+65
+67
double •
28. 8. 2013 o 12:02
😴
+65
+67
+65
+67
práve pozerám nový katalóg cube na rok 2014 a taktiez výstavu EUROBIKE. Nenasiel som ziaden full na 26´´ okrem DH bikov. 26´´ HT este sú ale len tie najlacnejsie verzie.
To naozaj 650B a 29´´ su natom naozaj lepsie?
Zobraziť celý text
To naozaj 650B a 29´´ su natom naozaj lepsie?
Diskusia (250)
Martinux 
reborn
Tak tie videa sú super 
teraz by sa hodilo video na ktorom sú 27,5“ kolesa a ešte k tomu E-BIKE a vyšlo by najavo že to je ta správna cesta na ktorej za chvíľu budeme všetci 
teraz by sa hodilo video na ktorom sú 27,5“ kolesa a ešte k tomu E-BIKE a vyšlo by najavo že to je ta správna cesta na ktorej za chvíľu budeme všetci 
nimm_zwei 
Ferisko
Este zalezi aj toho do akeho sirokeho rafiku tu gumu obujes
No a najpodstatnejsia vec je, aky je rozdiel medzi 26" s 2.25" a 27.5" a 2.25"? Neviem preco furt tie chudence 650b chces obuvat do tenkych XC gum... Lebo ked mas na 26" AM/EN bajku 2.3" gumy, tak na 27.5 AM/EN bajk asi 2.1" gumy obuvat nebudes.
No a najpodstatnejsia vec je, aky je rozdiel medzi 26" s 2.25" a 27.5" a 2.25"? Neviem preco furt tie chudence 650b chces obuvat do tenkych XC gum... Lebo ked mas na 26" AM/EN bajku 2.3" gumy, tak na 27.5 AM/EN bajk asi 2.1" gumy obuvat nebudes.
lto Ja som na lto narazal 
Mne je jedno kto jazdi ake kolesa. Kludne nech si jazdia 28.33" vpredu a 43.76" vzadu s 1.2" pneumatikami. Ja to pisem len preto, ze vela ludi si neuvedomuje zakladne fakty a zurivo sa vrhaju na cokolvek nove bez toho aby premyslali. A to nie su len kolesa, ale je to aj odpruzenie, prevody (napr. 1x11
) a dalsie Ja si jazdim to, co jazdim a je mi jedno, ze je tam napisane 26". Teda az do chvile, nez bude problem na to kupit plast. S vacsimi kolesami nebudem rychlejsi ani dole ani hore kopcom A ani s mensimi 
To ciselne oznacenie je tzv. ISO znacenie, kde jedno cislo predstavuje sirku pneu v mm a druhe priemer rafika v mm. 26x2.25 vsak bude vzdy 57-559, 27,5x2.25 bude vzdy 57-584 a 29x2.25 bude vzdy 57-622. Je jedno u akeho vyrobcu. To ze vysledne gumy mozu byt trochu inak velke je tym ze kazdy vyrobca ma trochu ine tolerancie vo vyrobe/znaceni, trochu inu vysku a tvar patky, iny dezen, ine mnozstvo materialu atd.
Ano , je to vskutku jedno a preto moje Micheliny 2.0" su siroke ako Noby Nic 2.25" a Schwalbe 2.25" Jimmy su uzke jak jedny moje 1.9" plaste /a mohol by som pokracovat/. Hlavne, ze mame ISO a vsetci sme vysmiati. Nehovoriac o tom, ze v ramci jednej firmy (napr. Continental) su tiez taketo rozdiely. 2.2" plast jedneho typu je siroky jak 2.4" ineho. Ale nevadi. Mame ISO
Druha vec je, ze aky rozdiel bude medzi 26" s 2.25" vs 27.5" a 2.1" ? Asi nieco podobne ako 15" disk a tucnou gumou vs. 16" s menej tucnou. O tom som pisal. Rozohdne mam na AM/EN bajku s 2.3" Fat-Fat Albertom (este povodnym) kolesa vacsie ako na XC bajku s 2.0" fast fredom /starym napr./
root 
mato-budo
Kto chce, vzdy si najde nejaky ten svoj argument
26! Na 650b vyzera podla mna dost odpudivo...
Marinada 
kvakob
jednoducho koleso -spice + raf ,bude vzdy vacsie...
CraObs
+rovnaký plášť na roznej šírke ráfku dáva iný konečný priemer kolesa
inak k tým autám, ono tam výrobca pri roznych palcoch disku mení aj výšku pneumatiky! vo finále je obvod cca rovnaký, takže 15" s tučnými gumami alebo 18" nízkoprofilové budú vlastne rovnakého vonkajšieho priemeru..
inak k tým autám, ono tam výrobca pri roznych palcoch disku mení aj výšku pneumatiky! vo finále je obvod cca rovnaký, takže 15" s tučnými gumami alebo 18" nízkoprofilové budú vlastne rovnakého vonkajšieho priemeru..
Ja som chcel poukazat na to, ze prevazne sa 650b bicykle predavaju skor s "tucnymi" gumami so sirkou od 2,25 a vyssie. Cize na to aby si dobehol tento "najbeznejsi" 650b rozmer, by si musel na 26" namontovat fakt tlste gumiska. Staci ked si poprezeras len priklady bajkov co sa uz nedodavaju v 26" co som tu uviediol na predchadzajucich stranach (Scott, CTM, Trek, GT, Marin....).
