+211
+213
Wrathchild •
30. 1. 2010 o 21:12
🔥
+211
+213
+211
+213
cavte idem menit komplet ložiská na ráme giant reign, a by ma zaujimalo ci je to mozne vymenit aj doma na kolene alebo to treba dat do servisu. Ci sa tie loziska z rámu daju nejako setrne vytiahnut a ci sa daju dat nove v pohode dnu.
Zobraziť celý text
Diskusia (1 638)
Marinada
Radost pracovat s naradim od Superstar. Slo to skoro samo.
Sice rukami-nohami ale podarilo sa. Nie zrovna bezproblemova vymena lozisk v rame. Potlacit naraz styri loziska da riadne zabrat. Vo vnutri boli styri 6901, vlozka, vymedzovacia tycka a oska. Tri z nich chodili ako tak ale jedno uz znacne chrcalo co bolo pri jazdeni aj pocut.
Tesak
Takze vercajch na výmenu ložisk je komplet 
Anonym
•
19. 10. 2016 o 9:18
15.10. objednané, dnes prišlo. Kto v MT by ste mali problémy s vytiahnutím ložísk, tak sa kľudne zastavte
Palo TT
S Tesakom sme dnes uspesne riesili prehlbenie vyfrezovania sedlovej rury v rame (aby sla sedlovka zasunut uplne dolu), za co mu touto cestou este raz dakujem. 
Pri vyberani loziska z naboja sme ale uspesni neboli.
Predny Naboj Novatec ma loziska s vnutornym otvorom 15mm a distancna vlozka medzi loziskami je tiez 15mm => je tam len mala strbina na upnutie vnutorneho stahovaku. Stahovak mal siroke hrany a nezapadol do strbiny. Uchytit lozisko len za vnutorny kruzok sa nedalo, lebo dnu sa vosiel len ten najmensi stahovak na ?8-15mm a pri jeho silnom dotiahnuti uz zacali rozpinacie "ramena" stahovaka pruzit a stahovak nedrzal.
Doma to zachranila kotva, ktoru som na tento ucel kupil ako alternativne riesenie.
https://www.allmedia.sk/upevnovacia-a-kotviaca-technika/ocelove-kotvy/kotva-mkt-sz-b/
Tento typ kotvy je ako predurceny na stahovanie lozisk. To cervene plastove deformacne kolecko bolo povodne tiez na kotve, ale na stahovanie nie je potrebne. Zatial nakup stahovaka odkladam, lebo ine loziska, kde je nevyhnutne vnutorne stahovanie na biku nemam.
Pri vyberani loziska z naboja sme ale uspesni neboli.
Predny Naboj Novatec ma loziska s vnutornym otvorom 15mm a distancna vlozka medzi loziskami je tiez 15mm => je tam len mala strbina na upnutie vnutorneho stahovaku. Stahovak mal siroke hrany a nezapadol do strbiny. Uchytit lozisko len za vnutorny kruzok sa nedalo, lebo dnu sa vosiel len ten najmensi stahovak na ?8-15mm a pri jeho silnom dotiahnuti uz zacali rozpinacie "ramena" stahovaka pruzit a stahovak nedrzal.
Doma to zachranila kotva, ktoru som na tento ucel kupil ako alternativne riesenie.
https://www.allmedia.sk/upevnovacia-a-kotviaca-technika/ocelove-kotvy/kotva-mkt-sz-b/
Tento typ kotvy je ako predurceny na stahovanie lozisk. To cervene plastove deformacne kolecko bolo povodne tiez na kotve, ale na stahovanie nie je potrebne. Zatial nakup stahovaka odkladam, lebo ine loziska, kde je nevyhnutne vnutorne stahovanie na biku nemam.
Rovano arrow_leftWlady1980 napísal:
Aku vazelinu odporucate na vtlacanie do lozisk zadnej stavby?
AK2 je základné vápenaté mazivo ako náplň do ložisk ho nedoporučujem z dlhodobého hľadiska nemá nejak excelentnú odolnosť voči vode. Ale ani to sram mazivo by som určite nekupoval je to predražené lebo je na tom značka sram. Stejne ho nevyrábaju len im to niekto plní.
