+117
+119
ennio •
12. 1. 2021 o 22:27
🔥
+117
+119
+117
+119
arrow_leftSrsen napísal:
predstav si že pribudne dajme tomu na začiatok tak 1 milión elektroáut s rýchlo nabíjačkou, to je tak 22000W+ na 1 kus,
niekto niečo nedomyslel ....
niekto niečo nedomyslel ....
uvidime
https://www.tydenikhrot.cz/clanek/rozvodna-sit-je-pripravena-ani-milion-elektroaut-ji-nestrhne
Diskusia (5 077)
Podobné témy
posledný komentár: Predvčerom o 21:27
posledný komentár: 11. 2. 2020 o 7:23
arrow_outward
Osobne si nemyslim, ze sa to uchyti ale urcite je dobre, ze natom niekto robi a budu existovat obe moznosti.
Bez unifikacie to nebude velmi rentabilne a ani ekologicke.
Bez unifikacie to nebude velmi rentabilne a ani ekologicke.
CATL je najvacsi vyrobca baterii, evidentne maju spraveny lepsi prieskum ako my tu na fore a nechstaju sa robit miliardove experimenty. Cinsky trh s EV funguje inak ako tu v EU a tam je o battery swap zaujem, kedze to tam uz niekolko rokov funguje. V clanku co shareoval cokupit vyssie sa docitas o ktore konkretne modely a znacky sa jedna, je ich iba zopar.
bude to možno davat zmysel pre nejake špecifické účely ako pracovná technika určite nie pre volume autá. Na Čínskom trhu dnes su v trende okrem full EV, hybridy od BYD ktoré su vyrabane ako EV ale maju malý spalovaci extender ktorý dobíja bateriu.
Nio ktorý je prave známy swap batériami tento rok predá okolo 200k áut (a nie všetky budú využívať výmenu) BYD tento rok predá zhruba 4mil áut pričom práve zhruba polovica su tieto hybridy. Kým BYD ako jedina s Teslou dokaže vyrabat EV s profitom tak NIO je stále v minusových číslach https://www.macrotrends.net/stocks/charts/NIO/nio/net-income
Dnes sa vyrábajú elektromobily so štrukturálnymi batériami, ktoré sú batérie integrované ako súčasť karosérie vozidla. Čo šetrí náklady na výrobu, samotnú váhu vozidla, zvyšuje dojazd a bezpečnosť, preto ekonomicky nedáva zmysel sa vracat k vymenitelným batériam + rychlost nabijania sa velmi rychlo približuje času samotnej výmeny.
Tak co myslite, koho podpori na Slovensku najblzisie (ak si nas vsimne). SMER, alebo radsej Republiku, ci Harabina?
Toto co robi by uz mala byt naozaj cervena ciara skrz jeho nepriamej podpory kupou produktov.
Musk sa u mňa dávno politicky diskvalifikoval. Situácia je čiastočne porovnateľná s nacistami, oni tiež dali ľudstvu úžasné veci ako autobahn atď.
To však neznamená že ich budeme velebiť alebo ospravedlňovať ich činy.
Teraz musk bude trumpete kukať cez plece a už sa aj chystá meniť zákony. Americký ľud ešte zaplače.. a keďže všetko je prepojené, dotkne sa to aj eú.
Trumpeta už chystá colnú vojnu s blízkymi susedmi, bude bojovať aj s cinou. Eú auto priemysel je závislý na exportoch, ešte bude sranda..
Mimochodom, na fordoch sa tu vozi viacero ludi, to bol este vacsi konspirator ako musk a otvoreny antisemita, ktoreho chvalil sam hitler. O Porscheovi ani nehovoriac a takto by som mohol pokracovat do vecera, len neviem naco, ked debata je o elektromobilite a nie moralke priemyselnikov, ci?
Bolo to verejne zname, len teraz sa o tom nehovori rovnako ako o zyklone b vyrabanom bayernom a podobne.
Tu to mas pekne zhrnute https://en.m.wikipedia.org/wiki/Henry_Ford
Kazdopadne ked poviem, ze ford je otcom pasovej vyroby a ze obdivujem jeho podnikatelske schopnosti, absolutne to neznamena, ze suhlasim s jeho nackovskou moralkou. Bol to pomyleny konspirator a nacek. Elon je zatial len silne pomyleny, ale uvidime kam to dotiahne ked dostane moc. Dufam, ze sa s trumpom navzajom zozeru a ze to spravia co najrychlejsie.
To mas tak ze o penize jde az v prvnim rade povedal V. Klaus. a je to svata pravda.
https://newmobility.news/2024/12/17/anwb-electric-car-now-costlier-than-ice-model-in-the-netherlands/