Servis kotúčových bŕzd # cestná cyklistika # cyklomaratón # cestný bicykel # skúsenosti # poradenstvo # podujatie # cyklopreteky

+321

+323

🔥

mnavak • 25. 8. 2009 o 13:28

🔥

+321

+323

planujem kupovat novu hydraulicku brzdu a az som sa zdesil ked mi v servise povedali ze naplnenie a odvzdusnenie bude stat cez 20E. je to normalna cena? preto sa pytam.. ma niekto navod pripadne vie poradit ako nacvaknut hadicku, naplnit kvapalinou a odvzdusnit? jedna sa o prasa xt, hadica je originalna a packa je stara DC. pripadne.. je v nitre niekto sikovny a ochotny ?

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (2 260)

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

vojtechszitas • 6. 1. 2024 o 23:15

velwoo - moze byt ... ten freestroke robim prave tak ... +/- dva zavity "otovreny" pri bleedingu ... potom zavret - a samozrejme so to skusal aj pri zavretej komore

jjo, kolo na stojke hore jak ma byt, bucham ruckou srobovaka na kazdy kus hadicky co to dovoli, ale dam si poriadne zalezat este raz a zhodim aj packu dole z rajdu, uvidim ci pusti bublinku ...
FiLus - ta predna ide full sexy ... srobikom packa nastavena na max vziadenu polohu od rajdu a frestrokom nastavena na min chod ... radost pouzivat ... kludne mozem jednym prstom celu dobu drzat, je tam dost vole a hlavne kontrolovaneho nabehu na cielene bzrdenie a ani pri panickom zaflekovani sa neopieram packou o prsty na rajdoch - a to mam na tejto ruke len prsty tri

takze nemozemi nimi uz plytvat

kazdopadne, dam vedet, ci som len naozaj x-krat "odflakol" bleeding, alebo to bolo nieco ine

dik kazdemu za pokec zatial

0 0

trial • 7. 1. 2024 o 7:46

renovaziar napísal:

.....hydraulike je jedno či má spojovacia hadica 10cm alebo 2 metre.
.....používaš nesprávny postup pri odvzdušňovaní !

Uplne jedno to nie je.
Zadna brzda nebude nikdy taka tvrda ako predna.

4 0

Dudo • 7. 1. 2024 o 9:29

To plati len pri nekvalitnych makkych hadiciach.

0 0

trial • 7. 1. 2024 o 12:33

Cize pri 99% brzd,ktore sa bezne jazdia na nasich bikoch

1 0

vojtechszitas • 7. 1. 2024 o 13:34

vzdal som to ...
dnesne postupy opakovane rovnake pri oboch (strmen aj packa zhodena dole, na oboch koncoch hadicky so striekackami (nie lievik hore), free stroke odtiahnuty do pozicie, kedy sa prestave packa vzdalovat od rajdov-take 2 otocky zavitu), kotuce oba - 1,8mm, plantnicky obe upne nove, hadicky origo shimano v sete s xt ... predna - ukazkovy setup - zadna, vzdavam to ... okrem toho, ze zacne zaberat az asi tak odhadom o 15-20uhl.st. neskorsie ako predna, ta sa sprava ako ma, frestroke funguje ako ma, akurat ma packa aj so zavretym freestroke rozshah pohybu az po rajdy a je citelne maeksia oproti prednej ... ak ma platit, ze zadna nebude nikdy a ko predna (trial), potom uz len najst "etalon" toho rozdielu, aby som neriesil neriesitelne ... mat tak neobmedzene moznosti, normalne som nachylny kupit pravu xt packu na skusku spravnosti
kazdopdane, vzdavam to, musi tam niekde byt bulblinka, no tolko casu jednej jedinej brzde som nedal ani vsetkym doretaz spolu ... ponesem kolo do profi serviu na "zladenie" chodu oboch brzd ... dufam, ze to neskonci tak, ze budu obidve maekke

...

0 0

VTV • 7. 1. 2024 o 13:50

Ja som mal v piatok podobný problém. Po výmene pačok za nové, zadná v pohode a predná stále mäkšia a zaberá až pri rajdách. Mne sa to podarilo vyriešiť tak, že som odvzdušnené brzdy opatrne napumpoval aby piestiky /4/ boli trochu vysunuté ale aby sa kotúč zmestil s novými platničkami. Potom to už bolo ako má byť. Následný 35km test v pohode.

0 0

vojtechszitas • 7. 1. 2024 o 14:03

VTV - jjo, dobry tip, dik - myslel som uz na to, ze zbrusim jeden spalik tak o dva mm a necham piesty "vystupit", resp to natlakujem rovno s platnickami a vlozkou ... naobedujem sa idem to skusit ...

