Spoločenstvo vlastníkov má podľa zákona č. 182/1993 Z.z. o vlastníctve bytov a nebytových priestorov právo prijímať domový poriadok a rozhodovať o pravidlách užívania spoločných priestorov. Ak väčšina vlastníkov rozhodne o zákaze nabíjania alebo skladovania elektrokolobežiek, je tento zákaz záväzný. Podľa odborného stanoviska JUDr. Jozefa Štoru je nabíjanie elektrokolobežiek a bicyklov v spoločných priestoroch bytových domov nebezpečné kvôli riziku požiaru. Lítiové batérie môžu pri poruche alebo nesprávnom nabíjaní spôsobiť požiar. Krajské riaditeľstvo HaZZ v Banskej Bystrici upozorňuje, že spoločné priestory bytových domov sú určené na konkrétny účel podľa kolaudačného rozhodnutia. Ak sa tieto priestory využívajú na iný účel (napr. skladovanie či nabíjanie elektrokolobežiek), ide o zmenu spôsobu užívania stavby, ktorá podlieha schváleniu stavebného úradu Stavebné bytové družstvo Banská Bystrica.
A komentáre
U nás paneláku sa nesmie uskladňovať nič na batérie.
U nás sa bude riešiť, zákaz ebajkov a elektrokolobežiek v paneláku.
V paneláku sme zakázali jednu čínsku elektrokolobežku. Mali ju v pivnici bez kontroly. Teraz ju majú niekde u rodiny v dome.
Nezačala táto bohumilá diskusia vetou “U nás zakázali na domovej schôdzi skladovať elekotrokolobežky v bytoch.”? To je podstatný rozdiel, byt vs spoločný priestor.
Podla mna (môjho neodborneho laickeho nepravnickeho nazoru) to v byte nemozu zakazat/kontrolovat/vymahat nijako, v spolocnych nebytových priestoroch ano, na zaklade domoveho poriadku.
U nás paneláku sa nesmie uskladňovať nič na batérie.
U nás sa bude riešiť, zákaz ebajkov a elektrokolobežiek v paneláku.
V paneláku sme zakázali jednu čínsku elektrokolobežku. Mali ju v pivnici bez kontroly. Teraz ju majú niekde u rodiny v dome.
Ide vám...
A to ako prišlo vaše SVB na to, že elektrická kolobežka či ebicykel sú nebezpečné výrobky, a treba ich zakázať?
Prepáč, ale nič iné ako vystrašené ovce ma nenapadá, a neber to prosím ako urážku, ale ako jednoduché pomenovanie rozšíreného stavu pomýleného povedomia.
Nie občan, ani SVB, ale štát svojou legislatívou určuje podmienky za akých sa môžu výrobky uvádzať na trh.
Elektrická kolobežka či bicykel síce patria medzi určené výrobky ktoré predstavujú vyššiu mieru rizika v ohrození oprávnených záujmov, no v žiadnom prípade ich žiadne SVB nemá právo zakázať v spoločných priestoroch, nieto ešte v súkromných.
Požiarnické reči o nabíjacích staniciach sú mimo misu pokiaľ neide napr. o centrálny zdroj núdzového osvetlenia, a to z jednoduchého dôvodu, že žiadna ekolobežka ani ebicykel nemá vo svojom návode na bezpečné používanie od výrobcu požiadavku na nabíjacú stanicu, ale úplne si vystačí s obyčajnou zásuvkou 230V na všeobecné použitie.
SVB môže riešiť tak maximálne používanie takejto zásuvky pre svojich členov rovnocenne, a nech si radšej rozmyslí dva metre na jednu spoločnú vec. Prax je dnes ale samozrejme taká, že pri dnešnom počte vystrašených oviec vám to z vysokou pravdepodobnosťou celé prejde.
Ak by ste ale čírou náhodou chceli postupovať v súlade s predpismi, tak si môžete v záujme bezpečnosti objektu napríklad odhlasovať platby zo spoločného fondu na pravidelné revízie elektrických spotrebičov spadajúcich do kategórie určených výrobkov. Zo spoločného napr. aj preto, že vystrašené je SVB a nie vlastník kolobežky ktorá je v poriadku, a ktorého jedinou povinnosťou je užívať výrobok v súlade s návodom výrobcu.
