výmena brzdových kotúčov a platničiek | Elektro bicykle

+25

+27

🔥

robos1 • 5. 11. 2023 o 10:43

🔥

+25

+27

došiel čas pre potrebu výmeny kotúčov a doštičiek na Levo pôvodne Sram 220 a 200. Zahrávam sa s myšlienkov vyskúšať Galfer s prispôsobenými adaptérmi a fialovými doštičkami pre ebike. Má niekto skúsenosť, prípadne iná možnosť. Ďakujem

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (94)

Počet na stranu:

95 príspevkov

Ďalšia strana

1 2 3 … 5

Štandardné zobrazenie

Zobrazujeme komentáre od najnovších po najstaršie

Zobraziť všetky

Lapaj • 15. 11. 2025 o 22:29

OK, to bude ale strmen este blizsie k oske/s*****m.

0 0

gronkjear Zákaznícka podpora • 15. 11. 2025 o 20:35

Judy vidlice s QR oskou su specifikovane pre max. 185 mm kotuc

0 0

martininer • 15. 11. 2025 o 19:49

Predpokladám, že pred upgrade-om si si preveril kompatibilitu vidlice s 203mm kotúčom. Ak je tam ale klasická QR oska a nie thru axle,tak to asi neni moc vhodné na veľký kotúč,hoci to oficiálne nikde nepíšu...

0 0

Lapaj • 15. 11. 2025 o 13:51

To som celkom prekvapeny, ze sa vyrabaju znackove (nie Temu) brzdy, ktore nepasuju na znackovu (RS Judy Silver 29) vidlu s QR oskou...
K brzdam nie je upozornenie, ze nie su vhodne na taku vidlu...

0 0

luky64 • 15. 11. 2025 o 11:02

alebo iné brzdy

0 0

martininer • 14. 11. 2025 o 21:14

Alebo ešte teda 220-ku kotúč

1 0

martininer • 14. 11. 2025 o 21:07

Ak je oska kolesa boost-ová, tak jedine skúsiť iné koleso(náboj/výplet)...či by sa tých pár mm nenašlo

0 0

Lapaj • 14. 11. 2025 o 16:53

Ahojte, Upgrade na 203mm kotuc a MT5 Magury.
Banjo srobik zasahuje/brnka do s*****v.
Nejaky napad na riesenie?

Dik za kazdu radu.

0 0

rs955i • 16. 10. 2025 o 18:53

Pri zablokovanom kolese áno vtedy sa brzda neohrieva nepotrebovava.Ale už ani to brzdenie za moc nestoji.
Dosť záleží ako dlho brzda dokáže brzdiť kým sa prehreje,potom už stráca účinnosť. Tak ako obvykle,na veľkosti záleží a hadam ešte viac na spôsobe brzdenia.
Ale to je už úplne iná rozprávka...

1 0

Lapaj • 16. 10. 2025 o 17:25

Tak potom by asi malo byt jedno, aky kotuc a brzdy tam clovek ma. Podstatne je ako silno a ucinne brzdi koleso na zemi a aky tazky je bajker.

0 0

rs955i • 16. 10. 2025 o 4:33

Záverečný limiter brzdnej sily je schopnosť prenosu zadnej pneu. Teda silnejšia brzda, či už to dosiahneš zväčšením kotúča alebo výkonnejšie strmenom pripadne platnickami,len skôr zablokuje koleso a ta sila na rám je rovnaká...

1 0

Lapaj • 15. 10. 2025 o 23:57

No, ak tomu spravne rozumiem, vacsi kotuc = vyssia brzdna sila = vacsie namahanie ramu.
To iste sa ale da dosiahnut aj lepsimi, ucinnejsimi, silnejsimi brzdami na nezmenenom kotuci, 180mm.
A limitacia upgrejdu brzd sa v manuali nespomina...

