Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Galéria našich bajkov # MTB # horský bicykel # výmena dielov # upgrade # skúsenosti # diskusia # technické otázky

+2164

+2166

🔥

iceman • 26. 8. 2006 o 17:16

🔥

+2164

+2166

co takto urobit galeriu nasich bikov. moze to byt celkom zaujimave. tak tu je moj a pridajte sa ak chcete.

2 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (41 000)

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Jezus • 12. 4. 2012 o 11:23

milsu: Ta vidla tam akosi nepasuje. Nejak velmi "svieti" voci zvysku bajku. Mam pocit, ze k tomu ramu a tym rafikom by dobre pasovala biela vidlica a strieborne kluky. A samozrejme teleskop a kapsicka su podla mna zbytocne tazitka.

Inak co je to cierne visiace pod objimkou sedlovky? Blikacka abo nieco ine? Na blikacku je to trochu prinizko (zadny plast ju po nasadnuti a zanoreni do zdvihu uplne tieni).

kkk55: Ked vymenis gripy za cierne ako pises, tak to bude lepsie. Mne tam velmi nesedia ani tie biele Magury, ale inak pekny bajk.

0 0

kkk55 • 12. 4. 2012 o 12:11

brzdy aspon trochu vyvazuju ten biely vyplet akurat tie cervene krytky neladia s cervenou na rame, ale zas sa celkom hodia k nalepkam DT Swiss na upinakoch a kolesach. Este zvazujem, ze dam cierne krytky na packy + radenie pojde XTR (teraz tam je strieborne LX) a v zime spolu s inymi plastami a gripmi dam aj nejake lahsie riaditka pretoze Turbiny maju bez troch gramov 200g. Predpokladam, ze sa po tychto upgrade-och dostanem na cca 11,2kg. Teraz to ma 11,5-11,6kg (nieco som uz povymienal od posledneho vazenia ked mal 11,67kg).

0 0

milsu • 12. 4. 2012 o 12:45

Inak co je to cierne visiace pod objimkou sedlovky? Blikacka abo nieco ine? Na blikacku je to trochu prinizko (zadny plast ju po nasadnuti a zanoreni do zdvihu uplne tieni).

Vidla, kľuky, sedlo, gripy sú čierne. Zdvih 140 (vidla 110-140).
V tejto konfigurácii (s plnou kapsičkou, teleskopom) to váži 12,9 kg
Na niektoré výjazdy sa teleskop hodí. Mám aj druhú sedlovku so sedlom a mením podľa potreby. Kapsičku s náradím treba!
To čierne je zadné svetlo (blikačka). Svieti dobre.

0 0

Jezus • 12. 4. 2012 o 12:49

Ja nepochybujem, ze ta blikacka svieti dobre. Ale svieti dobre do zadneho kolesa.

Mal by si ju uchytit na to telo teleskopu. Aspon na nieco by bol dobry.

0 0

Nihil • 12. 4. 2012 o 13:49

Ono je celkom dobre, ze ti designeri "hulia" a existuje tu akasi ramova evolucia

Je logicke, ze sa chce firma posuvat vpred a nebude predsa stagnovat s hranatym ramom, ktory sa osvedcil v 90tych rokoch. Obrazne povedane.

Co sa toho Pivotu tyka - jednoznacne paradny.

0 0

peterg • 12. 4. 2012 o 14:20

...Neviem za čo si rám kupoval asi v dobrej cene ( to jedine ta omluva),že si nešiel do inej značky kde je tiež technické a designove prevedenie na vysokej urovni (nebudem sa doťahovať čo je lepšie každý si bude hájiť svoje)...

Posledna reakcia (mimo faktickych otazok). Vyber bol obmedzeny na DW link (co povazujem za najlepsi sucasny system odpuzenia, IMHO) a v karbone (kvoli hmotnosti), teda bud Ibis alebo Pivot. Mojo sa mi stale paci a bude pacit (koniec koncov, som jeho protagonista na Slovensku

), ale ako som uviedol, mal som uz dlhsiu dobu pocit, ze sa mi ziada dlhsi ram (sedlovku som jazdil s ofsetom a sedlo posunute dozadu), tak ostal Pivot. Cena pri vybere nebola dolezita (v tejto triede uz 100 - 200 EUR nehra taku ulohu), kupoval som standardne u autorizovaneho dealera (na predobjednavku).

