+170
+172
iron.hide •
25. 11. 2017 o 20:36 +170
+172
E-diot
Myslim ze netreba vysvetlovat.
-16% Kellys Estima COMP 60 27.5 dámsky elektrobicykel, sivá
od 1 599 €
-16%
MOC 3 599 €
-39% Raymon CityRay E 7.0 8G Nexus CB 28 elektrobicykel, white/black/blue
1 999 €
-39%
MOC 3 299 €
Výpredaj -15% Pinarello Nytro Urbanist 28 elektrobicykel, modrá
2 799 €
-15%
MOC 6 299 €
Výpredaj -31% Pinarello Nytro Urbanist Naked 28 elektrobicykel, modrá
2 549 €
-31%
MOC 3 699 €
-42% Raymon CityRay E 7.0 8G Nexus CB 28 elektrobicykel, black/dark grey
1 899 €
-42%
MOC 3 299 €
-21% BMC 257 AMP AL TWO ST 28 dámsky elektrobicykel, powder sand
2 599 €
-21%
MOC 4 699 €
Akcia -18% Kellys Servisný kit pre Tygon Tayen chránič motora E8000
18,89 €
-18%
MOC 22,99 €
arrow_outward
A myslíš si že chodník a cestička pre chodcov znamená to isté, a netreba to nijako označiť?
Ak áno, prečo?
pripravujes sa na kviz ?
Asi tak.
Potom sa ale pre bežného cyklistu na neoznačenom chodníku toho až tak veľa nemení. A v novele úpravu par. 52, ods. 2 nevidím.
A bude už len na samospráve kde všade zavedie obmedzenia, či už označením alebo obmedzením vo vybraných rizikových úsekoch.
Novela v princípe neupravuje povinnosti chodcov, ale zvyšuje ich bezpečnost.
Ak to správne chápem, po neoznačenych chodníkoch sa môže jazdiť ako doteraz, a na označených úsekoch ("cestičkách") so zvýšenou ochranou chodcov max 6, alebo ich ak sa dá, obísť po ceste.
Ak to správne chápem, po neoznačenych chodníkoch sa môže jazdiť ako doteraz, a na označených úsekoch ("cestičkách") so zvýšenou ochranou chodcov max 6, alebo ich ak sa dá, obísť po ceste.
Nie, na neoznačených chodníkoch sa nejazdí, tak ako sa nebude jazdiť ani po tom čo vstúpi do platnosti tento zákon. Zákon práveže určuje rýchlosť na takýchto úsekoch chodníkov, ktoré majú takto riešené označenie.
https://maps.app.goo.gl/p9L32pmq8bVujF1H7
Kde nemáš takéto označenie chodníka, tam sa nemá prečo jazdiť doteraz.
Ďalej už chodník má označenie rozdelenie určenia pre používateľov a tam má cyklista povolenú rýchlosť 25 km/h, ktorá tiež nie je definovaná, no vychádzam z toho, že e-bicykle, ktoré majú prípomoc do 25 km/h môžu túto infraštruktúru využívať.
https://maps.app.goo.gl/dseUYf6qY2gdiK8P8
Ak áno, prečo?
Pokiaľ viem, tak cestička pre chodcov sa označuje hlavne tam, kde je potrebné chodcov nasmerovať na chodník, ktorý musia v predmetnom úseku použiť. Pre cyklistov platí stále to isté, tiež tam nemajú čo jazdiť. Pokiaľ tam nemajú dodatkovú tabuľku. Na vizuálny príklad som tu dal link.
A nepríde ti divné, že na neoznačenom chodníku je dovolené s bicyklom zastaviť a stáť?
Jazda po vozovke mi dáva zmysel len ak cestička alebo chodník chýba.
A nie je chodník súčasťou miestnej komunikácie?
Dva príklady pešej zóny. Obchodná, kde je električková pojazdovaná trať a je tam povolených zo zákona 20 km/h. No po oboch stranách trate máš chodníky aj keď sú niveletou na úrovni tej trate a vyvýšené obrubníkmi je to v miestach zastávok. No a na tieto chodníky sa vťahuje tá zákonná 6 km/h, keďže v pešej zóne sa predpokladá, že ten cyklista, kolobežkár pôjde aj po tom chodníku a nie iba medzi električkami v rámci tej pešej zóny.
Druhý príklad máš na Hviezdoslavovom námestí, kde máš promenádnu alej, ktorá je vyslovene chodníkom a autá tam nemajú možnosť vojsť, no cyklisti a kolobežkári môžu a pre tých opäť tento zákon určuje tú rýchlosť chôdze. Po strane toho námestia máš zase cestnú časť do dvorov tých domov a tam je zase povolených tých 20 km/h.
Podľa mňa je interpretácia, že v pešej zóne platia dve rôzne rýchlosti pre chodník a pre vozovku (a že sa to vôbec v pešej zóne rozlišuje) dosť odvážna. Ale to je spôsobené nesystémovým a neodborným zásahom do zákona, ktorý predpokladá v pešej zóne rýchlosť 20 km/h.
