Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Bezdušové systémy - MTB # MTB # plášte # bezdušové plášte # poradenstvo # kompatibilita # defekt # tmel # technické otázky

+763

+765

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+763

+765

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 134)

Počet na stranu:

13131 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 324 325 326 327 328 … 657

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

misoR • 14. 7. 2017 o 16:10

Moze to byt aj trochu mastne. Ja som zistil, ze Joe's no tubes tmel po vyschnuti zanechal taku mastnu tekutinu.

0 0

RobbD • 14. 7. 2017 o 22:03

podobne nobby nic, u mňa vzadu vo verzii pacestar co 10cm to fľak, tlak relatívne dobre drží, tmel stans no tubes

0 0

Marinada • 14. 7. 2017 o 22:33

U mna to iste. Tmel Notubes a plast Maxxis HR II EXO TR. Zajtra menim tmel za Slime Pro. Ten je o dost hustejsi a minuly rok som ho jazdil s takym istym plastom bez presiakania.

0 0

Marinada • 15. 7. 2017 o 14:33

Trosku som sa nasral. Najprv zistim ze po troch mesiacoch je notubes tmel uz uplne suchy. Sak som vlastne necakal nic ine kedze cely cas presiakal von. Plast som drhol dobru hodinu od zaschnuteho tmelu. Nalejem do plasta Slime pro, nahodim plast, natiahnem prstami patky, zacnem fukat. Krasne isiel hned ale onedlho BOOM. Neviem ci nepridu kuklaci

Dobra rana. No plast mozem zahodit. Patka v mieste explozie ostala natiahnuta. Takze cela praca bola zbytocna. Idem nahodit drotovy Minion 2.5. Aspon kym nekupim druhu gumu.

0 0

zihadlo 5 • 15. 7. 2017 o 14:35

mne tak tiež drbol plašť pri fukaní,, lenže ja som ho prefukol nešli zaskočiť patky, 4,5bar a prásk! ako z dela, celý panelák musel počuť

0 0

Marinada • 15. 7. 2017 o 14:50

No tak to ti hadam aj piskalo v usiach. Mne to spravilo mozno pri 1bar. No nasiel som doma este jeden HR II tak som ho nahodil. Ale uz som fukal s prizmurenymi ocami

1 0

zihadlo 5 • 15. 7. 2017 o 14:55

nielen pískalo, zlakol som sa jak hovado, ale tmel po celej chodbe aj po mne, som drhol všetko....kurnarýchlo to všade schlo.

0 0

KinDo • 17. 7. 2017 o 10:06

Marinada napísal:

No tak to ti hadam aj piskalo v usiach. Mne to spravilo mozno pri 1bar. No nasiel som doma este jeden HR II tak som ho nahodil. Ale uz som fukal s prizmurenymi ocami

mne HRII buchla ked som natlacil cosi malo pod 4bar - nebol som si isty, ci spravne zaskocili patky.
nastastie som bol vo vedlajsej miestnosti, ked to strelilo - tmel bol vsade

a ako pises - patka sa natiahla a plast bol nepouzitelny ...

0 0

lto • 17. 7. 2017 o 10:18

zihadlo 5 napísal:

o tom so už pisal sajzle nema poriadne TR patky je to papier

Je to tak ... som cez vikend skusal TBL schwalbaky nahodit na DT kolesa, co nemaju zliabok, a po sfuknuti sa plast stiahol a patky vyskocili, takze finta z dusou sa neda pouzit, kompresor z auta je slaby, tlakova flasa nepomohla (ale asi slaby tlak). Kazdopadne, ked som patku porovnaval s Continental UST, tak je vidno, ze to UST nevidelo ani z dialky. Sirka , pevnost a stabilita, je to len obycajna patka mozno trochu rozsirena. Taktiez Schwalbacky 2.1" je asi tak 2.0" normalny, resp. CST (MAxxis) plast 1.9" je mozno aj sirsi. Este som porovnaval hrubku voci UST, je tensi vsade o cca 0.3-0.5mm (ale to bude podobne aj Continental Protection). Nechcel by som s tym jazdit po tych cestach, kde som prerazil aj USTcko na behuni .. mam pocit, ze tie plaste sa dnes robia len pre jazdenie po uhladenych hlinenych singloch, max. uhladenych kamienkoch a korenoch. Ale jazdenie po klasickych zvaznicniach ako byvaju napr. vo Fatre/Nizkych Tatrach, tj. samy suter a casto aj ostry, tak na to aby clovek kupil taky 1.5kg Minion alebo co.. prestali asi vyrabat uz USTcka uplne ..

