+2
+4
pretekar •
5. 4. 2019 o 21:57
🥶
+2
+4
+2
+4
Viete poradiť ako nastaviť progresivitu ked vo vidlici nemam žiadny spacer/token a stále s ňou neviem chodiť viac ako 65-70%?
Zobraziť celý text
Diskusia (6)
7 príspevkov
Denisko5
Ešte jedna možnosť, uviaznutý vzduch v dolných nohách pridáva progresivitu, nie veľmi veľa ale niekedy to stačí. Orptimálne je keď atm tlak vzduchu je vo vidlici pri ponorení vidlice na 50% zdvihu.
Neni moc nafukane, ani nejazdim po rozky 
Sag mam 30%, podla vyrobcu ma byt 25. Moze byt ze nejazdim az take bomby aby som ju ponoril ale rozhodne to nesetrim. Nehovorim ze bike sa chova vyslovene zle, ale pri spravnom nastaveni zadneho tlmica s nim chodim pekne 80-90% a teda mi to pride nevyvazene ze v predu neviem vyuzit celu dlzku zdvihu.
Poskusam este postelovat ale nemyslim ze by sa to zlepsilo
Sag mam 30%, podla vyrobcu ma byt 25. Moze byt ze nejazdim az take bomby aby som ju ponoril ale rozhodne to nesetrim. Nehovorim ze bike sa chova vyslovene zle, ale pri spravnom nastaveni zadneho tlmica s nim chodim pekne 80-90% a teda mi to pride nevyvazene ze v predu neviem vyuzit celu dlzku zdvihu.
Poskusam este postelovat ale nemyslim ze by sa to zlepsilo
1. tlak je priliš vysoky-aky maš sag? pri zdvihu 160 a viac by som pod 25% nešiel ak nejazdiš 5m dropy.
2. Kompresia-neviem čo ma ta elite nastavitelne, ak to ma nejaku kompresiu ta ju uplne otvor
3. potenciálna chyba pri kompletizácii vidlice v tovarni, neg. komora plna vazeliny, vyrovnavaci port ucpany...
4.Nejazdíš dosť agresívne aby si ten zdvih potreboval (nie, metrovy drop s uhladeným dopadom z kopca nie je tvrdé jazdenie)
5. ak ani jedno z toho nie je príčinou, tak už potom len tuning na mieru či už pružinovej strany alebo tlmenia.
6. alternatívna možnosť zadarmo-nerieš čo ti hovori o krúžok, ak sa bike správa tak ako má, to že nevyužívaš zdvih nie je chyba, ak ti na o krúžku tak záleží, že sa cez to nevieš preniesť, buď ho vysuň úplne hore alebo ho pri servise daj dole a máš po starostiach.
2. Kompresia-neviem čo ma ta elite nastavitelne, ak to ma nejaku kompresiu ta ju uplne otvor
3. potenciálna chyba pri kompletizácii vidlice v tovarni, neg. komora plna vazeliny, vyrovnavaci port ucpany...
4.Nejazdíš dosť agresívne aby si ten zdvih potreboval (nie, metrovy drop s uhladeným dopadom z kopca nie je tvrdé jazdenie)
5. ak ani jedno z toho nie je príčinou, tak už potom len tuning na mieru či už pružinovej strany alebo tlmenia.
6. alternatívna možnosť zadarmo-nerieš čo ti hovori o krúžok, ak sa bike správa tak ako má, to že nevyužívaš zdvih nie je chyba, ak ti na o krúžku tak záleží, že sa cez to nevieš preniesť, buď ho vysuň úplne hore alebo ho pri servise daj dole a máš po starostiach.
7 príspevkov
Podobné témy
arrow_outward