1 0

gronkjear Zákaznícka podpora • 15. 10. 2025 o 22:32

Este raz - vacsi kotuc - vacsia brzdna sila - vyssie zatazenie ramu. Ano, je tam ina paka, kedze strmen je v inej vzdialenosti od ramu/vidlice - to este zvacsuje "rameno" strmen-os uchytu, to zatazenie (ramu, vidlice, adaptera, skrutiek...) v danom mieste je teda logicky vyssie.
Typicky priznak old school jazdenia - supol si 203 mm kotuce na svoju RST Gila vidlicu s QR nabojom, lebo tak to jazdili kamosi na sidlisku a do mesiaca si ju mal vyvaklanu v puzdrach. Prave pre to zatazenie.

0 0

dees • 15. 10. 2025 o 22:19

gronkjear nebavíme sa o sile na páčke, bavíme sa o brzdnom účinku; pri rovnakom brzdnom účinku pri väčšom priemeri kotúča bude sila na páčke menšia, no na väčšom ramene / priemeri musí byť sila na strmeň / rám menšia; (to je ako s pastorkami ... pri menšom prenose sily do kľúk na väčšom pastorku dosiahneš rovnaký prenos sily do plášťa ako pri väčšom zábere do kľúk pri menšom počte zubov na pastorku) ...

0 0

Lapaj • 15. 10. 2025 o 20:35

Sam neviem, preto som sa tu ozval o radu a ake su prakticke skusenosti.
Dakujem za kazdy nazor, skusenost.

0 0

gronkjear Zákaznícka podpora • 15. 10. 2025 o 20:16

Lapaj za mna je to jasne "nie", rovnako ako davat adapter na adpater. Ale ako vidis, ini ludia s tym nemaju problem, tak nevravim ze to fungovat nebude

dees nie, zober si ze packu stlacis rovnakou silou - t.j. teoreticky sa rovnako "zakusnu" platnicky na mensom aj vacsom kotuci. Aka bude brzdna sila? Rovnaka? Nie, na vacsom kotuci bude vacsia, vsak? Cize pri max. stlaceni paky bude aj max. brzdovy efekt razom vacsi - a prave tymto stupa zatazenie vidlice/ramu.
To s tym zahrievanim kotuca samozrejme plati.

1 0

dees • 15. 10. 2025 o 19:35

rozmýšľam, a či ?

... ak chceme dosiahnuť rovnaký brzdný účinok, potom na menšom ramene musí byť vyvinutá vyššia brzdná sila na piesty strmeňa, potom na menšej dráhe a menšej ploche dôjde k vyššiemu opotrebeniu kotúča oproti kotúču s vyšším priemerom; a väčšia sila bude pôsobiť na rám na menšom ako väčšom ramene; nevidím do toho, ale neberie sa väčší priemer skôr pre správne či jemnejšie dávkovanie brzdného účinku ? ako aj pre menšie nahrievanie kotúča ? ... pýtam sa ako laik ;

0 0

valecek • 15. 10. 2025 o 15:00

mal som na kazdom bajku vzadu 220mm kotuc a nikdy som nepozeral na to ci na to ram je, alebo nieje dimenzovany. myslim ze je na fore malokto tazsi ako ja a permanentny brzdic a nikdy sa mi nic nestalo

ak sa stane urcite budem prvy

1 0

Lapaj • 15. 10. 2025 o 14:13

Ano, 2022. Dakujem moc za link pdf.
Ako velky "problem" to moze byt pre ram, ak tam dam 203mm kotuc (ak sa zmesti samozrejme)?
Su brzdne sily natolko rozdielne ze to moze ten ram poskodit?

0 0

gronkjear Zákaznícka podpora • 14. 10. 2025 o 21:02

To mas starsi rocnik, vsak? Lebo pozeram, ze aktualny model uz ma uchyt brzdy rieseny "normalne":
images.bikefunint.com

Starsie ramy - https://archive.superiorbikes.com/resources/download/superior/2023.pdf - vyzera to z Tvojej fotky na ten ram od str. 137 - na str. 141 je info o max. rotore - v tom pripade by to bolo tych spominanych 180 mm.