zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)
takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*
chapem dobre?
* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?
+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?
discuss...
Asi basnicka otazka, ale to sa uz zachranit asi nijak neda ze?
ak by to este niekomu pomoholo, ifem si vyskusat tuto opravu:
https://www.youtube.com/watch?v=Uihpmuxyovw
tak pravdepodobne, asi alebo urcite?
mam ale podobnu skusenost, vymienal som preto pravidelne, pouzival som stans
(predpokladam ze ak ciastocne prischne, bude sa dat ozivit s vodou.)
nasledne som aj mtb urobil na tl, zatial som nemal incident..
otazka je ci "ne-latex" je ok na mtb, alebo latex ma nejaky mtb benefit.
Po sfuknuti padajú pätky všetkým či na DT, Spankoch, E13 rafikoch... Jedine inserty ich udržia na mieste...