Obsah fóra » Bike-tech » Cestné a gravel bicykle » cestak

cestak

Mesto: BA - DNV
Založený: 14. 9. 2007
Príspevky: 7 478
Bicykle: Pell's Razzer Pro Customised (2007) | Lapierre Xelius SL 600 Disc FDJ (2017) | Lapierre Zesty 514 (2009)

trošku limitujúca cena, ale http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=817
na Tiagre Feltík: http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Felt_Z80_2009/5360038953/
veľmi slušného Battaglina na SRAM Rival si tak o 2 týždne prepásol na CRC
inak, ak mi pozrieš do profilu, tak je tam jedna z tých značiek čo si vymenoval a s Veloce... hmm... ale inovovaný Speedy (Aeron) sa mi páči viac!

05.08.2009 - 23:41:25

radu

Mesto:
Založený: 5. 8. 2009
Príspevky: 473

nedá mi to sem nedať
cca 50 000.-Sk
Felt na Srame red

http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Felt_Z25_2009/5360038956/

08.01.2010 - 22:53:42

marco

Mesto:
Založený: 14. 3. 2008
Príspevky: 299
Bike: koga xpm am
Odjazdené '25: 112 km

iba radenie prešmyk a prehadzovačka je Red.

09.01.2010 - 09:41:21

radu

Mesto:
Založený: 5. 8. 2009
Príspevky: 473

nie je to čistý red ,brzdy sú Rival a pod..ale cena je podla man dobra

09.01.2010 - 10:27:18

Wladix

Mesto: Bratislava
Založený: 6. 7. 2008
Príspevky: 2 778

Aký je váš názor na používanie karbónového cesťáku v trenažéri?
Môže sa poškodiť?

22.02.2010 - 17:51:52

MarianSUP

Mesto:
Založený: 26. 9. 2009
Príspevky: 1 203
Bicykle: Trek Madone 4.7 | Specialized Transition | Superior XP950

Ja trénujem na trenažéri na karbónovom ráme a nemyslím si že by malo niečo hroziť.

22.02.2010 - 18:00:04

JoKo

Mesto:
Založený: 2. 2. 2006
Príspevky: 10 313
Bicykle: Pinarello Prince | Wilier Lavaredo | hliníkový kros
Odjazdené '25: 3 807 km

Určite je zadná stavba viac namáhaná ako pri jazdení na ceste. A o koľko viac? To záleží od toho, ako jazdíš.

22.02.2010 - 18:46:27

MarianSUP

Mesto:
Založený: 26. 9. 2009
Príspevky: 1 203
Bicykle: Trek Madone 4.7 | Specialized Transition | Superior XP950

Presne tak, v šlapaní zo sedla sa treba krotiť. Pružnosť zadnej stavby má svoje medze.

22.02.2010 - 19:51:33

Wladix

Mesto: Bratislava
Založený: 6. 7. 2008
Príspevky: 2 778

Bude hliník na tom vôbec lepšie?

22.02.2010 - 20:18:47

tomco3131

Mesto:
Založený: 23. 8. 2008
Príspevky: 1 046
Bicykle: Lapierre X-Control 510 | Stevens Aspin

to neviem,a le zo sedla sa ide celkom tazkona trenazeri, bojim sa ze spadnem

že sa to otrhne s tade, je to take labilne takze zo sedla chodim len opatrne nech si trosku rit oddychne ... ale buducu zimu urcite nebudem davat novy full na trenazer, neviem ci bu mu to prospievalo... karbonovy je sice iba hlavny trojuholnik/zadna stavba hlinik/ ale radsej tam dam ocov HT nech sa to tak nenamáha

22.02.2010 - 20:36:21

Strejdo

Mesto: Nesvady
Založený: 4. 9. 2006
Príspevky: 447
Bicykle: Cervelo P5 | Specialized Tarmac SL7 | S-works Tarmac SL7

Keď jazdíš na trenažéri zo sedla tak pochybujem JoKo, že je viac namáhaná zadná stavba ako na ceste. Bike sa vôbec nenakláňa, čiže určite nepôsobia na zadnú stavbu také bočné sily, ako na ceste, keď ideš zo sedla a "hádžeš" bike zo strany na stranu, aj keď je pevne uchytený do trenažéra.
Jedine keby som išiel na trenažéri zo sedla a svoje telo naschvál vyklonil pri šľapaní na jednu a striedavo na druhú stranu, čo myslím, že takto nikto nejazdí zo sedla na trenažéri.
Ešte som nepočul o tom, aby sa zadný karbónový trojuholník poškodil pri jazde na trenažéri.

22.02.2010 - 22:11:24

tonito

Mesto: Presov
Založený: 26. 7. 2006
Príspevky: 978

Ono zalezi aj od typu trenazera.Pokial ho mas len polozeny na nejakej konzole ktora sa dotyka zo spodu bicykla v oblasti stredu a koleso je polozene na valci tak je to podla mna uplne bezpcne a setrne na cely ram.

23.02.2010 - 10:31:08

Wladix

Mesto: Bratislava
Založený: 6. 7. 2008
Príspevky: 2 778

Nie, jedná sa o klasiku, zadné koleso upevnené cez rýchloupinák + brzda...

23.02.2010 - 12:13:27

MarianSUP

Mesto:
Založený: 26. 9. 2009
Príspevky: 1 203
Bicykle: Trek Madone 4.7 | Specialized Transition | Superior XP950

Ja si zase myslím že zadný trojujuholník je v pripevnenom trenažéri v oblasti patiek namáhaný niekoľkonásobne viac ako pri dajme tomu špurte. Tam sa totiž sila rozkladá do podsatne väčšej časti rámu, a hlavne je na to rám stavaný. Ale aj take sa určite crb rámu v trenažéri báť nemusíš, neviem o žiadnom prípade kde by nastal problém. Potom by ani trenažéri neboli robené týmto spôsobom, pretože percento karbónových bikov je už dosť podstatné.

23.02.2010 - 13:21:35

Wladix

Mesto: Bratislava
Založený: 6. 7. 2008
Príspevky: 2 778

Chýba mi tu odpoveď typu - mám karbonový bike, už tri roky ho dávam do trenažéra (a nie raz za 2 mesiace) a v pohode... ostatné je teória

23.02.2010 - 15:35:03

Obľúbené · Aktívne

Obsah fóra » Bike-tech » Cestné a gravel bicykle » cestak