masiny

ok a v com je to exkluzivnejsie ako strojove zvaranie (ktore by malo byt presnejsie, teoreticky rovnomerne, atd?)?

0 0

marecej • 6. 2. 2008 o 15:48

je to krajsie

0 0

Speedy • 6. 2. 2008 o 15:52

Storjove zvaranie nemusi byt vzdy kvalitnejsie..ked to zavra clovek tak si da viac zalezat a moze aj opravit chyby ktore stroj neurobi. :wink:

0 0

Raver • 6. 2. 2008 o 15:53

je to krajsie

Ani nahodou to neplati vseobecne...

0 0

deadliner • 6. 2. 2008 o 21:38

Storjove zvaranie nemusi byt vzdy kvalitnejsie..ked to zavra clovek tak si da viac zalezat a moze aj opravit chyby ktore stroj neurobi. :wink:

Dooost dobre som sa pobavil

0 0

Speedy • 6. 2. 2008 o 22:17

Dooost dobre som sa pobavil

Nacom si sa akoze pobavil???? videl si uz niekedy ako zvara stroj a ako clovek??? ja hej..a viem svoje.

0 0

vladol • 6. 2. 2008 o 22:35

to je pekne ze ste videli, ale ja by som chcel vediet...

0 0

giro • 7. 2. 2008 o 8:14

Deadliner, presne ako píše speedy, ručné zváranie je hodnotnejšie oproti strojovému hlavne kvôli kvalite spracovania. Rovnomerný zvar neznamená kvalitný zvar. Ak by to bolo naopak, nestál by ručne zváraný rám viac ako strojovo.