Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

RETRO bajky / komponenty # V-brzdy # vidlica # tlmič # oprava # kompatibilita # náhradné diely # technické otázky # servisovanie

+72

+74

🙂

Turbi • 13. 5. 2009 o 11:42

🙂

+72

+74

Nech sa páči. Toto mám dnes v dielni.
Špeciálne venované Mačke a retro Rastíkovi. hehe

1 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (274)

Počet na stranu:

275 príspevkov

Ďalšia strana

1 2 3 4 … 14

Štandardné zobrazenie

Zobrazujeme komentáre od najnovších po najstaršie

Zobraziť všetky

Marli • 9. 1. 2025 o 20:24

Photoshop duplikovanie (ak nie AI)
ani keby mali tímové dresy, tak taketo rovnako vyzerajuce trojičky nenajdes...

0 0

Tom-B • 9. 1. 2025 o 14:04

Cipollkini bikes😃

0 0

uid • 9. 1. 2025 o 12:37

kde vidite bajky?

2 0

Tecka • 9. 1. 2025 o 12:35

...pekne bajky!

0 0

Dudo • 9. 1. 2025 o 12:27

favo-riťky

9 0

FeroR • 9. 1. 2025 o 11:48

Co su to za bajky?🤔

3 1

trial • 23. 12. 2024 o 3:08

Čo dielňa dala.

6 2

Vladoderco • 22. 12. 2024 o 20:57

Môj favorit 🚴

1 0

arpix • 22. 12. 2024 o 17:39

Kristina napísala:

Podľa seba súdim teba

Navyše vidím, že nerozumieš písanému textu. Tak ešte raz si skús prečítať a pochopiť aký rozdiel je medzi mojím "Poznala som týpka, čo mal.." vs tvojím “moj kamarat ma kamarata a on hovoril.”
Vidla F4BLT mala z výroby tzv. "composite bushings". Tie z AMP si užívatelia nahrádzali aftermarketovými klznými ložiskami z dlhšou životnosťou.
napr. tu https://www.applied.com/c-brands/c-garlock-bearings-llc/bb0810du/Self-Lubricating-Metric-DU-Flanged-Bushing/p/102010915
https://www.facebook.com/groups/352209061588732/permalink/2852962644846682/

Ja rozumiem pisanemu textu a myslim ze to citanie s porozumenim by platilo teraz skor pre Teba

A ano presne tento druh klzneho puzdra tam je od vyroby a este je to aj cele utesnene o-kruzkami tak s nimi problem nebol 😊 Napriek tomuto si uzime pekny vecer 😊🖖

2 0

Kristina • 22. 12. 2024 o 17:04

Podľa seba súdim teba

0 0

arpix • 22. 12. 2024 o 16:37

Kristina napísala:

Poznala som týpka, čo mal rám B4 aj z vidlou F4 LT (zdvih 75mm). Hovoril, že menil puzdra 2x za rok.
Nevýhoda AMP vidlíc bol aj v tom, že mali paralelogram otočený opačne, t.j. proti smeru jazdy.

Prepac ale tento Tvoj koment je typicky pre online diskusie: “moj kamarat ma kamarata a on hovoril..” v prvom rade su tieto vidlice uz len MTB historia a myslim ze ich stale existuje vela v super stave aj po viac ako 30 rokoch, takze to take zle s nimi nebude. Prve modely pouzivali ako klzne loziska plastove puzdra a aj capy boli z hlinikovej zliatiny s tvrdym eloxom, co urcite nebol recept na dlhovekost. Vidlica co som poslal v linku mala kalene a brusene ocelove capy a kovove puzdra (nieco ako DU). Kazdopadne AMP ukoncil ich vyrobu pred stvrtstorocim a German A je tiez uz roky out takze riesit ich funkcnost uz asi ani netreba ?

1 0

Kristina • 22. 12. 2024 o 15:53

0 0

arpix • 22. 12. 2024 o 15:33

Kristina napísala:

AMP paralelogramová vidla bola inovatívna. Trpela však na nízku životnosť klzných puzdier čapov.

Vidlica AMP F4 uz mala ine klzne puzdra ako F3 a problem so zivotnostou tam uz nebol. Myslim ze hlavny dovod preco tento typ vidlic skoncil bol hlavne limitovany zdvih (podobne ako pri Headshoku) a celkova zlozitost systemu. V pripade AMPu samozrejme aj zanik firmy niekde okolo roku 2000.

0 0

lto • 22. 12. 2024 o 15:07

dobra,lahka a fungujuca na tlmic

1 0

Kristina • 22. 12. 2024 o 14:54

AMP paralelogramová vidla bola inovatívna. Trpela však na nízku životnosť klzných puzdier čapov. German:A paralelogramovú vidlicu vylepšili a z vlastnej skúsenosti hovorím, že ju doviedli takmer k dokonalosti. Prerobili paralelogram a všetky čapy boli na priemyselných ložiskách. Bolo úžasné sledovať ako je vidla aktívna aj na miniatúrnych nerovnostiach.

5 0

arpix • 20. 12. 2024 o 14:19

Pokial viem tak tam boli este cervene pruziny, konkretne tato ma jednu ciernu a jednu tmavo zelenu - je to tak origis akoze pre “progresivny priebeh pruzenia”..