froggy 318 alebo 518 ? | MTB komponenty

+13

+15

🥶

vidra • 15. 1. 2010 o 20:24

🥶

+13

+15

v dohladnej dobe sa chystam splnit si sen ktorym je froggy. medzi 318 a 518 je cenovy rozdiel cca liter a chcel by som vediet vas nazor na to ci tel liter stoji za ten rozdiel. mam na mysli vidlu,tlmic a tak. liter je dost ale ked musis tak musis.moja predstava o jazdeni -http://www.youtube.com/watch?v=8K_sYZkTTqI
ak ma niekto lepsi napad (akoze iny bike) som same ucho resp. oko kedze citam.aj ked ten froggy

,ale city bokom

p.s. : niesom 13-14 rocne decko ktoremu fotrovci kupuju bicyklik lebo ho videl v casopise. ok. je to kopa

a preto sa pytam .

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (50)

Počet na stranu:

51 príspevkov

Ďalšia strana

1 2 3

Štandardné zobrazenie

Zobrazujeme komentáre od najnovších po najstaršie

Zobraziť všetky

vidra Autor • 18. 1. 2010 o 22:20

ked to bude nutne casom mozno vymenim ale este nechcem predbiehat.

0 0

misuge • 17. 1. 2010 o 18:18

tak o tej toteme som zacal preto, ze nejako nemam dobry pocit z bajkov co maju menej zdvihu vpredu ako vzadu

s totemou by sa to zrovnalo na 180/180... hlavovy uhol by sa polozil asi o 1 stupen, stred by bol hadam o necely centimeter vyssie...

0 0

vidra Autor • 17. 1. 2010 o 16:17

..celkovo univerzalnejsi bike,lahsie a obratnejsie ...

0 0

warzone • 17. 1. 2010 o 16:02

k horsiemu ci k lepsiemu ?

S Totemom by to bolo stabilnejsie v zjazdoch,skokoch(dlhsi razvor kolies,vyssi predok,vyssi stred...), s Fox 36 to zase bude viac uphill positive,celkovo univerzalnejsi bike,lahsie a obratnejsie vo FR fintach,switchbackoch...

0 0

mar_tin • 17. 1. 2010 o 13:30

Lower crown is set to 156mm from top of upper tube and is assumed fixed...
spodná korunka sa na boxxere neposúva...

0 0

cauapistemi • 17. 1. 2010 o 13:18

Dobre oko mam, su to 2cm

, a k boxxere len tolko, ze to je menitelna hodnota jak vyskou korunky tak aj upevnenim.

0 0

mar_tin • 17. 1. 2010 o 13:10

vzdialenosť oska-korunka:
fox36@160mm - 545mm
totem@180mm - 565mm
boxxer2010@200mm - 568mm

údaje prevzaté z technických špecifikácií výrobcov, verejne dostupných na webe.

0 0

epo • 17. 1. 2010 o 13:05

Viac menej áno. Nepoznám nikoho kto by dobrovoľne šiel v lete na 30°C výpeku v integrále a korytnačke pol hodiny cez mesto a kľučkoval pomedzi mamičky s kočíkami. Na tréning fajn uznávam.

tak sa hlásim,môj LF Cocaine síce nemá 16kg,ale nemá od nich ďaleko,v integrále,ochráničovaný s tažkým ruxakom som sa trepal aj viac ako pol hodinu dakam

a bez sedla hore,nemal som rýchloupinák a náradie v ruxaku sa mi hľadať nechcelo

0 0

cauapistemi • 17. 1. 2010 o 12:50

Viac do DH by to bolo. Ale velky rozdiel tam nebude (na fotkach tak asi 2 cm, lebo totem ma vyssie aj osku), skor ovplyvni geo to ako sa bude zanarat vidla a tlmak.