Ale ak by sme aj pripustili, že platí odlišná rýchlosť na chodníku, tak aj pre autá a cyklistov je vzájomne odlišná. Lebo čo čítam návrh zákona, tak je tam:
V § 55 ods. 6 sa na konci pripája táto veta: „Ak dopravná značka umožňuje cyklistom použiť cestičku pre chodcov, cyklista nesmie obmedziť ani ohroziť chodcov a musí dodržiavať rýchlosť chôdze.“
Čiže obmedzenie 6 km/h platí explicitne pre cyklistov, nie pri (povolenej) jazde autom po chodníku. Pre tú platí rýchlosť buď pre pešiu zónu (20), alebo obec (50).
Jednoducho dobrý bordel
Zbytocne sa trapime, neplati interpretacia podla mna ale podla interpretatora.
Ale ak by sme aj pripustili, že platí odlišná rýchlosť na chodníku, tak aj pre autá a cyklistov je vzájomne odlišná. Lebo čo čítam návrh zákona, tak je tam:
V § 55 ods. 6 sa na konci pripája táto veta: „Ak dopravná značka umožňuje cyklistom použiť cestičku pre chodcov, cyklista nesmie obmedziť ani ohroziť chodcov a musí dodržiavať rýchlosť chôdze.“
Čiže obmedzenie 6 km/h platí explicitne pre cyklistov, nie pri (povolenej) jazde autom po chodníku. Pre tú platí rýchlosť buď pre pešiu zónu (20), alebo obec (50).
Jednoducho dobrý bordel
Súhlasím, že je v tom pekný bordel.
...
co stale riesis ?
X krat Ti tu bolo povedane, ze na chodniku cyklista nema co robit (ak nie je do 10 rokov, alebo jeho doprovod)
samozrejme nikto Ti nic nepoviem ak ten bajk budes tlacit, alebo budes vedla neho stat
kde cerpas info, ze "mozes zastavit" ?
co keby si si zalozil vlastnu temu na blbe dotazy ? tu mi pripada vacsina Tvojich dotazov OT ( a moja reakcia na ne taktiez
ešte snáď bolo treba doplniť že s elektrickými kolobežkármi lebo na obyčajnej neviem či boli nejaké kolízie...no a takže klasika...kvôli niekoľkým magorom zas obmedzenie aj pre normálnych cyklistov ktorí neohrozujú chodcov a ktorí sem-tam musia ísť po chodníku lebo infraštruktúra stojí za h... taký príklad u nás : idem na Hlinkovej po spoločnom chodníku pre cyklistov a chodcov ,potom na križovatke s Vodárenskou alebo ísť na frekventovanú cestu alebo tlačiť bicykel pol kilometra ku križovatke s Národnou triedou kde už je zas spoločný chodník chodci/bicykle... ale tak tu je to bežné že lepšie je niečo zakázať ako budovať infraštruktúru
kde cerpas info, ze "mozes zastavit" ?
Poučovanie ti už ide, skús ešte čítanie s porozumením.
Skús ma teda ešte poučiť, ako dnes v súlade so zákonom zastavíš a odparkuješ svoj bicykel na chodníku, kam máš zakázaný prístup.
Ak to zvládneš, hádam ti aj dôjde prečo sú detaily dôležité, keďže sa tu diskutuje o zákone.
Navyše o zákone, ktorý posiela 10 ročné deti z chodníka do plnej premávky.
Normálne, ideš na bicykli po chodníku, zabrzdíš, zostúpiš a zaparkuješ (oprieš o múr, stĺpik, niektorí vysunú stojan).
Akurát od 1. 1. 2026 budeš môcť ísť po tom chodníku maximálne 6 km/hod. Samozrejme na bicykli. E-bicykle a e-kolobežky už budú mať zakázanú jazdu po chodníku. Tí len dotlačiť k miestu zaparkovania na chodníku z cesty.
Nie niekoľkým, ale všetkým kolobežkárom. Ešte som nevidel ísť po chodníku kolobežkára primerane ohladuplne a to si zámerne už 2 roky všímam ich jazdu. Všetci kolobežkári idú po chodníku rýchlejšie ako cyklisti po ceste, veľa z nich nespomaľuje ani keď obchádza chodcov. Štvrtina z nich sú viacpočetné skupiny na 1 kolobežke. Často 5 ročné dieťa bez prilby s rodičom. Ako stĺp v kraťasoch bez prilby, vietor vo vlasoch a rýchlosť čo to dá bez pribrzdenia, plynule 25km/h. Aj na tom chopperi so sedačkou s kolesami ako formula jazdia s deťmi bez prilby 40km/h pomedzi autá. Cez leto je to vidieť často. Nechce sa im čakať na autobus aj keď ho majú študenti a deti zadarmo. Ostatní 0,6€ až na konečnú zástavku. Ešte to má požičovňa v reklame, že poďte si zajazdiť s deťmi, nepotrebujete vodičák a na fotke sú ľudia na tom bez prilby a maximálku to má 45km/h.
8/2009;
Upresním, 52(2) s odkazom na výnimku v 55(1)
Pýtam sa na súlad so zákonom, nie na tvoju sebaistotu.