Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Bezdušové systémy - MTB # MTB # plášte # bezdušové plášte # poradenstvo # kompatibilita # defekt # tmel # technické otázky

+763

+765

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+763

+765

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 134)

Počet na stranu:

13131 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 484 485 486 487 488 … 657

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

Kristina • 11. 8. 2019 o 18:50

Stalo sa mi niečo podobné na pretekoch v minulosti. Po kolízii s jednou bajkerkou mi jej riaditka vbehli do výpletu. "Strelil" špic a ako vyletel dohora do vnútra ráfku tak prepichol bezdušovú pásku.

0 0

jKsk • 12. 8. 2019 o 21:44

ahojte. uvazujem nad prechodom na tubeless, nikde som vsak nenasiel odpovede na otazky, ktore su mi nejasne:
A) pri vacsom defekte, ktory neopravim knotmi. da sa ako nahrada znova nahodit dusa? tj prechod na dusu z tubeless. moja predstava je, ze nie kvoli tomu, ze vsetko je dolepene od mlieka.
B) dofukanie tubeless kolesa sa da vykonat aj klasickou pumpou alebo len CO2 bombickou? alebo existuju aj specialne pumpy? znova moj predpoklad je, ze iba co2, pretoze pri nasadeni pumpy vzdy chtiac nechtiac unika plyn, v pripade tubeless aj s mliekom, ktore by pumpu zanieslo/zalepilo.

C) co znamena tubeless ready koleso? malo by matu uz aj pasku alebo je to len o tom, ze ma iny prierez rafika?

vdaka. JK

0 0

AppleBred • 13. 8. 2019 o 7:03

A) To mlieko zase nie je lepidlo, ktoré by znemožnilo manipuláciu. Duša sa nahodiť dá, aj keď si možno trošku zanadávaš. Ale nič tragického. Už som riešil a za pár minút hotovo.
B) Dofukovanie v teréne úplne bez problémov akoukolvek klasickou malou pumpou. Problém je iba, ak by sa ti vyzula pätka, vtedy potrebuješ veľkú pumpu, kompresor, alebo CO2 bombičku, ktoré dokážu vytvoriť dostatočný tlak na zaskočenie pätky. A kedže kompresor sa v batohu zle nosí, tak CO2 je najlepšie riešenie.
C) Asi záleží aj na výrobcovi. Ale mám pociť, že v praxi to znamená iba kompatibilitu ráfku. Ale niektorí výrobcovia môžu mať už aj pásku nalepenú.

1 0

Dublinboy • 13. 8. 2019 o 7:50

jKsk buď úplne bez obáv.
A) vyskrutkujes tubeless ventil a nahodiš dušu. Pripadne podlepíš miesto záplatou ak je to niečo väčšie. Nafúkaš a ideš ďalej. Nič zložité. Ak si dáš pozor tak nebudeš ani špinavý od mlieka.
B) dofúkaš aj klasickou pumpou. Nie vo všetkých prípadoch, ale s trochou grifu a pomocou ďalšieho bajkera vieš nahodiť do pätiek aj tubeless plášť normálnou pumpou. Mne to 9/10 prípadov vždy vyšlo, na fúkanie vozim Lezyne pumpu.
Inak pri fukani plyn neuniká, iba vzduch

a bez mlieka, to by si musel mat vo ventile nejakým zázrakom mlieko, ktoré je samozrejme vždy v najnižšom bode gumy.
CO2 sa ale oplatí nosiť pre tie komplikovane prípady alebo keď fakt nie je čas fúkať pumpou, napr keď je búrka.
C) väčšinou sa to týka rafika (profil, páska) alebo gumy (profil? Neprepúšťa mlieko a nie je z papiera).

A chod do toho absolútne bez obáv.

1 0

jKsk • 13. 8. 2019 o 9:34

vdaka za rady, pomohli. prejdem na tubeless

0 0

Robio • 13. 8. 2019 o 10:22

Inak aky je dovod ze na trhu nieje prevaha rafikov bez dier pripravenych na Tubeless ? Narocnost vypletania?

0 0

blackman • 13. 8. 2019 o 12:05

Robio napísal:

Inak aky je dovod ze na trhu nieje prevaha rafikov bez dier pripravenych na Tubeless ? Narocnost vypletania?

Lebo zlta francuzska firma ma tuto ficuru patentovanu https://patents.justia.com/patent/6257676
Ale mozes s tym nastastie ***** tak, ze si kupis kolieska od nich.

0 0

scarinko • 13. 8. 2019 o 12:13

Za to este ale neprisli na patent ako vyrobit orech ktory netreba servisovat kazdy druhy mesiac

1 0

darebak • 13. 8. 2019 o 12:20

Zachvilu im patent skonci, ak uz neskoncil.. (20r)

0 0

Dublinboy • 13. 8. 2019 o 12:48

scarinko napísal:

Za to este ale neprisli na patent ako vyrobit orech ktory netreba servisovat kazdy druhy mesiac

No mne už druhý rok fici bez problémov

1 0

scarinko • 13. 8. 2019 o 12:48

aky orech? FTS-L ?

0 0

blackman • 13. 8. 2019 o 14:07

darebak napísal:

Zachvilu im patent skonci, ak uz neskoncil.. (20r)

Tusim do 2021 to maju platne.

0 0

tulenik • 13. 8. 2019 o 16:24

Seppukáči predsa tiež robili UST ráfy bez ďúr. A pokiaľ ma pamäť neklame, tak aj Fulcrum. Až potom ich to nejako prešlo.

0 0

Dublinboy • 13. 8. 2019 o 16:59

scarinko napísal:

aky orech? FTS-L ?

Crossmax XL kolesá, tuším je tam ITS4 zadný náboj ale netuším konkrétny typ orecha.

1 0

scarinko • 13. 8. 2019 o 17:14

No ten je iny. Ten ftsl nevedia urobit uz vyse 10 rokov resp stale ho robia tak ako je zle. Ked to nerozoberies kazdych 1000km a nenamazes tak klzna vlozka zoderie telo naboja a vznika vacsia a vacsia vola.

1 0

MageZ • 13. 8. 2019 o 18:45

nemaju dovod to menit, ked to ludia stale kupuju

a ludia to stale kupuju, lebo neveria ze by niekto vyse 10 rokov mohol vyrabat nefunkcnu hlupost a neskrachovat

3 0

Robio • 13. 8. 2019 o 21:08

presne tak, biky niesu industry, takze nieje potreba robit nieco dlhotrvajuce. Ta bike komponenty sa nevztahuju ziadne normy ani skusky, mozu si robit co chcu.