0 0

rasto • 12. 4. 2012 o 15:58

0 0

Smradok • 12. 4. 2012 o 16:34

Pekný bike hlavne že je 100% funkčný o to ide

0 0

persing • 12. 4. 2012 o 18:14

Peto neda mi, musim rypnut

Je pravda, ze na mojom novom HD biku nemam toho vela najazdene v terene na to, aby som mohol porovnavat ale momentalne nemam pocit, ze DW link na Ibise je az taky uzasny zazracny a neviem aky este, aby som vyber biku obmedzoval len pouzitym systemom pruzenia. Chcem tym povedat, ze co sa mna tyka, kludne by som si vedel predstavit pod svojim zadkom opat jednocap, pokial by splnal iste naroky, ktore na bike kladiem.

Mylim si, ze co do funkcie minimalne DW link, VPP a Maestro su velmi vyrovnane systemy pruzenia bez ohladu na to, co ktory vyrobca tvrdi.

0 0

lakko • 12. 4. 2012 o 18:36

Po polrocnom cakani od predobjednavky dnes dorazil moj novy SCOTT Spark 10 model 2012. Tato sprava ma zastihla na sluzobnej ceste 250 km od domova, takze si viete predstavit ako rychlo som sa vracal domov. Pokutu som vsak neplatil ziadnu.

Fotene narychlo doma bez akehokolvek nastavovania. Farbu nerieste, lebo tento model 10 sa v inej nerobi. Vybava je SRAM X9 (2x10), vidla RS SID (120 mm), bizuteria RITCHEY WCS carbon, sedadlo Selle Italia SLR, kolesa DT Swiss XR10, brzdy AVID Elixir 9RS. Dufam, ze prechod z GT Force nebude tak dramaticky. Vecsina z vas prechadza na vyssie zdvihy a ja idem zo 150 na 120 mm. K biku som dostal UST ventily a pasky do kolies pre pripad prerobenia na UST.

0 0

Anonym • 12. 4. 2012 o 19:03

Tento novy scale ja mozem

. Parada.

daj vediet dojmy z jazdy v porovnani s gt force.

0 0

peterg • 12. 4. 2012 o 19:07

... Mylim si, ze co do funkcie minimalne DW link, VPP a Maestro su velmi vyrovnane systemy pruzenia bez ohladu na to, co ktory vyrobca tvrdi.

Len fakticky: Maestro = kopia DW link 1. generacie (podla Dave Weagla), VPP sa sprava inak, ako DW link (viac sa zatvara pri slapani, aj po nerovnostiach), a udrzbu na SC uz by som viac po skusenostiach robit nechcel, SC vypadol z hry (mozno to uz teraz vyriesili lepsie, neviem). Koniec koncov Dijck po skusenostiach s VPP (SC, Intense) skoncil u DW linku. Giant robi podla mojho nazoru dobre biky, ale to je zas prilis masovka, o fajkovito poprehybanych trubkach nehovoriac (ak teda sa ma brat do uvahy aj esteticke hladisko). Urcite existuju aj ine prespekulovane systemy odpruzenia, ale tie sa skor najdu u enduro/freeride a DH.

0 0

lakko • 12. 4. 2012 o 19:16

Tento novy scale ja mozem

. Parada.

daj vediet dojmy z jazdy v porovnani s gt force.

Ale ja mam SPARK. Scale je HT.

0 0

Anonym • 12. 4. 2012 o 19:18

Ale ja mam SPARK. Scale je HT.

jasne myslela som spark.

0 0

Smradok • 12. 4. 2012 o 19:44

tak to budú samé prvé miesta krásny bike

0 0

lakko • 12. 4. 2012 o 19:48

Na biku som od predchadajuceho "usetril" 2 kg, len cez zimu sa na mna nalepilo 5 kg naviac, takze prve miesta "nehrozia" ani nehrozili. Jazdim pre radost, nie pre vysledky.

0 0

letuareg • 12. 4. 2012 o 19:59

pekny, to je prepakovany jednočap?

0 0

Lubik • 12. 4. 2012 o 20:01

Fešák

...aj farba a zladenie za "JEDNA"

0 0

tmax • 12. 4. 2012 o 20:10

Normálna fotka s normálne zloženým a nastaveným bikom bude snáď lepšia, toto má ku "za jedna" dosť ďaleko. Predošlé Sparky sa mi páčili viac.

0 0

Jezus • 12. 4. 2012 o 20:36

Paradna bovdenova dzungla pred rajdami.

(ano, vieme preco)

Inak nechapem, preco nemohli zachovat nezalomenu sedlovu ruru, ale aj tak vyzera tento novy typ ramu podstatne lepsie ako povodny (vela robi väcsi sloping dorovnavajuci sklon zadnych vzpier a inak umiestnene vahadlo).