Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Servis vidlíc, tlmičov a teleskopických sedloviek # údržba # vidlica # tlmič # oprava # poradenstvo # náhradné diely # technické otázky # servisovanie

+852

+854

🔥

Tidli • 15. 1. 2010 o 16:07

🔥

+852

+854

Caute,
mam otazku, kolko vas priemerne stoji servis vasho (vzduchoveho) Fox tlmica a kde si ho davate servisovat? Ja ho musim zaslat priamo do Slovkolexu pretoze potrebujem vymenit jeden diel aby som si ho mohol servisovat neskor sam, ale ta cena ma celkom dviha zo stolicky (108 Euro).. Hadam to bude jednorazova investicia.
resp. ak by mal niekto doma pokazenu/zlomenu dhx 5, odkupil by som ju na nahradne diely

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (10 019)

Počet na stranu:

10006 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 254 255 256 257 258 … 501

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

Mobius147 • 1. 5. 2019 o 15:43

durnekp napísal:

pokial nevyteka okolo spodneho srobu dole , tak sa olej dostava do vrchnej nohy kde je pruzina , nepamatam si presne ako to tam je ale ked zhodis ten poistny kruzok na nohe kde je pruzina tak tam bude tesnenie okolo piestnice tak tebe ocividne netesni

Viem, ze sa dostava ku pruzine a tam aj ostáva... Problem je prave ten, ze tam zostane a kvoli tomu nemaže nič. Inak ziadne tesnenie tam nie je, je to otvorene, jedine co tam je je ten poistny kruzok a vo vnutri je klasicka a odskokova pruzina. Jedine čo ma napada je tam dat viac oleja ale nechcem velmi riskovat, preto pisem sem ci tu niekto nema taku skusenost.

0 0

nervak79 • 2. 5. 2019 o 7:42

Bruco napísal:

Skus povolit sedlovu objimku a pripadne skontroluj tlak v sedlovke.

Ako skontrolovať tlak? Na predošlej teleskopke som mal zospodu ventil, ale na súčasnej Fox Transfer nie je. A tiež ju nevysunie úplne, 1-2cm pred koncom sa zastaví.

0 0

Bruco • 2. 5. 2019 o 7:46

Skontrolovat tlak na sedlovke, kde sa to da. Bola to vseobecna rada na vseobecny problem. Pokial viem, transfer je tlakovana dusikom, takze tam doma asi nic neurobis.

0 0

Satanwagen • 2. 5. 2019 o 10:48

Bruco napísal:

Skontrolovat tlak na sedlovke, kde sa to da. Bola to vseobecna rada na vseobecny problem. Pokial viem, transfer je tlakovana dusikom, takze tam doma asi nic neurobis.

Myslim ze to netreba tlakovat iba dusikom, ...a ak aj ano,tak kopec pneuservisov ti ho tam fukne.

0 0

Bruco • 2. 5. 2019 o 10:58

...ak bude mat ako. Ale kedze transfer nemam, tak to nemusim riesit.

0 0

nervak79 • 2. 5. 2019 o 16:22

Vytiahol som ju z rámu, odpojil lanko a skúšal ju vysúvať len s tou páčkou a ide ako má. Tak bude problém asi len s lankom, alebo páčkou.

0 0

sonick • 9. 5. 2019 o 16:08

Kaper napísal:

Ak je to tak ako myslim,musis odmontovat lanko od sedlovky a potom ho z packy len vytiahnut von.Na strane packy by mala byt koncovka na lanku,kedze ide predpokladam o klasicke radiace lanko.

este taka blba otazka. Ako vytiahnut sedlovku zo sedlovej trubky. Lanko na druhej strane nepusti prave tlacidlo ovladania

0 0

Kaper • 9. 5. 2019 o 16:18

Ovladanie zhodit dolu z riditok nech povoli bowden a sedlovku vytiahnut tak

1 0

large • 14. 5. 2019 o 14:39

tip na nejaky na tlmic co by som tak lahko nepokazil svojim jazdenim do polroka? monarch ani float X2 to nevydrzali

ale zas aby bol v rozumnej sume nejake nastavenie compresie aspon low/high + odskoku, propedal by mal mat

0 0

egze • 14. 5. 2019 o 14:44

co sa ti stalo s floatX2?

0 0

Polo • 14. 5. 2019 o 14:51

to by aj mna zaujimalo kedze ho mam

0 0

double • 14. 5. 2019 o 14:55

Neber te ho vazne proste len kazí veci. Nuž už len pružina tebe:)))

1 0

large • 14. 5. 2019 o 16:06

na X2 2-position nefungovalo nastavenie pomalej a rychlej kompresie samostatne (teda pomala nesla nastavit vobec vzdy sa len nastavila rychla) Wiggle to neopravoval ale len poslal spat prachy a za tu cenu co som to kupil teraz nic nie je, takze zas kazim monarch uz č. 3 ...
pruzinu som testoval ale najst presne na svoju vahu a zas na pruzine musi byt uz tie nastavenie compresie (propedal ani nehovorim) lebo inak je to moc linearne. ale ta hmostnost ufff to je najvacsi problem...