Keď chceš niečo kvalitné za rozumnú cenu doporučujem ti napríklad niečo také:
https://www.olejrwk.sk/Mobilgrease-XHP-222-400g-d4000.htm
https://www.olejrwk.sk/RAVENOL-LKW-Fett-blau-400g-d4104.htm
JuRose
Alebo chytiš papier, ceruzu a šubleru a oprášiš geometriu z II. st. ZŠ a navrhneš si prípravky na od - aj na-lysovanie na pouzitie s 8-čkou šróbou+podložky, a daš to vykrutit lokálnemu sustružníkovi
Marinada tu prepážku si zničil po celom obvode či len časť? ... daj viac foto ... ak po väčšine obvodu ostal z tej prepážky aspoň milimeter, neriešil by som to... tam nieje nejaká veľká axialna sila takze by to tie ložiska malo podržať
astro
Ad info: valiveloziska.sk na Odborárskej v Bratislave už majú v ponuke aj ložiská ENDURO
https://eshop.valiveloziska.sk/sk/bicyklove-loziska-/loziska-enduro/
https://eshop.valiveloziska.sk/sk/bicyklove-loziska-/loziska-enduro/
po dvoch rokoch a cca 22 000 km som zistil ze jeden z pedalov Time Xpresso 12 ma volu. Rozobral som ich a zistil, ze na konci osky pedala je klzne puzdierko. Klzne puzdra som vymenil za 3 ks loziska 8x12x3,5, ktore snad vydrzia dlhsie.
plazzer
Ked sa robia experimenty, tak s rovnakou metodikou. Takto si spravil dva rozdielne experimenty voci ktorym nemas oponenturu.
Všetky veľké firmy vyrábajú v Číne, a dodávajú to aj na západe. SKF aj INA. Niektoré ENDURO ložiská sa vyrábajú na Slovensku! A niektorí západniari ich považujú za predražený podpriemer.
.
Číňanom sa teraz vracia sonda z Mesiaca, takže asi už čo to vedia vyrobiť. Čo sa vracia EÚ z vesmíru?
.
Číňanom sa teraz vracia sonda z Mesiaca, takže asi už čo to vedia vyrobiť. Čo sa vracia EÚ z vesmíru?
Dudo
Dakujem, Turbi z Turbike Pezinok, za kvalitny servis kolies, loziska + vycentrovanie 
Pustil som sa do kompletneho servisu lozisk po 10.000 km.
Dlho som googlil spravne rozmery lozisk pre Liteville a spol, kedze sa autorizovany servis v blizkom okoli nenachadza a zaroven chcel som obdarit bike co najlepsimi loziskami, nech mam opat dlho pokoj. Vymena lozisk v prednom naboji Tune a v pedaloch Xpedo uz bola nutna, doteraz som menil priebezne len Sram GXP stred a hlavove, to odchadza najviac. V blate jazdim casto, vapkujem setrne no pravidelne.
Samozrejme original naradie nemam, tak som musel poprosit o asistenciu mudrejsich a skusenejsich. Najviac sme sa vytrapili pri ihlickovom lozisku na tlmici, ostatne slo relativne v pohode, az ked sme pochopili, ako na to. (Youtube je uzasny v tom, ze tam chalosom ide vsetko tak lahko, kedze to asi pred minutou namontovali, realita je casto dost odlisna.)
Zaujali ma priebezne mazatelne loziska, ktore pouziva LV, z jednej strany otvorene a cez sroub moznost vnutornej aplikacie vazeliny priamo do loziska, bez nutnosti demontaze. Sice to manual uvadza, nikdy som to neskusal a nevedel som si to predstavit, az po demontazi. Napriek tomu si myslim, ze uzavrety system je lepsi.
Menil som komplet loziska ramu a tlmica, stredove, hlavove, pedale, rolnicky kcnc.
Loziska som kupoval: kugellager-shop.net a syntace.de
Pustil som sa do kompletneho servisu lozisk po 10.000 km.
