+10
+12
DudySVK •
19. 10. 2019 o 14:26
🥶
+10
+12
+10
+12
Ahojte ma nejaky vyznam upgradnut ratchet z 18 na 54T? okrem zvuku, moze byt aj lepsi tah kedze je tam znizena vola medzi zubami?
Zobraziť celý text
Diskusia (25)
Jasne to viem , myslel som set konverzie 3 zapadky na ratchet. Ja totiz potrebujem non boost kolesa ale tie DT uz nerobi s microspline. Takze musim tak ci tak menit orech. A ten set s 36z konverzny je rovnako drahy ako kupit 18z set a dokupit samostatne ozubenia bez pruzin ako si postoval napr.
A teda zatial som rozhodnuty ze kupujem ocelovy orech. DT ho marketuje ako orech na ebiky ale ked vidim tie vyzuvane hlinikove orechy tak chcem nieco co vydrzi...navzdy.
A teda zatial som rozhodnuty ze kupujem ocelovy orech. DT ho marketuje ako orech na ebiky ale ked vidim tie vyzuvane hlinikove orechy tak chcem nieco co vydrzi...navzdy.
Dano5
dostupný je,ale stojí cca 60 eur,dajú sa objednať napr.tu-buď len čisto ozubenia,alebo z pružinkami,aj z vazelínou:
https://www.netbike.cz/zubatky-dt-swiss-36t-upgrade-kit/
https://www.netbike.cz/zubatky-dt-swiss-36t-upgrade-kit/
arrow_leftkajto napísal:
Rozdiel citis ,pokial jazdis na oboch systemoch,mtb 36,cesta 18 teda u mna a citit to teda je a aj musi ,nakolko je to 100% rozdiel,niekedy sa mi kluky neprijemne naprazdno pretocia pocitovo o pol otacky ,ale na ceste to nejak nevadi ,v technike na MTB moze vadit.
Pol otacky to asi nebude
1/18 otacky na kazete . Potom sa to prenasa na kluky asi pomerom zubov pastorku a prevodnika este. Pri 12 s pohodne 10-51 a nejakom 32z prevodniku, na 10s sa to v podstate strati predpokladam . Ale na 51z sa to este zvacsi o 50% a to uz asi moze byt dost citit a o tom asi Kajto hovoris. Uuvidim upgrade set co budem montovat obsahuje 18z, pojazdim, nebude sa zdat vymeni sa. 36z set je aj tak nedostupny. dakujem
Rozdiel citis ,pokial jazdis na oboch systemoch,mtb 36,cesta 18 teda u mna a citit to teda je a aj musi ,nakolko je to 100% rozdiel,niekedy sa mi kluky neprijemne naprazdno pretocia pocitovo o pol otacky ,ale na ceste to nejak nevadi ,v technike na MTB moze vadit.
roky som jazdil 18 z. ratchet,žiaden problém,teraz na nových kolesách mám 36 z. a tiež ok- ja pri mojom štýle jazdy rozdiel necítim-sadnem na bicykel,do kopca šlapem,z kopca sa veziem
je zima,ale vyzerá to tak,že keď pribudnú km a trochu sa oteplí,tento 36 z. bude o dosť hlučnejší ako ten 18 z ... neriešim,pre mňa je najdôležitejšia dlhá životnosť a spolahlivosť
je zima,ale vyzerá to tak,že keď pribudnú km a trochu sa oteplí,tento 36 z. bude o dosť hlučnejší ako ten 18 z ... neriešim,pre mňa je najdôležitejšia dlhá životnosť a spolahlivosť
Gusto0
toto bude individualne. zalezi aj co jazdis. moze to vadit v clenitom terene ked bike "prehadzujes" v malej rychlosti cez skaly, padnute stromy a pod... vtedy je okamzity zaber lepsi. mal som novatec naboj so zapadkami kde rohatka bola velmi jemna a zaber takmer okamzity. chvilku som si na 18z potom zvykal ale uz to vobec nevnimam. 54z by som ale nechcel koli jemnosti zubov.
arrow_leftDano5 napísal:
ak je tam DT Swiss ratchet systém,tak áno-ale pozor na to,že čím viac zubov,tým väčší rachot-ja jazdím ten najtichší 18 z. je max.spolahlivý
A pri tom 18z sa ti nezdal uz celkom velky uhol zaberu 20st? Nebolo to citit neprijemne pri predalovani - jazdeni? Skusal si aj viac zubove a si zostal pri 18ke?