Skús sa pri hlasovaní ozvať napr. s pripomienkou na zákon 56/2018 par. 4, ods. 3, či ho vaše SVB vie pochopiť v širších súvislostiach základných práv občana v spojitosti s osobným vlastníctvom, alebo si radšej prizve právnika.
Alebo si odhlasujte bezplatnú konzultáciu na najbližšom inšpektoráte práce ohľadom správy bezpečnosti elektrickej inštalácie a určenia konkrétnej osoby ktorá bude za vašu el. inštaláciu vrátane spotrebičov do nej pripájaných zodpovedať.
Alebo si vo svojom košiari robte so svojimi ovcami čo sa vám zachce tak ako je to dnes čoraz bežnejšie takmer všade.
S tým zákazom kolobežky v súkromnej pivnici ste to prehnali, no hlavne že dotyčnému nič nedošlo, a vlastne ani vám.
Čo ale musím bývalému režimu uznať je fakt, že na dnešnú úroveň bordelu v bezpečnosti technických zariadení sa nechytali.
Ide vám...
Prax je dnes ale samozrejme taká, že pri dnešnom počte vystrašených oviec vám to z vysokou pravdepodobnosťou celé prejde.
V princípe rozumiem tvojim argumentom a súhlasím s nimi. Poviem ale aj B, že toto "šialenstvo" ohľadom možných požiarov e-mobility už zasahuje do legislatívy a tie "vystrašené ovce" sú niekedy tí najpovolanejší - hasiči.
Odbočka k e-autám.
E-autá horia štatisticky o dosť menej ako spaľováky (hoci bulvárne médiá podsúvajú opak), ale keď už horia, tak to stojí za to. Tuto pražský hasič pekne rozoberá jedno ostré hasenie e-auta v stiesnenej podzemnej garáži v 05/2023: https://estav.tv/v/pozar-elektromobilu-analyza-prvniho-realneho-zasahu-hasicu-v-hromadnych-garazich-v-cr/. E-autá budú meniť (resp. už menia) legislatívu - o.i. predefinujú povinné vybavenie hasičských áut, či spresňujú stavebno-technické požiadavky na stavby (zatiaľ vo forme odporúčaní viď napr. tu z 02/2025: https://www.minv.sk/swift_data/source/hasici_a_zachranari/Malatinec/usmernenia/usmernenie%20EVM.pdf). Požiar e-auta v podzemnej garáži, nedajbože v stiesnenom priestore v starých centrách miest, je aktuálne pre (nielen slovenských) hasičov neľahký oriešok. Tým nekritizujem e-autá, len sa skrátka trocha zmení legislatíva a bude.
Koniec odbočky.
Ľahká jednoosobová e-mobilita má síce tak 80-100x menej kilogramov batérii, ako e-auto, ale ak sa ich stretne v jednej spoločnej pivnici (malý priestor oproti garáži) väčšieho paneláku napr. 6-7, tak je na mieste pomaly začať uvažovať nad obdobnými opatreniami, aké hasiči postupne definujú pre väčšiu elektromobilitu. Ani nie tak preto, že by samotná certifikovaná e-mobilita bola nebezpečná, ale preto, lebo ľudom drbe, a musíš rozmýšľať aj za všetkých tých domácich expertov, ktorí sú do tej pivnice schopní zavrieť "vytunenú" električku s necertifikovaným noname domácky upraveným akumulátorom a zlomenou nabíjačkou pochybnej kvality. Takže skôr ako o schvaľovaní pofidérnych vecí na schôdzach by malo ísť o zmenu legislatívy na úrovni zákonov/vyhlášok.
Takže skôr ako o schvaľovaní pofidérnych vecí na schôdzach by malo ísť o zmenu legislatívy na úrovni zákonov/vyhlášok.