Dlho som googlil spravne rozmery lozisk pre Liteville a spol, kedze sa autorizovany servis v blizkom okoli nenachadza a zaroven chcel som obdarit bike co najlepsimi loziskami, nech mam opat dlho pokoj. Vymena lozisk v prednom naboji Tune a v pedaloch Xpedo uz bola nutna, doteraz som menil priebezne len Sram GXP stred a hlavove, to odchadza najviac. V blate jazdim casto, vapkujem setrne no pravidelne.
Samozrejme original naradie nemam, tak som musel poprosit o asistenciu mudrejsich a skusenejsich. Najviac sme sa vytrapili pri ihlickovom lozisku na tlmici, ostatne slo relativne v pohode, az ked sme pochopili, ako na to. (Youtube je uzasny v tom, ze tam chalosom ide vsetko tak lahko, kedze to asi pred minutou namontovali, realita je casto dost odlisna.)
Zaujali ma priebezne mazatelne loziska, ktore pouziva LV, z jednej strany otvorene a cez sroub moznost vnutornej aplikacie vazeliny priamo do loziska, bez nutnosti demontaze. Sice to manual uvadza, nikdy som to neskusal a nevedel som si to predstavit, az po demontazi. Napriek tomu si myslim, ze uzavrety system je lepsi.
Menil som komplet loziska ramu a tlmica, stredove, hlavove, pedale, rolnicky kcnc.
Loziska som kupoval: kugellager-shop.net a syntace.de
volodaj
Lepím skoro všetky závity čo na biku sú. Veď aj väčšina skrutiek k novým komponentom má na sebe lepidlo. V podstate nelepím asi len pevné osky a kazetu. Osky často rozoberám, tak je to zbytočné a kazetu je občas problém povoliť aj bez neho.
LukasSi
7čkové ložiská sú s uhlovým kontaktom(tiež sa im hovorí Cup&Cone, po našom Miska&Kónus), tie majú vôlu už z dôvodu konštrukcie. Tieto ložiská treba montovať v správnej orientácii, a následne nastaviť správny preload.
Okrem toho, že nám to po nástupe vraveli na produktovom školení, že niektoré rozmery sa robia aj pre konkurenciu a iné naopak od nich kupujú. A za druhé mi stačí zísť z kancla dolu na halu, kde vidím ložiska balené ako INÁ, FAG a SKF.
Venujem sa inej oblasti, nie priamo ložiskom, ale nemám prečo tomu neveriť. Celý automotive takto funguje.
Venujem sa inej oblasti, nie priamo ložiskom, ale nemám prečo tomu neveriť. Celý automotive takto funguje.
ivast
zasa budes za zleho, normalne mas suhlasit a nie rozporovat a pochybovat ;-]
este ze nemusim vysvetlovat ten brglajz 
Loziska Enduro Max vydrzali cez 5 rokov v rame. Niektore su stale v poriadku. Menim len styri a to tie ktore tlacia tlmic. Uz drhli ale drzali sa statocne. Pred montazou som ich plnil vazelinou PM600 a teraz uz v nich nebolo nic. Tie ktore sa hybali hladko som opat naplnil a ostatne vymenim.
arrow_leftJaiub napísal:
Apropo, je vyhoda pouzit MAX loziska do nabojov?
Žiadna výhoda. MAX sú určené pre aplikácie, kde sa čap otáča len nízkymi otáčkami, prípadne o pár stupňov hore dolu tak ako v prípade čapov zadnej stavby.
MAX budú mať asi aj vyšší odpor kvôli tomu, že sa tam valí podstatne viac guličiek ako pri klasike s klietkou. Nemám to overené, vychádzam len zo sedliackeho rozumu. Takže práve náboje sú tá časť bicykla, kde by som ich určite nedával. Sú drahšie a prínos žiadny.
Podobné témy
posledný komentár: 3. 8. 2015 o 6:48
MTBIKER odporúča - Ložiská a ostatné
-6% DT Swiss Torque Cap koncovky predného náboja 15x110 mm, 240/180
30,99 €
-6%
MOC 32,99 €
MTBIKER odporúča - Podložky a ložiská
Výpredaj -20% Enduro Bearings ACB 3645 3748 BO - ABEC 5 - Black Oxide (Angular Contact) ložisko hl. zloženia, 37x48x6.5 mm, (36x45°)
27,99 €
-20%
MOC 34,99 €
arrow_outward
