Press fit | Servis, opravy

+123

+125

🔥

usko14 • 22. 3. 2014 o 19:25

🔥

+123

+125

Zdravim, poprosil by som o radu pri výmene stredového zloženia. Problém je v tom tom že neviem aký je rozdiel medzi BB30 a BB91. Na povodnych to nieje nikde .Nechcem sa puštat do toho skôr ako nebudem mat pripravene druhe. Dakujem

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (526)

Počet na stranu:

526 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 5 6 7 8 9 … 27

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Rumakk • 18. 2. 2019 o 19:57

ako vidim si dobry teoretik, nechapem ako mozem znicit ram ked pouzijem vazelinu... ako chapem ked ide o to ked zamenis mineralny olej za brzdovu kvapalinu pripadne naopak... ale riesit ci dat loctite alebo vazelinu mi pride scestne... chcel som vediet iba s cim je mensia sanca na pukanie...

0 0

bmprsvz7777 • 18. 2. 2019 o 20:06

keď dáš vazelínu namiesto lepidla umožníš pressfitu aby sa hýbal, keď sa bude hýbať jednak zničíš ložiská, ale čo je horšie postupne vyšúchaš v klietke priestor ktorý tam predtým nebol, zmeníš tvar a rozmery klietky, a na karbónovom ráme to môže ísť veľmi rýchlo, práve preto sa Pressfit lepí, aby zostal presne v správnej polohe a nehýbal sa pri každom stupení na pedál

2 0

Rumakk • 18. 2. 2019 o 20:13

noooo, presne na to som sa pytal...

dakujem
pri hlinikovom mi ale nepride ze vysuchas v rame kvazi vacsiu klietku (pri carbone dam na tvoju radu}, to skor znicis misku lozisiek,.. s tym lepenim mi to vzdy praskalo, prislo mi ze sa to uvolnilo... pri hlinikovom nemam problem s vazelinou...

0 0

bmprsvz7777 • 18. 2. 2019 o 20:33

Preto je to paveda, že keď to prilepíš málo, hýbe sa to, keď to prilepíš moc, tiež môžeš poškodiť rám... práve preto je toľko problémov s Pressfitmi, že málokto to vie urobiť poriadne. Klobúk dole pred všetkými, ktorí to vedia urobiť správne. Tých lepidiel je toľko, že sa v tom ani ... nevyzná. Asi aj preto sa pomaličky zasa vracajú do módy závity.

0 0

Rumakk • 18. 2. 2019 o 20:36

to lepidlo beriem.... ale lisovat to staci urcite so zavitovou tycou a podlozkami, ved dalej ako po hranu ramu to nepojde

0 0

Gusto0 • 18. 2. 2019 o 20:56

lepidlo? naco? prijemnu zabavu pri vymene a naslednom cisteni. vzdy som videl vo videach (aj mne tak bol lisovany) len s vazelinou - aby nepukalo pouziva sa seda - najdes urcite co je to zac.
nechapem preco sa z pressfitu robi take peklo. vraj to rychlo odchadza - no neviem - rozdiel je len v sposobe montaze. mozno ked sa kupuje ten 10€ od shimana. nevidim tam ziaden rozdiel oproti BSA okrem zavitu. jeden mam plastovy v karbonovom rame, druhy hlinikovy v ocelovom rame a no problemo. a ten v karbone zazil teda vselico (uz pomaly aj ten v oceli).

3 0

bimjeam • 18. 2. 2019 o 21:01

Mne osobne sa osvedčilo na GXP pressfite rozobrať prachovky, natlačiť doplna kvalitnou vazelínou a až potom nalisovať.
Na pressfite mi vadí akurát to hlušenie kladivom do rámu, obvykle mám problém vymlátiť to bez pomoci druhej osoby.

0 0

andrej25 • 18. 2. 2019 o 21:34

https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/zee-m640/BB-MT500-PA.html
V shimano manualoch nespomínajú žiadne lepidlo ani vazelinu. Osobne tam trochu vazeliny pre dobrý pocit dávam ale podstatne je to poriadne vyčistiť.

0 0

erikmir • 18. 2. 2019 o 21:56

Pisete o rozdiele v montazi do carbonoveho a hlinikoveho ramu. Ale nedavaju sa do stredov carbonovych ramov hlinikove vlozky? Nie je to potom jedno?

0 0

Gusto0 • 18. 2. 2019 o 22:13

nedavaju - aj loziska hlavoveho zlozenia mam priamo v karbone.

1 0

Rumakk • 18. 2. 2019 o 22:28

v hlinokovom rame by som skorej odporucil dat vazelinu... zamedzi to pukaniu a aj zapeceniu ramu spolu s hlinikovymi miskami, teda ja som mal race face hlinikove, sram gxp bohuzial uz iba plastove misky....
ale v carbone netusim, preto som sa pytal....

0 0

Ghost5900 • 19. 2. 2019 o 6:52

Ja v Carbone použivam túto redukciu ktorú nalepím jemna vrstva epoxidoveho lepidla nalisujem a potom už iba našrubujem misky shimano. Nikdy to nepukalo, nepraskalo ,super vec ale aj tak by som prijal niečo v celku kde si budem vyberať meniť ložiska bežne dostupné.

0 0

bmprsvz7777 • 20. 2. 2019 o 4:17

Zaujímavo to poriešila firma bbinfinite, ktorá jednoducho všetko zalisovala dokopy a hotovo. Namiesto pressfitu je jeden valček ktorý sa vlepí do klietky, životnosť je 10000 km. Lepidlo je súčasťou balenia. Vyberá sa to pneumatickým kladivom.

0 0

zihadlo 5 • 20. 2. 2019 o 6:19

Zlaté závity. Nič netreba trieskat kladivom 😂

1 0

andrej25 • 20. 2. 2019 o 8:02

tak,tak. pri kupe nasledujuceho biku budem prihliadat na tento fakt.
aj ked pravdupovediac pressfit mam na CX (AL,pouzivany aj ako pracovny bike) a nejake problemy s tym nemam, raz za sezonu to vymenim bez akychkolvek problemov, aj bez specialneho naradia. Vlastne by ten stred vydrzal aj viac, ale ked mi to zacne niekde pukat, tak je prvy na zozname a az ked je von, tak clovek zisti, ze bol OK.

2 0

bmprsvz7777 • 20. 2. 2019 o 8:49

Odporúčaná montáž podľa Cannondale - najprv Loctite primer, potom Loctite lepidlo (Park Tool odporúča podobne: najprv adhesive primer AP I, potom retainig compound RC I). Keď sa primer vynechá, hrozí poškodenie rámu lepidlom.

https://www.cannondale.com/~/media/Files/PDF/Dorel/Cannondale/Common/Support/Accessories/127894_PressFit_30_Bonding_Instructions_web.ash

0 0

JOFO282 • 20. 2. 2019 o 19:34

Môžete niekto poradiť nejakú dobrú náhradu za tento stred SM-BB71-41A cca do 50€

0 0

JozefCR1 • 22. 2. 2019 o 10:17

mne v servise vymenili tušim Bčko namiesto Ačka...ale na cesťáku a platil som okolo 30€......ale zatiaľ navoľno sa kruti trochu tuhšie, dúfam že sa to rozjazdí, ešte som s tým nebol na výjazde

0 0

Turbi • 22. 2. 2019 o 12:45

To ste mu moc neporadili.Lebo medzi A a B je rozdiel v tom že jedno je kompatibilné s cestnými bicyklami a druhé s MTB.
JOFO282 skús od Shimana IBBMT800PA . Má byť lepšie utesnené ako to čo si mal.