No a práve takéto pofiderné schvaľovanie vecí, respektíve "zbytočné" vystrašenie obyvateľov sú práve ten tlak na to aby sa to začalo riešiť legislatívne. Naozaj nie je dôvod na to čakať, kedy sa začnú v štatistikách požiarov zjavovať percentá v kolónkach dôvodu požiaru elektromobilné vozítka.
A to platí od áut až po ten jednokolesák.
Poslanci schválili novelu od Ľubomíra Vážneho, ktorá stanovuje rýchlosť chôdze na maximálne 6 km/h. Cieľom je dať presnejší limit rýchlosti pre cyklistov, kolobežkárov či korčuliarov na chodníkoch.
Ja len toľko k tomu. Susedské nezhody sa dajú riešieť aj morálne, bez právnej vojny. V niektorých situáciách je na popud väčšiny rozumejšie ustúpiť, aj napriek tomu ak som v práve. Videá príkladov právnikov som videl desiatky, polícia ho chcela legitimovať a on začal argumentovať a kričať. Radšej pokojne ustúpim, na chvíľu si dám v autobuse rúško, dám kolobežku preč, ukážem doklady, len aby som to už mal zasebou. Nie je vždy potrebné hladať zákony, ako si vydobíjať právo. Nejde predsa o kradež chalupy a miliónový podvod. Pohádať sa so susedmi, len preto, že som v práve, mi nepomôže, ak tam budem s nimi naďalej bývať a zažívať pomstu. Mať dobrých susedov je obrovská výhoda, keď mi vedia v nečakanom probléme pomôcť. Aspoň budeme všetci pokojnejšie spať a nehrozí nočna evakuácia paneláku. Preto ani čínsku kolobežku nekúpim. Zvlášť, keď nemám čas sa o ňu starať a beriem ju ako spotrebák do jej rozsypania sa.
Ešte otázka.
Niekto kúpi v cykloobchode slušný ebajk, stará sa on a vyjde si na Javorníky. Ok, Baterka nie je strašiak, denne sa mi nabíja notebook s original baterkou, aj ručné náradie bosch. Iný si kúpi na aliexprese lacno kolobežku bez záruky, denne jazdí za dažda do práce, spadol na električkovej kolaji, či inej nerovností, príde domov zo zimy do tepla a ešte za horúca ju dá na celú noc nabíjať, aby mohol ráno ísť, keď baterka štrajkuje, vymení, alebo dá vymeniť niektoré články. Chceli by ste ho mať za suseda?
arrow_leftpalo14 napísal:
A mame to tu, vdaka kolobezkarom a "motorkarom".
Poslanci schválili novelu od Ľubomíra Vážneho, ktorá stanovuje rýchlosť chôdze na maximálne 6 km/h. Cieľom je dať presnejší limit rýchlosti pre cyklistov, kolobežkárov či korčuliarov na chodníkoch.
Ja nemam nic proti tomuto zakonu, po chodnikoch nejazdim a cyklisti a kolobezkari mi na chodinku vadia, takze je to vlastne OK, aj ked riesit by sa to malo inak.
Zobraziť komentár 28.10.2025 - 14:01:47
Polo
Prúser je že si pestujeme nevraživosť bez ohľadu na porušovanie či neporušovanie zákona.
Keď idem s deťmi po chodníku /lebo je to v danej chvíli bezpečnejšie/ snažíme sa ísť ohľaduplne, nijako neohrozovať a nezavadzať chodcom. A malí chlapci vedia, že nesmú okolo chodca prefrčať.
Zmýšľanie sa mení a vyvíja v čase. A hlavne ak sa staneš trebárs rodičom.
Minule na nás štekala psíčkarka, že čo jej zavadzáme a popritom sme neohrozili ani čokla na dlhej vôdzke a ani nepríjemnú tetu. Potrebovala len pizdovať lebo môže.
