+19
+21
Kamzikjardo •
2. 3. 2020 o 18:13
🥶
+19
+21
+19
+21
Zdravím chcem sa spýtať nestratí človek po prechode na ebike časť kondície?Ako ste na tom?
Zobraziť celý text
Diskusia (37)
Podobné témy
arrow_outward
aj ked sa ti bude niekto smiat, typu ebike je pre starych a pod. je to nezmysel chodim behavat, hrat hokej a pod. s ludmi ktori jazdia 4-10k km rocne na beznom bajku a nemaju ani lepsiu kondicku ani silovu vybusnot a pod.
stale je to o tom ako ten ebajk budes vyuzivat ja mam bezne vyjazd 90km nastupanych 2000vm a pouzita jedna bateria na niektore tiahle kopce bezne jazdim za svoje
mne osobne ebajk skor otvoril moznosti ako byt v narocnom terene rychlejsi a uzit si viac zabavi to je to co ti hejteri ebajkov mozu len zavidiet (jazdim aj s hejtermi a sami si to priznaju)
Toto mozem iba potvrdit. Ja mam problemy s tlakom, presiel som na ebike a mam podobne skusenosti. Dopomoc pouzivam iba v najnarocnejsich stupaniach, snazim sa co najviac jazdit za vlastne. A kondicia sa mi urcite zvysila, dovolim si tvrdit, ze to, co som predtym na klasike nevyslapal, teraz by som dal. Ked to otestujem, dam vediet
.
Otvoriť v novom okne thumb_up0thumb_down
Edit: ešte sa mi páči čo píše na svojej stránke k tomuto videu https://www.trailhunter.cz/elektrokolo-vs-kolo/
Lenost není v motoru, ale v hlavě
"Ano, vidíte správně. Fyzická zátěž byla na obou kolech stejná a na elektrokole byl dokonce o něco vyšší tréninkový efekt. E-bike totiž více nabádá k tomu, aby se kopce vyjely švihem a jezdec v nich tak jako tak stráví méně času. To vede k častějšímu střídání tempa a tím i intenzity zátěže, což vede k efektu intervalového tréninku. Na běžném kole se ve stoupáních stráví více času a pokud se člověk vyloženě nedonutí tempa střídat, ustrne na delší čas ve vyrovnaném šlapání. Takový styl zátěže má ovšem menší tréninkový efekt.
Každopádně se ukázalo, že elektrokolo samo o sobě z jezdce lenocha neudělá. Odsuzovat elektrokola z důvodu, že jsou to stroje jen pro pecivály nebo důchodce, je tedy zcestné. Výpomoc na moderních elektrokolech funguje tak, že přidá výkon elektromotoru adekvátní výkonu, který vyvine jezdec tlakem nohy na pedál. Ale jakou silou bude jezdec šlapat, to záleží na něm."
Tak to je, keď máš na bike 2 hodky času, u mňa to znamená, alebo strávim šliapaním do kopca 45 minút tlačením do kopca hodinu (stupaky kde mi klesne rýchlosť pod 7km/h zosadám) a 15 min zjazd, cca 24km cesta, či ebike šliapem do pedál 1,5h s toho 30 min zjazd a prejdem 40km. Vyklepem sa rovnako, len na ebiku toho prejdem viac.
ja to vnimam asi takto
1.fakt lenosi max. dopomoc kde po prvom kopci si spravia cela rodia 16456 selfcika na kopci a tym to konci
2. ludia ktori maju zdravotne problemy (poznam po operacia klbov a pod.)
3. predpokladam ze je to 90% ludi v tejto komunite ktori to beru ako sport/zabavu a potrebuju to sklbit s pracovnymi povinnostami a rodinou
cirou nahodou sa mi ozval kamos, profesionalny rozhodca IIHF ktory sa pripravuje na kondicne testy a kedze mu uz ide behanie hore krkom, sli sme na bajky. chalan ma 170 cm a cca 88kg no cisty sval, ma nohy ako plemenny byk. sli sme cca 27 km po trailoch a stupania za necele 2 hodiny, slo sa bez prestavky dost slusne tempo. siel som na eco mode, chcel som si aj ja zamakat, tazke stupaky som si pomohol trail modom. domov som dosiel s 30 percentnou baterkou, to sa mi snad na tak "maloL km este nestalo. ked si idem svojim tempom a nezeniem sa viem prist do urciteho bodu cca 75 perc baterky, vcera to bolo 55. a stale na eko mode.
domov som prisiel zniceny tak, ze som mal problemy ist vecer dovencit psa. ale ako uz bolo spomenute, hejterom to clovek nevysvetli
https://www.strava.com/activities/3440360351
cirou nahodou sa mi ozval kamos, profesionalny rozhodca IIHF ktory sa pripravuje na kondicne testy a kedze mu uz ide behanie hore krkom, sli sme na bajky. chalan ma 170 cm a cca 88kg no cisty sval, ma nohy ako plemenny byk. sli sme cca 27 km po trailoch a stupania za necele 2 hodiny, slo sa bez prestavky dost slusne tempo. siel som na eco mode, chcel som si aj ja zamakat, tazke stupaky som si pomohol trail modom. domov som dosiel s 30 percentnou baterkou, to sa mi snad na tak "maloL km este nestalo. ked si idem svojim tempom a nezeniem sa viem prist do urciteho bodu cca 75 perc baterky, vcera to bolo 55. a stale na eko mode.
domov som prisiel zniceny tak, ze som mal problemy ist vecer dovencit psa. ale ako uz bolo spomenute, hejterom to clovek nevysvetli
https://www.strava.com/activities/3440360351
Presne, kto chce si vie dať aj na ebajku do tela. U mňa je to podľa nálady. Viem ísť na výjazd za svoje + ECO, ale viem ísť aj celý čas na Tour keď nemám deň a práve úplne na 100% chuť.
A kto chce hejtovať bude vždy hejtovať a hrať sa na múdreho.
A na ebajk najviac pindajú tý, ktroý si ho nikdy nevyskúšali.
Na ebajku som išiel celú trasu v režime +ECO. Najnižší stupeň asistencie na Yamahe. Na Treku OFF.
Priemerná rýchlosť vyšla v podstate rovnaká. Takže ten motor na ebajku v režime najnižšej podpory spraví z 25 kg trekingového bicykla bežný cestný bicykel. Nič menej nič viac. Komfort na tom ebajku je samozrejme niekde inde. Duplom na katastrofálnych britských cestách stavaných pre kone a Landrovery. Ale ten cesťák má tiež niečo do seba.
A cestou do práce keď používam režim STD/ECO (2,3 / 4) si tiež pedálujem tých svojich 200W. Čas je samozrejme kratší, ale výkon za čas je totožný. Takže ebajk rozhodne nie je iba nejaká motorka. Človek vždy musí šlapať a ak trochu chce, tak sa narobí rovnako ako na klasike. Niekedy keď ku koncu výjazdov nad 130 km musím šetríť baterku, tak sa narobím oveľa viac ako na cesťáku.
A pozrel som si moje výjazdy z jary na prastarom MTB Kellys Salamander na drapákoch do blata. Počas corona prázdnin som jazdil na ňom hlavne cesty po okolí. Terén a kopce tu nemám. Priemerku na ceste som mal 21-22 km/h. Na ebajku v režime eco mám 23-25 km/h a cesťáku dnes 25.5 km/h.
Kua, keď sa nad tým človek zamyslí, tak je to iba o kondičke.
Uvidis na ktorom bude menej prace cize wattov.