Este to napisem inak. Je pravdepodobne, ze ak bol nejaky model povodne 26" a predval sa povodne na 26x2.35 gumach, Tak jeho 650b verzia sa bude tiez predavat na sirokych gumach (napriklad 27.5x2.35). Proste tie bajky sa nebudu bezne predavat s tenkymi gumami aby sa ich priemer dal bezne dobiehat s mensim rafikom a hrubou gumou.
//edit, PS:
To ciselne oznacenie je tzv. ISO znacenie, kde jedno cislo predstavuje sirku pneu v mm a druhe priemer rafika v mm. 26x2.25 vsak bude vzdy 57-559, 27,5x2.25 bude vzdy 57-584 a 29x2.25 bude vzdy 57-622. Je jedno u akeho vyrobcu. To ze vysledne gumy mozu byt trochu inak velke je tym ze kazdy vyrobca ma trochu ine tolerancie vo vyrobe/znaceni, trochu inu vysku a tvar patky, iny dezen, ine mnozstvo materialu atd.
Este to napisem inak. Je pravdepodobne, ze ak bol nejaky model povodne 26" a predval sa povodne na 26x2.35 gumach, Tak jeho 650b verzia sa bude tiez predavat na sirokych gumach (napriklad 27.5x2.35). Proste tie bajky sa nebudu bezne predavat s tenkymi gumami aby sa ich priemer dal bezne dobiehat s mensim rafikom a hrubou gumou.
//edit, PS:
To ciselne oznacenie je tzv. ISO znacenie, kde jedno cislo predstavuje sirku pneu v mm a druhe priemer rafika v mm. 26x2.25 vsak bude vzdy 57-559, 27,5x2.25 bude vzdy 57-584 a 29x2.25 bude vzdy 57-622. Je jedno u akeho vyrobcu. To ze vysledne gumy mozu byt trochu inak velke je tym ze kazdy vyrobca ma trochu ine tolerancie vo vyrobe/znaceni, trochu inu vysku a tvar patky, iny dezen, ine mnozstvo materialu atd.
dartmoor lto: v statickom stave drzi rafik nad zemou plast a tlak v nom, cim vyssi tlak tym menej sa plast deformuje, tym mensia je stycna plocha. Iny vlplyv okrem tlaku a tuhosti plasta(pripadne duse) nevidim.
No ved ano,ale vacsi rafik obvykle znamena mensi tlak
No ved si vyskusaj, na 26" rafik daj 1.8, 1.9, 2.0, 2.1, 2.3" pneumatiku, lenze pozor, co vyrobca to ina metrika, takze skor pozerat podla toho druheho cisla ako napr. 55-559. Dalsia vec, co pneumatika to ina vyska /nemyslim stuple/. Ovsem co je podstatne skor, je .. ze ak na 650b rafik das tucnu gumu, tak z toho mas 29er. Napr. si zober, ze moja obycajna 2.1" na 26" rafku ma rovnaky priemer kolesa ako 28" rafik + cestny plast na ziletke. Nejde zovseobecnovat samozrejme, len /ja/ som chcel poukazat , ze to ma sirsie suvislosti. Toz pozor na tucne gumy na 27.5 .. aby z toho neboli 29er
Inak to mas podobne ako na aute 15" disky a tucne gumy, vs. 17" disky a nizkoprofilove pneumatiky. Ja davam prednost na bajku vysokycm tucnym gumam , dovod je jasny .. pri prejazde sutrami mam mensiu pravdepodobnost znicenia rafku a seknutiu duse/plasta, ale nesmiem mat pneumatiku s papierovymi bokmi.Na aute davam tomu prednost tiez vhladom na diery. Jazdil som 15,16 aj 17" disky, najlepsie su 15" a tucne zimne gumy s o nieco vyssim profilom este. Na okruh by som bral 17" a viac.
Mozme spravit anketu, resp. statistiku, kde kazdy prida realne namerane rozmery pre ten ktory rafik (26,27.5,29) a prislusny plast (jednak palcove oznacenie a druhak ciselne) a mozme porovnavat. To bude myslim 1000x prinosnejsie.
Inak to mas podobne ako na aute 15" disky a tucne gumy, vs. 17" disky a nizkoprofilove pneumatiky. Ja davam prednost na bajku vysokycm tucnym gumam , dovod je jasny .. pri prejazde sutrami mam mensiu pravdepodobnost znicenia rafku a seknutiu duse/plasta, ale nesmiem mat pneumatiku s papierovymi bokmi.Na aute davam tomu prednost tiez vhladom na diery. Jazdil som 15,16 aj 17" disky, najlepsie su 15" a tucne zimne gumy s o nieco vyssim profilom este. Na okruh by som bral 17" a viac.
Mozme spravit anketu, resp. statistiku, kde kazdy prida realne namerane rozmery pre ten ktory rafik (26,27.5,29) a prislusny plast (jednak palcove oznacenie a druhak ciselne) a mozme porovnavat. To bude myslim 1000x prinosnejsie.
Podobné témy
arrow_outward