Rychlost pohybu pesich max 6 km/hod. Ako sa bude dokazovat prekrocenie? Uz sa tesim na to meranie a riesenie v pripade nezletilych. Mam si to predstavit ako - zadrzat (max 72 hod) na overenie totoznosti a potom vymeranie trestu na zaklade objektivnej zodpovednosti zakonneho zastupcu? Chodnik po ktorom ide par desiatok chodcov dolava a par desiatok doprava. To musi byt specialna technologia co vie oznacit toho co prekrocil povolenu rychlost. Sanca dat kamaratom zopar milionov na vyvoj? Preco prave ja musim dozivat tych zopar rokov medzi takymi ***** (damy dufam odpustia) v prdlamente?
Zbytočne sa to nafukuje. Aj tu. Rýchlosť chôdze sa stanovila iba kvôli tomu aby sa dalo vychádzať z nejakej hodnoty, ktorá doteraz nebola definovaná. A teda táto hudnota bude smerodajná k posudzovaniu rýchlosti bicyklov, kolobežiek. Nič v tom zákone nie je o tom, že má postihovať aj bežcov.
Príklad, v pešej zóne, kde mali vstup povolený aj cyklisti sa môže jazdiť iba rýchlosťou chôdze. Doteraz sa žiaľ nevedelo aká je to hodnota, takže nejaké dokazovanie zo strany kontrolného organu bolo na vode, ako aj postih.
No a tento zákon to iba upresnil.
Takže ísť/behať rýchlejšie ako rýchlosť chôdze je dovolené, ale jazdiť takto je zakázané? Bežec neohrozuje chodcov? Či ako? Deťom v pešej zóne je dovolené bežať? (je prirodzené, že deti bežia, keď sa im chce).
To máš pravdu, ale rovnako si mohol dostať pokutu za prekročenie maximálnej povolenej rýchlosti na bicykli aj doteraz. Ak by si šiel v obci > 50km/h, a namerajú ťa, môžu ti ako vodičovi nemotorného vozidla dať postih.
Ja súhlasím s Polom. Tachometer (a ešte k tomu nejaký certifikovaný) nie je povinnou výbavou bicykla, a preto ti nemôžu dať pokutu za prekročenie rýchlosti, lebo ty "nemôžeš vedieť ako rýchlo ideš". Alibistické, ale je to tak.
Ako mladík som veľmi chcel mať pokutový lístok za prekročenie rýchlosti a chváliť sa ním pred kámošmi, ale zopár policajtov ma vyviedlo z omylu. Aj právne by taká pokuta IMHO bola napadnuteľná, ale to by vedel nejaký právnik. Mohol by si teoreticky dostať pokutu za nejaké ohrozovanie iných účastníkov cestnej premávky alebo tak čosi, ale nie za prekročenie rýchlosti.
Teraz by ešte mali všade na tých "správnych" úsekoch pribudnúť "správne" rýchlostné príkazové značky.
Inak nevidím dôvod na zmenu doterajšieho spôsobu jazdy podľa vlastnej úvahy.
Ja súhlasím s Polom. Tachometer (a ešte k tomu nejaký certifikovaný) nie je povinnou výbavou bicykla, a preto ti nemôžu dať pokutu za prekročenie rýchlosti, lebo ty "nemôžeš vedieť ako rýchlo ideš". Alibistické, ale je to tak.
Alibistické to je, ale tam to končí. Ak majú policajti certifikovaný radar, ktorý vie zachytiť a namerať rýchlosť aj cyklistovi alebo kolobežkárovi a teda ti ukážu záznam aj s fotkou toho radaru, tak je to iba rovnaké vykrúcanie ako majú vo zvyku vodiči, že oni určite toľko nešli, alebo na semafóre určite svietila ešte oranžová.
To, že ty ako cyklista nemáš svoje meracie zariadenie je v tomto smere úplne nepodstatné. To je to isté ako keby malo auto pokazený budík na prístrojovke čo ukazuje rýchlosť. Tiež je to problém toho kto to auto používa a to taký, že môže prísť aj o techničák.