0 0

misoR • 17. 7. 2017 o 10:57

KinDo, to si nasadzoval novy plast?

0 0

pepemsk • 17. 7. 2017 o 11:11

3,5mm dlha ale uzucka diera na behuni RoRo LS. Notubes postupne vytiekol, predstieral zalepenie ale nezalepil. Sadu na opravu plastov (co sa strci dnu ten knot) som nemal, vyriesila to az dusa.

0 0

KinDo • 17. 7. 2017 o 11:13

MisoR
nie - podfuklo mi ho v terene - a ked som doma po vycisteni doplnil tmel a nahadzoval nanovo, tak nieco nebolo OK, lebo som mal pocit, ze patky nechcu zaskocit
tak som natlacil skoro 4bary s tym, ze po chvili pobucham a hadam to nejak sadne
nesadlo

zajtra idem nahadzovat novy, tak hadam nebudu problemy ...

0 0

Jezus • 17. 7. 2017 o 11:26

lto napísal:

som cez vikend skusal TBL schwalbaky

A co znamena TBL? Zase nejake nove oznacenie?

0 0

large • 17. 7. 2017 o 11:26

ja som nasadzovaval teraz continental trail king 2,2 protection najprv s duusou jedn strana a potom autokompresorom s tmelom aj ked zo zaciatku nechcel sa nafuknut ale posatupne po par minutach sa chytil.. jediny problem je ze ak nie je dost nafukany tak podfukuje pod patkou

je to asi kvoli tej ich bocnici to iste robi aj SS od sajze takze dalsi plast bude opat maxxis s exo kde ta bocnica je je podstatne poddajnejsia a da sa vozit nizsi tlak bez podfukovania

1 0

lto • 17. 7. 2017 o 11:31

Jezus napísal:

A co znamena TBL? Zase nejake nove oznacenie?

TBLR, vypadlo mi pismenko .. univerzalne oznacenie pre plast, ktory ma patku tubeless ready

.. ten s hrubsou bocnicou. Inak ale nie je to klasicky papier, co byval a rovnako hrube budu asi aj contik protection. Akurat teda behun je slabsi ako byvali klasicke plaste, takze to prerazis lahsie. Aj ten full UST plast ma behun (kvoli odvalovaniu) maksi, ako klasicke plaste. Celkovo ale v pohode, a vaha aj s dusou lepsia ako niektore bezdusaky bez duse

.. problemy su akurat 2 .. ta patka nic moc a potom nie su moc objemne. Ale neda sa cakat pri tej vahe nic ine.

0 0

Sesulak • 17. 7. 2017 o 11:55

large napísal:

je to asi kvoli tej ich bocnici to iste robi aj SS od sajze takze dalsi plast bude opat maxxis s exo kde ta bocnica je je podstatne poddajnejsia a da sa vozit nizsi tlak bez podfukovania

Toto by vyriesili sirsie rafiky. Mne toto iste robil RaceKing Protection 2.2 na 19mm rafiku, musel byt dost natvrdo nafukany. Teraz mam vnutornu sirku 24.5mm a vsetko OK.

0 0

contador888 • 17. 7. 2017 o 12:09

Ja mám ráfy TLR s vonkajšou šírkou 35 mm, plášte maxxis TLR, EXO a tiež to bohvie ako dobre nedrží, tmel presakuje, keď tomu človek trochu viac nakladá. Jediné riešenie je to trochu prifúknuť.

0 0

large • 17. 7. 2017 o 12:17

sesulak mam 22,7m vnutornu ale maxxis ma lepsiu tu bocnicu nie je taka tvrda ako conti ci schwalbe a to som vozil na maxxise tlaky okolo 1,1-1,2. toto som este nemeral koko tje ale na omak je to ako kamen aj to citim ze odskakujem

0 0

Gusto0 • 19. 7. 2017 o 21:59

uz neviem ani nahodit plast - maxxis ikon exo tr - nechce sa mi este riesit bezduse tak ho tam davam s dusou a nie a nie sadnut - po nahodeni ostava vajco, pri jazde normalne kope. rafik je tiez TR. mam to skusat s mydlom alebo co robim zle? patka je spravne nahodena ked je ten pasik na kraji rafika? lebo ja ho mam na niektorych miestach aj 2mm od okraja rafika, niekde je na kraji.