0 0

PatrikL • 17. 1. 2010 o 11:10

neviem posúdiť - je to individuálne (niekto by si zvykal dlhšie, niekto hneď). Len treba s tým potom počítať, že v prípade výmeny by bolo síce viac zdvihu, ale zase celý bike by sa správal "inak" (aj by vyzeral inak

)

tie 2 cm zdvihu zmenia hlavovy uhol o 1 stupen, zmenia vysku stredu a tiez zmenia sedlovy uhol. Otazka je, ze s akou vidlicou su merane udaje o geometrii na stranke papieru. Toto sa tu dost opomina...

0 0

vidra Autor • 17. 1. 2010 o 10:59

čiže výmena by mohla dosť ovplyvniť jazdné vlastnosti

k horsiemu ci k lepsiemu ?

0 0

PatrikL • 17. 1. 2010 o 10:52

totem je skoro tak vysoky ako boxxer

hej hej, tu sú nejaké obrázky s fox 36
približné porovnanie s fox 40 http://www.pinkbike.com/photo/3166758/
oproti domainu je to tiež rozdiel... čiže výmena by mohla dosť ovplyvniť jazdné vlastnosti

0 0

Kubi • 17. 1. 2010 o 10:50

0 0

mnavak • 17. 1. 2010 o 10:45

6km mestom ta tak vycerpa? ja to mam po prvy naznak lesa 5.5 km a este aj do poriadneho kopca ale nejako som si uz zvykol:) tiez by som radsej isiel do 518 a nemusis dlho nic vymienat.

0 0

Kubi • 17. 1. 2010 o 10:27

Nejde mi o to vyšlapať len kopec na DH stroji. Aby som sa dostal hore, musím k Ahoju (miesto odkiaľ sa dá celkom výživne z mesta dostať hore na Kolibu - raz ročne je tam RC&P Uphill) prejsť mestom cca. 6km. Síce po rovine, ale cez prechody, pomedzi autá - problém aj na XCčku ísť po chodníkoch kôli ľuďom. Vyšlapať/vytlačiť nieje žiaden problém aj s DHčkom položeným na chrbte, behával som do kopcov so záťažovou vestou. Len kým sa ja dopravím tam, tak som s enegiou tak na nule, že mám náladu sa akurát spustiť dolu a ísť domov. Môžem mať kola ako Steve Peat, ale MZ 888 RC3 + 6kg ocelak a koniec gramárenia.

Ako začiatočník nepotrebujem ultralite, pády budú časté. Ak máš auto, tak to máš super, ja zostanem pri XC/AM a DH si zajazdím keď prídem do Jasnej. :-]

0 0

vladol • 17. 1. 2010 o 1:07

este mas moznost ist do tej 318-ky a skusit k nej zohnat Totema, donedavna na bikestore.cc mali model 2009 za polovicnu cenu

totem je skoro tak vysoky ako boxxer

0 0

Lapierre • 17. 1. 2010 o 0:43

Jeden biker šiel na Oravskom maratóne na 518tke a čas mal myslím do 3hodín? Bola to stredná trasa 43km. Víťaz mal myslím okolo 2:05h.

0 0

xbaroon • 16. 1. 2010 o 23:45

myslim ze froggy je dokonaly kompromis medzi endurom a freeride-om ;]

keby nieco: http://bike-forum.cz/fotogalerie/nase-biky/detail-6980.html

0 0

vidra Autor • 16. 1. 2010 o 23:38

nechcem upne DH. nechcem lietat 10m vzduchom. chcem bike s ktorym s prehladom zleziem kopec a kedze nie pod kazdym kopcom na mna caka auto musim sa vediet dostat aj z dola hore. nechcem tu vymyslat nove kategorie ale chcel by som skor nieco en/fr ako fr/dh a froggy sa mi na to zda v pohode. ak trepem blbiny vytmavte mi to.
a tych 16 kg !? boli casy ked sme ako deti jazdili na orave na ocelaku tazsom nez sme boli samy a ver mi na orave rovinu nenajdes.