0 0

lto • 14. 5. 2019 o 16:26

Musis dat titanovu

a pokazil si 2 monarchy ?

.. co si im spravil

? A kolko chces dat max $$ ?

edit: este mozes skusit Marzocchi Roco Air WC verziu (nie TST), planzety, nenarocny tlmic, tocitkom sa nastavuje LSC, ale inak len rebound tusim .. ale celkom dobre vraj chodi na DH a take. Akoze lacno z bazaru

.. lahko sa servisuje. Mozno by vydrzal

1 0

Zoidberg • 14. 5. 2019 o 16:31

skus suntour triair; nema sice zvlast pomalu a rychlu kompresiu, len ma zaujal a chcem viac recenzii

lacny Topaz bez bladderu

0 0

lto • 14. 5. 2019 o 16:35

large: odporucil by som Vivid-a, lenze mi zacal sfukovat a neviem este, ako dopadne servis

.. a HSC sa tam meni v hlave (bud rozobrat a 25e, alebo celea hlava asi 75e na vymenu typu), ale da sa vlozkovat a komora je celkom velka. A LSC nema uplne nejake znacne silne, aspon teda pri hsc kompresii low.

0 0

large • 14. 5. 2019 o 17:21

Som si pozrel servis vivida a2i 6-7 kusov specialneho naradia inak snim neurobis nic

. Otazne je ako sa da menit Tune lebo za.dobru cenu som nasiel akorat M/M ale mal by ist M/L

0 0

Zoidberg • 14. 5. 2019 o 17:29

na bikemarkte mal chlapik "mierne sfukujuceho" Vivida ML za 120, na skusku

ale 200x57, neviem co mas ty

0 0

large • 14. 5. 2019 o 17:42

216/63. To co ma ito 😂

0 0

lto • 14. 5. 2019 o 19:34

ito nema nic

.. naradie je jedna vec, horsie, ze s tym je kopec roboty. Dal som to spravit .. Vymena tune, ako som pisal. Rozobrat a vymenit bud cast , kde su planzety, ta vec stoji asi 25e + servis, alebo menis celu hlavu, za asi 80e + servis. Prave s tym M/L som si nie isty, lebo mne chodil o nieco viac, ako mi zvyknu bezne tlmice chodit (ale zas ma velku komoru a moj CCDB mal sam so sebou HSC problem/, tak u teba mozno aj M/M. Ale da sa vlozkovat, tak mozno v pohode. Mne tiez "mierne" sfukoval, az sfukoval dost .. a stale neviem, ci pomoze vymenit tesnenia. A prave problem je v tom, ze rozobrat ho nie je problem, netreba nejake strasne naradia na to, lenze vzduchove tesnenie nejde vymenit bez toho, aby sa nemusela rozobrat tlmiaca cast => olej, tlakovanie, nastavovanie IFP, bla,bla. Fuj. Ale takto to ma aj Fox .. CCDB nie. Tesnenia som na to kupil tuna, nestoji to vela, tusim 25e v akcii, normalne asi 35-40e tusim. Len ci to pomoze, chmm. O vivide prvych verziach toho internety chrlia hromady, aj tento co mam bol vylepsovany. Tak neviem, ci to nie je rovnaky srot ako vsetky ostatne RS veci. Ale ako taky, je tlmic, ked nesfukuje, nieco paradne. Ako pisu, ze najviac sa bliziaci tlmic k pruzine je tento. A je aj masivny, large ho imho neznici

edit: suciastky vyzeraju nejako takto (len musia byt presne na dany typ/model/atd .. odkazy nie su presne na spominany vivid )
shim stack https://www.modernbike.com/rockshox-vivid-r2c-high-tune-piston-shim-stack
hlava https://www.universalcycles.com/shopping/product_details.php?id=70930&category=136

Naradie treba, klasiku remen na udrzanie piestnice /toto asi nie/, upraveny kluc na stred h2 /alebo kupit primerany, aby sa zmestil/ a taky ten kluc na diery /parktool/ za par eur. Tym sa to da rozobrat (nasadenie vloziek, olej do vzduchovej komory). Olejova cast potom potrebuje drziak na piestnicu, nejaky dalsi kluc na diery (daky celkom speci). Na odskrutkovanie diery na fukanie treba nejaky maly torx, adapter na fukanie pumpou (par euro, ale treba upravovat, tesnenie moc netesni). A mozno este nieco. Jo, merac IFP, ale s tym nema skusenosti, ci je nutny.