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
Spoločenstvo vlastníkov má podľa zákona č. 182/1993 Z.z. o vlastníctve bytov a nebytových priestorov právo prijímať domový poriadok a rozhodovať o pravidlách užívania spoločných priestorov. Ak väčšina vlastníkov rozhodne o zákaze nabíjania alebo skladovania elektrokolobežiek, je tento zákaz záväzný. Podľa odborného stanoviska JUDr. Jozefa Štoru je nabíjanie elektrokolobežiek a bicyklov v spoločných priestoroch bytových domov nebezpečné kvôli riziku požiaru. Lítiové batérie môžu pri poruche alebo nesprávnom nabíjaní spôsobiť požiar. Krajské riaditeľstvo HaZZ v Banskej Bystrici upozorňuje, že spoločné priestory bytových domov sú určené na konkrétny účel podľa kolaudačného rozhodnutia. Ak sa tieto priestory využívajú na iný účel (napr. skladovanie či nabíjanie elektrokolobežiek), ide o zmenu spôsobu užívania stavby, ktorá podlieha schváleniu stavebného úradu Stavebné bytové družstvo Banská Bystrica.
https://jeslex.sk/aku-vacsinu-je-potrebne-dosiahnut-na-schodzi-vlastnikov/
https://www.podporaspravy.sk/nenabijajte-v-spolocnych-priestoroch
https://www.sbdbb.sk/stanovisko-krajskeho-riaditelstva-hasicskeho-zachranneho-zboru-v-banskej-bystrici-k-instalacii
A komentáre
U nás paneláku sa nesmie uskladňovať nič na batérie.
U nás sa bude riešiť, zákaz ebajkov a elektrokolobežiek v paneláku.
V paneláku sme zakázali jednu čínsku elektrokolobežku. Mali ju v pivnici bez kontroly. Teraz ju majú niekde u rodiny v dome.
Podla mna (môjho neodborneho laickeho nepravnickeho nazoru) to v byte nemozu zakazat/kontrolovat/vymahat nijako, v spolocnych nebytových priestoroch ano, na zaklade domoveho poriadku.
ps,edit: zaroven s perez sme pisali
U nás sa bude riešiť, zákaz ebajkov a elektrokolobežiek v paneláku.
V paneláku sme zakázali jednu čínsku elektrokolobežku. Mali ju v pivnici bez kontroly. Teraz ju majú niekde u rodiny v dome.
Ide vám...
A to ako prišlo vaše SVB na to, že elektrická kolobežka či ebicykel sú nebezpečné výrobky, a treba ich zakázať?
Prepáč, ale nič iné ako vystrašené ovce ma nenapadá, a neber to prosím ako urážku, ale ako jednoduché pomenovanie rozšíreného stavu pomýleného povedomia.
Nie občan, ani SVB, ale štát svojou legislatívou určuje podmienky za akých sa môžu výrobky uvádzať na trh.
Elektrická kolobežka či bicykel síce patria medzi určené výrobky ktoré predstavujú vyššiu mieru rizika v ohrození oprávnených záujmov, no v žiadnom prípade ich žiadne SVB nemá právo zakázať v spoločných priestoroch, nieto ešte v súkromných.
Požiarnické reči o nabíjacích staniciach sú mimo misu pokiaľ neide napr. o centrálny zdroj núdzového osvetlenia, a to z jednoduchého dôvodu, že žiadna ekolobežka ani ebicykel nemá vo svojom návode na bezpečné používanie od výrobcu požiadavku na nabíjacú stanicu, ale úplne si vystačí s obyčajnou zásuvkou 230V na všeobecné použitie.
SVB môže riešiť tak maximálne používanie takejto zásuvky pre svojich členov rovnocenne, a nech si radšej rozmyslí dva metre na jednu spoločnú vec. Prax je dnes ale samozrejme taká, že pri dnešnom počte vystrašených oviec vám to z vysokou pravdepodobnosťou celé prejde.
Ak by ste ale čírou náhodou chceli postupovať v súlade s predpismi, tak si môžete v záujme bezpečnosti objektu napríklad odhlasovať platby zo spoločného fondu na pravidelné revízie elektrických spotrebičov spadajúcich do kategórie určených výrobkov. Zo spoločného napr. aj preto, že vystrašené je SVB a nie vlastník kolobežky ktorá je v poriadku, a ktorého jedinou povinnosťou je užívať výrobok v súlade s návodom výrobcu.
