CenterLock vs. IS (6 dier) | MTB komponenty

+43

+45

😴

grefo • 8. 1. 2010 o 23:27

😴

+43

+45

Zdravim vsetkych bikerov!

Na novu sezonu som si obstaral aj novy bike s diskovymi brzdami. Jazdim hardtail a casom by som chcel vymenit cele kolesa a mozno aj ine vecicky. Momentalne mam CL a standard Shimano brzdy

Chcel by som sa spytat, je lepsi system CenterLock, alebo 6dier?

Dakujem

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (130)

Počet na stranu:

130 príspevkov

Ďalšia strana

1 2 3 … 7

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

tulenik • 9. 1. 2010 o 2:15

Ja, čo mám rád čo najjednoduchšiu manipuláciu, ti poviem, že CL (je to len 1 matica, ktorú "obslúžiš" tým istým nástrojom, ako poistnú maticu kazety). Gramár ako marecej ti povie, že 6bolt. Je to v podstate úúúúplne jedno.

0 0

Ricci • 9. 1. 2010 o 2:30

Snad len treba poznamenat,ze u 6 dier je podstatne vacsi vyber kotucov a aj nabojov,ja osobne mam CL a nestazujem sa

0 0

dodiken • 9. 1. 2010 o 7:59

Ja takisto vozim CL a odporucam ho kvoli lahkej demontazi a montazi kotuca.

0 0

kubad • 9. 1. 2010 o 8:08

funkčně je to celkem jedno, oba systemy maji drobné výhody a drobné nevýhody

neuděláš chybu ani s jedním

0 0

mnavak • 9. 1. 2010 o 9:08

ja mam CL, spokojnost. a vzdy sa da kupit adapter na 6 dier keby chces nejaky hope kotuc alebo podobne

0 0

peppito • 9. 1. 2010 o 16:55

Pri CL je mala vola kotuca v predozadnom smere, zatialco pri 6d ziadna. Ale to je fakt len minimum. V prospech CL je jedina vyhoda uchytenie jednou maticou. Ale ako casto davate dole kotuce? Ja by som urcite zobral 6d.

1 0

tmax • 9. 1. 2010 o 18:58

Pokiaľ si silný jedinec, ktorý doťahuje skrutky viac ako treba, tak radšej CL. So zlým náradím a silou ľahko odpíšeš torx... Inak platí všetko, čo bolo napísané (veľké "+" 6 dier je vo výbere nábojov, pokiaľ samozrejme nechceš Shimano).

0 0

kubad • 9. 1. 2010 o 19:03

@tmax
ten zavit na AL matici CL zase tyky moc nevydrží

0 0

tulenik • 9. 1. 2010 o 19:15

tmax: aj Fulcrum, Mavic a DT Swiss robia CL náboje (viem že vieš, ale pre info tých, čo by snáď nevedeli - preto sa asi položila prvá otázka), takže by som povedal, že vybrať sa dá od uspokojivého low endu až po top segment

0 0

tmax • 9. 1. 2010 o 19:26

Zničiť sa dá všetko, no skrutky na ITNL (pri shit náradí) mi prídu oveľa zraniteľnejšie. A tým SH som to myslel tak, že v súčasnosti ti 6-bolt veľmi neponúknu.

0 0

tulenik • 9. 1. 2010 o 19:38

Nemusí byť len shit náradie, ale aj nasraté v rukách.

0 0

MarianSUP • 9. 1. 2010 o 20:29

A v hlave

0 0

tmax • 9. 1. 2010 o 21:36

...aj v slipoch prípadne.

0 0

mnavak • 9. 1. 2010 o 21:37

peppito: volu maju asi tak 0,05mm lenze neviem ako ty, ale ja brzdim vacsinou len pri jazde dopredu, takze ta vola je uplne bezpredmetna

0 0

Lapierre • 9. 1. 2010 o 21:45

Táto vôla vznikala hlavne na starších CL rotoroch s nitmi hneď pri matici (aj Saint 203mm napr.). Nové rotory vyšších tried však už majú tento problém vychytaný.

Takže pravidlo kde je sila, tam je vôla už neplatí.

0 0

mnavak • 9. 1. 2010 o 22:15

kazdy myslime asi na inu volu. ja myslim na volu spojenie kotuc-naboj. kedze povrch je zubkaty je tam ista ale fakt mala vola ktora sa prejavi iba teroristickym vaklanim biku pri zabrzdenej brzde resp. pouzitim hrubej sily. mam xtr kotuce a xt naboje. alebo je tu este moznost ze slabo zatahujem maticu nemam momentovy kluc:)