+672
+674
saldi •
14. 12. 2007 o 23:23
🔥
+672
+674
+672
+674
Viem, ze tu ma kazdy dvojkolesovaho milacika, no chcela som sa opytat, ci mate aj stvorkolesoveho, s ktorym ste nadmieru spokojni a na druhej strane, aky typ neodporucate ci uz z vlastnej alebo cudzej skusenosti.
Zobraziť celý text
Diskusia (18 647)
Podobné témy
posledný komentár: 11. 2. 2024 o 11:31
posledný komentár: 30. 7. 2010 o 13:24
arrow_outward
Je to o ľuďoch a za čas, ktorý účinkujem za volantom, by som si netrúfol posunúť misku váhy na jednu alebo druhú stranu (dýchavičné motorčeky vs. výkonné autá).
ja som videl a ešte aj na kopci brestová od RK
hornooravský chachar si fandil, mal asi kilometer a skoro to nedal okolo kamiona
a to nebol jediný čo to skúšal, chodím tadial denne niekolko x
Príklad: auto strednej triedy má cca 1350 kg čiže má aspoň 135 koní, tak už sa v tom dá normálne jazdiť, predbiehať, atď.
Ak by sme to vzali aj s nosnosťou auta, tak 1350 kg + nosnosť 450 kg, čiže 180 koníkov a viac už dáva slušný základ na športovejšiu jazdu...
veľmi veľa koní potrebujú priamkári, (príp. drifteri) a jak ja vravím, až na zákrutách sa ukáže, kto vie ako jazdiť... 😉
Ale tiež súhlasím s tým že radšej nizkootáčkový atmosférický 6-8 valec, ako trojhrnkové mega-turbo, OK tak kompromis 2 litrový 4 valcový bi-turbo benzín 🤣🤣🤣
hornooravský chachar si fandil, mal asi kilometer a skoro to nedal okolo kamiona
a to nebol jediný čo to skúšal, chodím tadial denne niekolko x
Ja som zazil este lepsieho na Rovnej hore smerom zo Zazrivej do Terchovej. Ani nepredbiehal, len proste nevedel jazdit / nemal ziadny odhad. Proste rodinka v nejakej Fieste alebo co to bolo na vylete a dusil to na trojke hore aj ked uz davno padli otacky na hranicu volnobehu. Ja som siel na bajku po kraji a len som pocul ako ten motor trpi. Dosli na moju uroven a tam definitivne zastali a motor skapal. Myslel som, ze nic take nikdy neuvidim. Neveril som, ze su aj ludia co v strmom kopci nepodradia aj ked motor strati tah a cakaju kym otacky padnu az na nulu.
No ani nie, lebo je rozdiel predbiehat v limuzine a pritom zobat hrozno a pit sampanske a ani nepocitit ze sa daco deje, hlukovo alebo ako kolvek inak alebo predbiehat s hatchbakom ktory sice "ide dobre" ale musis ho vytocit do 5tis a podradovat. Ale viac menej suhlasim s tebou, ako ja som 2r jazdil na 44kW wv pole a neprislo mi to vtedy lenive, sice ked bolo auto plne, tak to neslo do kopca vobec ale samemu mi to prislo dost dynamicke
A samozrejme dodatocna dan statu za tento "luxus" je fakt prachsproste vydieranie. Dom za pol mega? kludne, mobil za 1500euro? nech sa paci, mramorovo zlaty hajzel? kludne, ale vykon 200kw vo velkom 2.5tonovom bezpecnom aute? si sa snad zblaznil nie? to zdanime. Dufam ze to sulik zrusi, takuto kravinu.
Jaaj lenze kym sa ti vpredu zobudia, ze mozu, uz mam polku kolony obehnutu
Majetkovej aj preto, aby sa nejaki vrtaci nezacali pytat, na ake ekologicke projekty tieto vybrane peniaze boli minute.
Ked ide o prachy ekologia je az na poslednom mieste. Ak nie na poslednom, tak sluzi len ako zasterka.
absolutne s tebou suhlasim, no na povodne odporucania od OECD sa nechali inspirovat NOVA danou v Rakusku a preto su tam ulavy z hybridov a elektro... proste taky smeracky paskvil
ale ako ekologicku dan to maju/zavadzaju/budu zavadzat aj ostatne krajiny
Ak je daco na ceste pomalsie, tak cakam az ho postupne vsetci predbehnu a pride rad na mna.
Rozostup je samozrejmostou, niekto sa moze ponahlat do nemocnice a ten potrebuje priestor na mysickovanie.
Uz som sem pisal story, ked som nedokazal s HTPckom obehnut kamion na jedinom mieste na soroske kde sa moze obiehat. Teraz mam cca 100 koni na tonu v turbodiesli a to je tak akurat.
ja to jazdím na 4ke a dízel nie benzín,a s pažoutom to vyletím v pohode n 5ke, ale to je dízel 2l, so 150k
mal som zar požičaný bezínový fiat stilo 1,5ku. pedál na podlahe a skoro som to od Terchovej nedal....
preto pre mna benzín neni.. a už vobec nie 3hrnčeky 1.0 a pod