+127
+129
shery •
17. 4. 2006 o 23:09
🔥
+127
+129
+127
+129
1500km som mal originalne Kelly´s a teraz som vymenil za SCHWALBE Smart Sam
Zobraziť celý text
Podobné témy
arrow_outward
Inak dosť ludí tu má vzadu nasadené širšie plášte vzadu. Nieje lepšie dať širší plášt (pre lepšie vedenie stopy a rýchlejšie odvalovanie) dopredu a dozadu dať tenšie pneu?
kupoval som ich tu http://koloshop.cz/index.php?soucastka=21&vyrobek=2350 o dost lacnejsie ako sa daju kupit na slovensku...
Ale kedze mas nahon na zadne
vzadu Continental Vertical 2.3
Spokojný som hoci pripúšťam aj lepšiu voľbu.
Čo sa spomínanej trakcie a odvaľovania týka povedal by som že skôr ako šírka plášťa má vplyv hustenie. Podľa toho čo vidím u bikerov je názor na tlak v pneumatikách veľmi rozdielny. Dokonca by som povedal, že až zanedbávaný faktor. Nemám zmerané tlaky v svojich pneu, ale "bombujem" čo to znesie. Niekedy to nie je celkom dobre, čo sa týka pohodlia, ale vyhýbajú sa mi defekty a záber je perfektný.
btw ja - Continental Explorer 2.1 - 2-krat
a tak mi staci aj ritchey speed-max
Na Gary fishrovy Joshua F4 vpredu daco povodne, vzadu Continental Diesel 2.5, ina sleha pneu
Ty co jazdia Racing Ralph,ako su natom zo zivotnostou.Rozhodujem sa medzi tymito a Nobby Nic-pri nich asi tazko odhadnut zivotnost,ked je to new model.Jazdim dost asfalt.
l
k teme:NOKIAN NBT
vzadu Continental Vertical 2.3
Spokojný som hoci pripúšťam aj lepšiu voľbu.
Čo sa spomínanej trakcie a odvaľovania týka povedal by som že skôr ako šírka plášťa má vplyv hustenie. Podľa toho čo vidím u bikerov je názor na tlak v pneumatikách veľmi rozdielny. Dokonca by som povedal, že až zanedbávaný faktor. Nemám zmerané tlaky v svojich pneu, ale "bombujem" čo to znesie. Niekedy to nie je celkom dobre, čo sa týka pohodlia, ale vyhýbajú sa mi defekty a záber je perfektný.
tiez jazdievam radsej vyssie tlaky, zaber je super, defekty obcas, skor kvoli rafiku dusa uz asi moc nevladze...ale ovela lepsie sa mi jazdi s vysokymi tlakmi v gumach...
Takto "namakko" jazdim kvoli tomu, ze mam tvrdy bike. Navyse velmi natvrdo nafukane gumy nemaju optimalny grip. Defekty mam tak 3-4 do roka pri priblizne 5000km/rok, kde 60% je teren a 40% asfalt.
Zdar!