Meranie tlaku v pneu | MTB komponenty

+18

+20

🥶

Orsigo77 • 10. 6. 2009 o 18:22

🥶

+18

+20

ako riešite meranie tlaku v pneumatikach ? iba pomocou pumpy s manometrom, alebo aj daak inak? doterat som to aj ja riesil pomocu pumpy, ale akosi sa mi manometer pokazil a nechce sa mi kvoli tomu kupovat novu pumpu, diks .

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (32)

Počet na stranu:

32 príspevkov

Ďalšia strana

1 2

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

martin55 • 10. 6. 2009 o 18:29

ja to robim hmatom

zatlacim rukou na koleso a zistim ci uz staci alebo este prifuknem

0 0

Jimmy • 10. 6. 2009 o 19:01

Presne tak

old school

alebo, už som aj použil taký prístrojček čo s ním meria tlak v kolesách otec na aute

ale to som sa len tak zo zvedavosti chcel pozrieť na tlak

0 0

Erino_h • 10. 6. 2009 o 19:15

Ak mas auto a autoventil je to lahke, zobrat manometer co mas na meranie tlaku v pneumatikach v aute a odmerat, ja som to tiez tak robil :lol:

.
Ak mas iny ventil, viem iba o hmate

1 0

Orsigo77 Autor • 10. 6. 2009 o 19:17

bohuzial mam galus. ventil chcel by som to dat na max tlak ( pre moje pneu 4 bar) ale podla hmatu si nedovolim povedat kde je ta hranica a nerad by som to prepalil :roll:

0 0

Erino_h • 10. 6. 2009 o 19:31

Neexistuje nejaka redukcia z galusky na autoventil ? Viem, ze opacne taka redukcia je.

0 0

Raver • 10. 6. 2009 o 19:44

Redukcia z galuskoveho ventilku na autoventilok sa da normalne kupit v cyklo obchodoch.
Mam doma 2 :-)

0 0

peppito • 10. 6. 2009 o 20:02

Takze takto, ta redukcia co dal Raver sa da pouzit len na fukanie kolesa. Merat tlak sa s tym bez upravy neda(mam to doma). Merak na AV(auto ventil) meria tlak tak ze taky "dzindzik" zatlaci na tu "tycinku" v autoventile a tym sa ten ventil otvory a zmera sa tlak. Lenze ak pouzijes tuto redukciu tak "tycinka" s FV(galuskovy ventil) je v tej redukci strasne nizko a "dzindzik" s meraku na nu nedociahne a merak nic nezmera. Riesit sa to da takto. Ja som tam do uz nasrobovanej redukcie na FV narval kusok zapalky(hocijake drievko) cca. 3mm dlhe. Takto to funguje skoro rovnako ako na AV. Tuto metodu som dlhsie praktizoval sam, ale neskor som si zakupil merak na biky Schwalbe. S tym sa daju merat obidva typy ventilov. Dobra vec, odporucam.
PS. Prepacte za pouzivanie vyrazov typu "dzindzik" a "tycinka", inak som to nazvat nevedel. :-D

PS2. Tu je ten merak:

Edit: Nieco podobe sa riesilo aj tu: viewtopic.php?f=2&t=16241

0 0

Raver • 10. 6. 2009 o 20:17

Peppito: som si neuvedomil, ze ta redukcia je primarne jednosmerna ako si spravne poznamenal :wink:

0 0

Janiak • 10. 6. 2009 o 20:26

Peppito dobre píše, redukcia nepomôže. Rovnaký merák ako je na obrázku používam aj ja, ale značky BBB.

0 0

heca • 11. 6. 2009 o 17:45

PS. Prepacte za pouzivanie vyrazov typu "dzindzik" a inak som to nazvat nevedel. :-D

Dá sa aj .... bazmek,héblo,pakšament

0 0

Turbi • 11. 6. 2009 o 17:46

Aj ja, aj ja mám Schvalbe tlačkomer. hehe

0 0

jerry mouse • 11. 6. 2009 o 20:10

Ja nemam ziadny merac no nechapem ako som mohol doteraz zit aj bez neho! :mrgreen:

Ja som hold ta stara skola kde mi staci rucna kontrola ! :lol:

0 0

peppito • 12. 6. 2009 o 13:36

Ta rucna kontrola je strasne nepresna. Ked som si myslel, ze plast uz davno bude na 4 baroch nameral som 2,2... To meranie rukou dost skresluje. Potom sa plaste omnoho rychlejsie opotrebuvaju ked su podhustene.

0 0

martin55 • 12. 6. 2009 o 14:51

ja fukam podla pocitu z jazdy, ked sa mi zdaju v terene tvrde tak ich trochu vypustim aby ma nebolel chrbat

0 0

jfab • 12. 6. 2009 o 14:56

Ked som si myslel, ze plast uz davno bude na 4 baroch nameral som 2,2...

Tak nabombovany plast som uz dlho nemal. 2,2 je v terene pre mna extremne vela.

0 0

lapaloma • 12. 6. 2009 o 14:57

ty asi nemas ziadne presuny po asfalte ;-]

0 0

jfab • 12. 6. 2009 o 15:10

Mam. Je v tom nejaky problem? Ja viem, ide to tazsie.

0 0

heca • 12. 6. 2009 o 16:20

Ta rucna kontrola je strasne nepresna. Potom sa plaste omnoho rychlejsie opotrebuvaju ked su podhustene.

Presne tak ... záleží od nášho subjektívneho pocitu,akože je nabombovaná pneu.
A druhý extrém je pretlakovať plášť.Duši to nevadí,ale plášť má určitý typ výpletu,ktorý je dimenzovaný na daný tlak.
Ja osobne raz do týždňa (jazdím denne) dofúkavam pumpou s manometrom na tlak predpísaný výrobcom pneu.

0 0

peppito • 12. 6. 2009 o 17:32

Nechcem ti protirecit, ze plaste maju byt dobre nafukane, ale zase raz do tyzdna mi pride az moc zbytocne. Neviem ci ti to tak sfukuje (mozno UST) ale ked si ja nafukam plast tak minimalne dva tyzdne tam mam na desatinky podobny tlak.