0 0

trial • 7. 1. 2024 o 14:27

Akurat som to isiel napisat.
Na auto brzdach sa to vola rollback.
Tesniaci kruzok ti vracia piest o desatiny milimetra spat,aby si nemal dotyk kotuca s platnickami.
No na cyklo brzdach je to vsetko miniaturne a ten rollback moze byt vacsi a prilis ti vracia piest do strmena.
Samozrejme aj pruzinka ma trocha vpliv.
Tiez som to riesil tak,ze som brzdu odvzdusnil na normalnom sete.
Raz som musel aj zatlacit brzdu naprazdno aby sa vysunuli piesty na doraz a zase zatlacil naspat,aby si sadli tie tesniace kruzky.
Inak,preto su hranate a nie kruhove tie kruzky,aby mohol fungovat rollback.

0 0

peter120 • 7. 1. 2024 o 14:50

0
gravity bleed vraj ideal sposob
pozor, pri zatlacani piestov by som radsej mal nasrobovany lievik... lebo mozes znicit membranu v pake

0 0

renovaziar • 7. 1. 2024 o 15:10

.....to je v skutku originalý nápad.....zavzdušnenú brzdu vyriešiť tak,že do nej natlakujem viac kvapaliny.Aspoň ti to bude brzdiť aj ked nebudeš potrebovať....ked sa ten vzduch vo vnutri zahreje XD

0 0

peter120 • 7. 1. 2024 o 15:16

???
pred par mesiacmi tu niekto riesil ze pri zatlacani piestov mu praskla membrana v pake a potom mu to tieklo... takze tak...

0 0

VTV • 7. 1. 2024 o 15:31

Jeden o voze a druhý o koze.

0 0

renovaziar • 7. 1. 2024 o 15:48

.....

....hlavne že je sranda

0 0

vojtechszitas • 7. 1. 2024 o 19:08

trial, VTV - jjo, bude to cesta ... este to nemam doladene, ale uz to mam v stave spokojnosti ... strmene vystredene nie samotnym plastovym blokom, ale platnickami plus 1,8mm plastovym blokom - a som spokojny ... este to "pyta" trosicku ubrat z toho 1,8mm bloku, resp si vyrobim nejake vlozky na kombinaciu , ale na dneska bohato stacilo ... budem prezuvat, potom to zhodim este raz ... a ano, tu fesandu poznam a pozeram

teda len na jutube
kazdopadne, som spokojny, diskusia priniesla co mala, vdaka vsetkym za cas

3 0

trial • 7. 1. 2024 o 19:16

Tak parada.Je to boj niekedy.
A clovek ani nemusi robit nic zle,ale staci aj vyrobna odchylka a musis potom laborovat a vymyslat nove postupy 🙂

0 0

Turbi • 7. 1. 2024 o 22:00

Len by som chcel podotknut, ze ak som spravne pochopil tak sa jedna o Shimano brzdy a z toho co tu citam nebolo to ani raz odvzdusnovane ako je vyrobcom odporucane. Ak ani spravny postup odvzdusnenia opakovane nepomoze tak by som brzdy oznacil za vadne a hodne reklamacie.

0 0

Ghost5900 • 8. 1. 2024 o 8:03

Tak ako píše Turbi ovzdušniť Shimano brzdy nieje žiadna veda , ak to neide jedna sa o vadu!
Ja som mal také Shimano brzdy M 8000 ky hoc čo som robil prvé 2cm až 2.5cm total naprazdno:) az ked som ich vymenil za Shimano páky 7100ky už to bolo ok .
Dá sa s tým vyprdieť vysunieš viac piesty ako by trebalo ale potom je páka tvrdšia ale zase kotuče budu šuchať o dosky

0 0

vojtechszitas • 8. 1. 2024 o 8:33

Turbi napísal:

ahoj, ak to neda vela roboty, mozem poprosit link na origo bleeding shimano ... ide o 8100xt ... doteraz vykonany postup (a teda vsetky co som doteraz poznal som vyskusal na tejto zadnej) bleedingu na oboch strmenoch rovnaky, vysledok nie ... ak si stale budem mysliet, ze NEMAM vzduch v systeme, tak som teraz som v stave, ze mam v systeme vyssi objem oleja (o priestor, ktory vytvoria povysunute piesty) ... to znamena skratil som drahu piestu ku celkovemu stlaceniu - ale vnutorne sa s tym neviem celkom zrovnat, lebo mam obidve brzdy uplne rovnaky setup, to jest oba strmene musia vykonat tu istu drahu a teda nemoze zadna brzda robit to co robi - pokial teda naozaj niekde v systeme nesedi nejaka bublina ... posledne odvzdusnovanie som uz dal full predpisovo si myslim - strmen zmontovany, packa zmontovalna, kolo hore hlavou ... poklopkavanioe, otacanie, vyvezovanie, pretlacanie zhora aj zdola - a nemyslim tym, ze jeden klop a hotovo ... ked si uvedomite, ako pomalicky putuje bublinka infuznou hadickou hore, tak chapete, ze to toto hladanie nie je robota na 5 minut ... klasicke vyviazanie packy (zatlacenie) s lievikom celu noc "nepomohlo", resp. bublinku vlieviku rano nenapocitate a pocitovo to uz pomaly nerozoznavam ... keby som mal druhu packu tak ju 100pero vyskusam, resp. skusim kont. predajcu, co si o tom mysli, ci by to vyreklamoval na zaklade tychto mojich tvrdeni ...