Skús sa pri hlasovaní ozvať napr. s pripomienkou na zákon 56/2018 par. 4, ods. 3, či ho vaše SVB vie pochopiť v širších súvislostiach základných práv občana v spojitosti s osobným vlastníctvom, alebo si radšej prizve právnika.
Alebo si odhlasujte bezplatnú konzultáciu na najbližšom inšpektoráte práce ohľadom správy bezpečnosti elektrickej inštalácie a určenia konkrétnej osoby ktorá bude za vašu el. inštaláciu vrátane spotrebičov do nej pripájaných zodpovedať.
Alebo si vo svojom košiari robte so svojimi ovcami čo sa vám zachce tak ako je to dnes čoraz bežnejšie takmer všade.
S tým zákazom kolobežky v súkromnej pivnici ste to prehnali, no hlavne že dotyčnému nič nedošlo, a vlastne ani vám.
Čo ale musím bývalému režimu uznať je fakt, že na dnešnú úroveň bordelu v bezpečnosti technických zariadení sa nechytali.
Prax je dnes ale samozrejme taká, že pri dnešnom počte vystrašených oviec vám to z vysokou pravdepodobnosťou celé prejde.
V princípe rozumiem tvojim argumentom a súhlasím s nimi. Poviem ale aj B, že toto "šialenstvo" ohľadom možných požiarov e-mobility už zasahuje do legislatívy a tie "vystrašené ovce" sú niekedy tí najpovolanejší - hasiči.
Odbočka k e-autám.
E-autá horia štatisticky o dosť menej ako spaľováky (hoci bulvárne médiá podsúvajú opak), ale keď už horia, tak to stojí za to. Tuto pražský hasič pekne rozoberá jedno ostré hasenie e-auta v stiesnenej podzemnej garáži v 05/2023: https://estav.tv/v/pozar-elektromobilu-analyza-prvniho-realneho-zasahu-hasicu-v-hromadnych-garazich-v-cr/. E-autá budú meniť (resp. už menia) legislatívu - o.i. predefinujú povinné vybavenie hasičských áut, či spresňujú stavebno-technické požiadavky na stavby (zatiaľ vo forme odporúčaní viď napr. tu z 02/2025: https://www.minv.sk/swift_data/source/hasici_a_zachranari/Malatinec/usmernenia/usmernenie%20EVM.pdf). Požiar e-auta v podzemnej garáži, nedajbože v stiesnenom priestore v starých centrách miest, je aktuálne pre (nielen slovenských) hasičov neľahký oriešok. Tým nekritizujem e-autá, len sa skrátka trocha zmení legislatíva a bude.
Koniec odbočky.
Ľahká jednoosobová e-mobilita má síce tak 80-100x menej kilogramov batérii, ako e-auto, ale ak sa ich stretne v jednej spoločnej pivnici (malý priestor oproti garáži) väčšieho paneláku napr. 6-7, tak je na mieste pomaly začať uvažovať nad obdobnými opatreniami, aké hasiči postupne definujú pre väčšiu elektromobilitu. Ani nie tak preto, že by samotná certifikovaná e-mobilita bola nebezpečná, ale preto, lebo ľudom drbe, a musíš rozmýšľať aj za všetkých tých domácich expertov, ktorí sú do tej pivnice schopní zavrieť "vytunenú" električku s necertifikovaným noname domácky upraveným akumulátorom a zlomenou nabíjačkou pochybnej kvality. Takže skôr ako o schvaľovaní pofidérnych vecí na schôdzach by malo ísť o zmenu legislatívy na úrovni zákonov/vyhlášok.
No a práve takéto pofiderné schvaľovanie vecí, respektíve "zbytočné" vystrašenie obyvateľov sú práve ten tlak na to aby sa to začalo riešiť legislatívne. Naozaj nie je dôvod na to čakať, kedy sa začnú v štatistikách požiarov zjavovať percentá v kolónkach dôvodu požiaru elektromobilné vozítka.
