PiEsKoViSkO | O hocičom

+987

+989

🔥

shmirgel • 12. 1. 2008 o 19:39

🔥

+987

+989

Tato tema nema ziadnu temu, preto ziadny prispevok nebude OT.

ENJOY!

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (52 401)

Počet na stranu:

52389 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 294 295 296 297 298 … 2620

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

large • 2. 4. 2011 o 19:52

lto-myslim ze nic sa nepritlaca /nesucha skusal som tocit koleso len tak a islo normalne hej sak durolux s 20mm oskou, sak dam ti dakedy vyskusat ked pojdes alebo ta stretnem na vyjazde a uvidis.martin no hej ale zas ked je moc strme stupanie tak je to fajn ..co sa mi paci aj napriek chybajucej low speed kompresii sa pri jazde do kopca na asflate nepohupovala dako extra pri normalnom slapani .a chod ma porovnatelny s manitou minute pruzinou velmi citliva ..este musim porovnat s VANom 36 a lyrikom

0 0

lto • 2. 4. 2011 o 19:56

No, musim vyskusat

.. ale taketo veci sa stavaju len pri zatazeni, normalne ked to skusas rukou, nic nezistis, onehda som tak bojoval s hlavovym, vsetko tip top, jakmile som sadol na bajk a slapal, tak slo tazko tocit

0 0

mar_tin • 2. 4. 2011 o 19:59

no pozri, podľa mňa z toho bajku robíš mačkopsa... znižovanie zdvihu, dlhý predstavec...
no a k low speed kompresii: tá ti určite nezabráni pohupovaniu. low speed kompresia má práve opačnú funkciu, "zapína" sa pri rýchlejšom pohybe vidlice. pri dostatočne pomalom práve dokážeš vidlicu stlačiť akoby bez odporu. a aby to bolo úplné, high speed kompresný okruh je zase presný opak, ten sa otvára pri rýchlom pohybe (rýchlejšom, ako sa zatvár alow speed okruh)

0 0

large • 2. 4. 2011 o 20:05

tak to neviem na manitou mam len ze "kompresiu" a ked dam uplne je lock .nerobim mackopsa heh predstavec tam taky bol a zatim mi sedi ked mi dakto pozicia kratsi mozem skusit

takto sami zda stabilny ale pritom lahko ovladatelny(moze to robit aj rozdiel oproti meride kde som mal vyslovene xc posed )

0 0

lto • 2. 4. 2011 o 20:06

mar_tin: to si poplietol, low speed je low speed a tak to aj funguje ,brani pohupovaniu .. sak som to jazdil na Magure

.. btw mackopes ma este aj kosik na flasu

0 0

tmax • 2. 4. 2011 o 20:07

Som ti vravel, nekupuj tú hojdačkovú kravu, budeš vládať ešte menej.

0 0

large • 2. 4. 2011 o 20:07

a teraz ma ukamenujete ..dnes som nahodil blatniky

0 0

lto • 2. 4. 2011 o 20:10

tmax:

.. ja na Reigna musim trenovat cely rok aby som sa na jesen mohol povozit

large: a naco preboha, vsade je sucho, dokonca aj ten sialeny blatovy usek pri obchadzke Somara ma len asi 2 male kaluze, a mokrina za 3KK je vyschnuta

Sneh co nasiel mafo je prec a Konske sa daju vyslapat aj s Ralphom vzadu

0 0

large • 2. 4. 2011 o 20:13

tak na kobyle dnes bolo aj blato tak pre istotu-chcem ho mat cistucky

..nevadi ze som pomalsi na sektu (teda niekoho)som aj tak rychly

0 0

lto • 2. 4. 2011 o 20:15

Kasli na blato, na Varine si poziciame ostrekovac od kesalpa

0 0

large • 2. 4. 2011 o 20:18

no varin sa mi asi nepodari

pridem 20teho o 16tej po 5dnich "rozbijania" do blavy

0 0

mar_tin • 2. 4. 2011 o 20:31

mar_tin: to si poplietol, low speed je low speed a tak to aj funguje ,brani pohupovaniu .. sak som to jazdil na Magure ...

nepoplietol, jazdil som low speed kompresiu na RS... na to, aby bránila pohupovaniu ju treba skoro zamknúť (a aby pritom vidlica fungovala "normálne", musí mať nastavené otvorenie prierazového ventilu na veľmi malú silu). ak low speed kompresiu len trochu pritiahneš, tak zafunguje práve pri výraznej prekážke a vidlica sa bude zanárať pomalšie. čím viac pritiahneš, tým menšia rýchlosť je potrebná na "zapnutie" obmedzenia kompresie...
ono sa tieto kompresné okruhy nazývajú akoby naopak: low speed ti pustí pomalé stláčanie vidlice a high speed pustí rýchle stláčanie...

0 0

lto • 2. 4. 2011 o 20:50

Hmm, tak to potom na RS funguje inak nez mala nastavene Magura

.. ale uz je aj tak pokrocila doba aby som to pochopil

0 0

mar_tin • 2. 4. 2011 o 21:00

tak vždy je to nejaké obmedzenie prietoku oleja, možno práve v magure na princípe locku s maličkou silou prierazu (prípadne variabilnou, aby to nebolo len on/off). lebo jedine tak obmedzíš pohupovanie, ktoré je v skutočnosti pomalým stláčaním vidlice.

0 0

Lubik • 2. 4. 2011 o 22:09

Chlopi - vie niekto čo toto znamená?

Attachment:

STOPA.jpg

mali sme to dnes na trase a mladý sa pýtal, že čo to je?
Povedal som mu, že je to pravdepodobne nejaký bod pre orientačných bežcov ale istý si niesom

Poznáte to niekto???

0 0

Anonym • 2. 4. 2011 o 22:15

žeby orientačný beh?

0 0

misoR • 2. 4. 2011 o 23:23

Cez VGA sa zvuk teda nedostane...

pravdepodobne potrebuješ ešte niečo takéto (ale to záleží aké audio vstupy máš na TV)

Akurat mi to doslo, ked som to sem napisal, lebo VGA je len kabel ku vystupnemu monitoru...
Rozmyslal som, ze napojim zvuk do recievra a vgacko klasicky do telky, malo by to fungovat, vsak?

0 0

CraObs • 3. 4. 2011 o 4:58

CraObs ano - nebudem vymyslat a komplikovat to s tou vyrobou po vzore K-Edge, jednoducho potrebujem kus plechu, ktorym mozem obalit/obtocit zadnu vidlicu v mieste, kde namotava teraz. Jednoduchsie riesenie neexistuje a ked ten plech bude obtoceny okolo celeho obvodu vidlice, tak by mal celkom dobre drzat aj bez lepenia a inych somarin. Tie lepene nerezove platy su totalna sprostost, lebo odpadavaju.

no len toto riešenie vyrieši ochranu rámu proti poškodeniu, poškrabaniu.. ale nezabráni chainsucku ako takému, takže reťaz by ti mohlo aj tak namotať a zaseknúť mezdi prevodník a plech (miesto prevodník a rám)

inak ja som moj aktuálny chainsuck vyriešil novým malým prevodníkom.. na starom mi namotávalo aj minulý týždeňkeď som bol, tak som sa nasral a hodil prichystaný nový (middleburn) a odvtedy ani ťuk..
starý prevodník ale nejak dezolátne nevypadal, a celé kluky majú najazdené asi 5k km, kolko z toho pripadá na malú placku netuším ale moc tá XTRka teda nevydržala (aspoň že stojí len necelých 500kč)