Resp ktokolvek dalsi mate skusenosti, je 18z dostatocne?
Všetko máš vysvetlené na stránke DT Swiss. S naozaj peknými ukážkami ako to celé funguje.
https://www.dtswiss.com/en/wheels/wheels-technology/ratchet-technologies-overview
https://www.dtswiss.com/en/wheels/wheels-technology/ratchet-technologies-overview
Zdravím chcem sa spýtať niekoho kto tomu rozumie alebo mi to vie objasniť .. mám nový bajk canyon torque a mám tam náboje dt swiss 370ln. Otázka 1: aký je rozdiel medzi 370 a 350 orechom? Otázka2: čo znamená to LN za 370? Ďakujem
370 som chcel prerobit frajerke na ratchet, ale naklady na material a naradie ma odradili, lebo cena uz bola takmer ako za novy 350 naboj
zihadlo 5 arrow_leftsranki napísal:
Je toto mozne urobit aj na kolese X1900?
tam je 370kový náboj so západkami... tam to nespavíš, ale vyčisti a namaž olejčekom... pred sezonou
treba stiahnuť orech a pozrieť,čo tam je-niektoré OEM náboje mali ratchet,niektoré 3-západku
volodaj
X1900 má klasické trojzápadkové náboje DT 370, tam to nespravíš. Šli by prekopať na ratchet, ale už by to bolo drahšie.
ak je tam DT Swiss ratchet systém,tak áno-ale pozor na to,že čím viac zubov,tým väčší rachot-ja jazdím ten najtichší 18 z. je max.spolahlivý
sranki
Včera som mal rozhodnúť 350kovy náboj s 36z rapkacom.najazd len 1300km a u tam bolo sajrajtu.tak som ho vyčistil a rachet 36 som na zimu namazanô len hustejší m olejom.tie zúbky sú už dosť jemné.a krúžky odľahčené.do 54ky by som nešiel
Gusto0 kopec vazeliny od vyroby tam nieje kedze som vymienal 54t za 36t, ale uvidime casom ci pride k nejakej zmene
Jasné, toto by som v pohode zvládol....myslel som EXP. Ďakujem za rady a postrehy. 
vymena je jednoducha das dole orech(kludne aj s kazetou), a "vyhodis" 18z a das 36/54z. Za mna je 36z uplne dostatocne aj vydrz uplne v pohode ani raz za 16kkm som s nimi nemal ani jednu jedinu komplikaciu, udrzba s prstom v nose. Na chvilu som mal 54z, podla mna rozdiel voci 36z(uhol 1. zabratia) uplne zanedbatelny, zbitocne hlucnejsie ako rapkac, cena, vydrz???... mam vela odjazdene na 18z a 36z(urcite lepsie) a spokojnost.
cas 0:36-0:55s
cas 0:36-0:55s
kocnere - Mal som na mysli demontáž v domácich podmienkach...
https://www.youtube.com/watch?v=HdTTN5YLCRU&ab_channel=DTSwiss
Až teraz som zistil podľa webu dtswiss.com že kolesá XM 1700 v náboji 350 nemajú EXP
EXP je osadené až od vyššieho modelu XMC 1501.
Gusto0 - myslel som že mám EXP a podľa prejavu len 18t, chcel som meniť na 54t.
V skutočnosti mám 32 zubový ratchet, bike má najazdených len 300km, takže nemá význam robiť asi teraz upgrade na 54 zubov.
https://www.youtube.com/watch?v=HdTTN5YLCRU&ab_channel=DTSwiss
Až teraz som zistil podľa webu dtswiss.com že kolesá XM 1700 v náboji 350 nemajú EXP
EXP je osadené až od vyššieho modelu XMC 1501.
Gusto0 - myslel som že mám EXP a podľa prejavu len 18t, chcel som meniť na 54t.
V skutočnosti mám 32 zubový ratchet, bike má najazdených len 300km, takže nemá význam robiť asi teraz upgrade na 54 zubov.
Podobné témy
posledný komentár: 14. 5. 2025 o 22:28
arrow_outward