A to platí od áut až po ten jednokolesák.
Poslanci schválili novelu od Ľubomíra Vážneho, ktorá stanovuje rýchlosť chôdze na maximálne 6 km/h. Cieľom je dať presnejší limit rýchlosti pre cyklistov, kolobežkárov či korčuliarov na chodníkoch.
Ešte otázka.
Niekto kúpi v cykloobchode slušný ebajk, stará sa on a vyjde si na Javorníky. Ok, Baterka nie je strašiak, denne sa mi nabíja notebook s original baterkou, aj ručné náradie bosch. Iný si kúpi na aliexprese lacno kolobežku bez záruky, denne jazdí za dažda do práce, spadol na električkovej kolaji, či inej nerovností, príde domov zo zimy do tepla a ešte za horúca ju dá na celú noc nabíjať, aby mohol ráno ísť, keď baterka štrajkuje, vymení, alebo dá vymeniť niektoré články. Chceli by ste ho mať za suseda?
A mame to tu, vdaka kolobezkarom a "motorkarom".
Poslanci schválili novelu od Ľubomíra Vážneho, ktorá stanovuje rýchlosť chôdze na maximálne 6 km/h. Cieľom je dať presnejší limit rýchlosti pre cyklistov, kolobežkárov či korčuliarov na chodníkoch.
Ja nemam nic proti tomuto zakonu, po chodnikoch nejazdim a cyklisti a kolobezkari mi na chodinku vadia, takze je to vlastne OK, aj ked riesit by sa to malo inak.
Zobraziť komentár 28.10.2025 - 14:01:47
Polo
Prúser je že si pestujeme nevraživosť bez ohľadu na porušovanie či neporušovanie zákona.
Keď idem s deťmi po chodníku /lebo je to v danej chvíli bezpečnejšie/ snažíme sa ísť ohľaduplne, nijako neohrozovať a nezavadzať chodcom. A malí chlapci vedia, že nesmú okolo chodca prefrčať.
Zmýšľanie sa mení a vyvíja v čase. A hlavne ak sa staneš trebárs rodičom.
Minule na nás štekala psíčkarka, že čo jej zavadzáme a popritom sme neohrozili ani čokla na dlhej vôdzke a ani nepríjemnú tetu. Potrebovala len pizdovať lebo môže.
Ešte zisťujú aká bude maximálna rýchlosť behu. Zatiaľ sa zaoberali len chôdzou.....
Príklad, v pešej zóne, kde mali vstup povolený aj cyklisti sa môže jazdiť iba rýchlosťou chôdze. Doteraz sa žiaľ nevedelo aká je to hodnota, takže nejaké dokazovanie zo strany kontrolného organu bolo na vode, ako aj postih.
No a tento zákon to iba upresnil.
Ako mladík som veľmi chcel mať pokutový lístok za prekročenie rýchlosti a chváliť sa ním pred kámošmi, ale zopár policajtov ma vyviedlo z omylu. Aj právne by taká pokuta IMHO bola napadnuteľná, ale to by vedel nejaký právnik. Mohol by si teoreticky dostať pokutu za nejaké ohrozovanie iných účastníkov cestnej premávky alebo tak čosi, ale nie za prekročenie rýchlosti.
Inak nevidím dôvod na zmenu doterajšieho spôsobu jazdy podľa vlastnej úvahy.
Alibistické to je, ale tam to končí. Ak majú policajti certifikovaný radar, ktorý vie zachytiť a namerať rýchlosť aj cyklistovi alebo kolobežkárovi a teda ti ukážu záznam aj s fotkou toho radaru, tak je to iba rovnaké vykrúcanie ako majú vo zvyku vodiči, že oni určite toľko nešli, alebo na semafóre určite svietila ešte oranžová.
To, že ty ako cyklista nemáš svoje meracie zariadenie je v tomto smere úplne nepodstatné. To je to isté ako keby malo auto pokazený budík na prístrojovke čo ukazuje rýchlosť. Tiež je to problém toho kto to auto používa a to taký, že môže prísť aj o techničák.