Galéria našich áut | O hocičom

+672

+674

🔥

saldi • 14. 12. 2007 o 23:23

🔥

+672

+674

Viem, ze tu ma kazdy dvojkolesovaho milacika, no chcela som sa opytat, ci mate aj stvorkolesoveho, s ktorym ste nadmieru spokojni a na druhej strane, aky typ neodporucate ci uz z vlastnej alebo cudzej skusenosti.

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (18 647)

Počet na stranu:

18647 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 239 240 241 242 243 … 933

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

peter1976 • 17. 1. 2016 o 15:34

V USA som si robil vodicak na mojom aute na ktorom som sa na tu skusku doviezol

,zdvojene ovladanie nepoznaju.

0 0

astro • 17. 1. 2016 o 16:29

Tú blondínku si dávam do vysnívaných

2 0

marina_militare • 17. 1. 2016 o 19:04

danciwo napísal:

Nie je to sice trhac asfaltu, ale zerie 4.5l benzinu na 100km. Ci sme v aute 4 alebo sam, na dialnici alebo v meste. Stale sa to drzi do 5 litrov. Nice.

..v novembri som kupil mame UP! ..nakolko po 16 rokoch jej umrelo LUPO. tiez mam pocit ze je pokazeny ukazovatel paliva. ono to nejak nechce zrat ten trojbuch. milujem to auto.

1 0

Jezus • 17. 1. 2016 o 20:12

lapaloma napísal:

Takto sa chova aj fabiacka 1.2 htp ... pustis plyn a auto brzdi

Praveze HTP ma minimalny brzdy ucinok oproti väcsim stvorvalcom. Na HTP ked sa rozkotulas na 130 a pustis plyn, tak auto plachti dalej ako keby ziadny brzdny ucinok ani neexistoval. Velmi zle sa na HTP reguluje jazda plynom, treba kvoli tomu malemu brzdnemu ucinku viac predvidat resp. pouzivat castejsie brzdy.

1 0

palo1707 • 17. 1. 2016 o 20:33

Za to moze velky zotrvacnik...

0 0

lapaloma • 18. 1. 2016 o 9:52

hmm tak 130 som ešte nešiel

ja som stým jazdil tak 100 vynimočne 120 ale už som sa cítil dosť nepohodlne

0 0

Jezus • 18. 1. 2016 o 10:19

A preco nepohodlne? Praveze ten motor sa nezda, ale funguje velmi pekne od 3000-3500 vyssie. Otacky sa mu pacia a hlukom neobtazuje. Pisem o 47 kW verzii. Len tie konstrukcne nedostatky a potencialne problemy... Ale inak je jedno na kolko to rozkotulas, vzdy ma mensi brzdny ucinok ako väcsina inych motorov. Teda aspon ja som asi nesedel v nicom, co by po pusteni plynu slo s takym malym spomalovanim dalej.

0 0

lapaloma • 18. 1. 2016 o 11:04

auto je nepohodlné, necítil som sa proste isto, je to malé auto a je určené do mesta

ber to ako predsudok
no a spomalenie toto je 50 niečo kW no a porovnávam to s mojím traktorom na ktorom som jazdil bežne

0 0

danciwo • 18. 1. 2016 o 12:08

Aj to moje citigo ma velmi maly brzdny ucinok motora. Musim kazde odbocenie dobrzdovat. Aj na trojke to stale leti a nebrzdi.

0 0

Anonym • 18. 1. 2016 o 12:27

bude to tým zotrvačníkom ako písal palo vyššie, tie trojhrnce sú už z ich základnej funkčnej a konštrukčnej stránky strašne nevyvážené, preto musia mať veľké zotrvačníky

1 0

tvojamatka • 18. 1. 2016 o 13:30

no co? nie je nad Ford a "Torque Steer"

ale mam ho rad, aj ked na moje jazdenie to nie je, takze musi z domu

0 0

danciwo • 18. 1. 2016 o 13:52

Ak by mal niekto zaujem, tak tu sa celkom slusne pojednava o novych litrovych motor z dielne VW:
http://www.auto.cz/skoda-fabia-iii-a-litrovy-motor-zname-vsechna-pro-a-proti-83240

2 0

palo1707 • 18. 1. 2016 o 17:05

Hosť napísal:

bude to tým zotrvačníkom ako písal palo vyššie, tie trojhrnce sú už z ich základnej funkčnej a konštrukčnej stránky strašne nevyvážené, preto musia mať veľké zotrvačníky

presne tak som to myslel, dokonca su tak nevyvazene ze nepomaha ani ten velky zotrvacnik takze je tam este aj vyvazovacia hriadel

Je to sice dost komplikovany motor, s dost vela neduhmi, castymi poruchami, ale zato na ten objem a vykon velmi slusna dynamika. Nebyt toho velkeho zotrvacniku bola by urcite este lepsia aj vdaka tomu slusnemu krutaku...
V meste ale ten motor vdaka tomu zotrvaku neskutocne zral. Ale mimo mesta 90km/h som s nim jazdil na dlhej fabii o dvoch ludoch aj pod 4 litre.. Kombinovane mimo mesto od 4 do 5 litrov ak boli aj nejake kopce, mesto 6,5, dialnica 130 okolo 6
a nebol problem mu utnut kratkodobo aj 190

a take spotreby nedavam ani s modernym nizkoobjemovym dieslom..

0 0

dartmoor • 18. 1. 2016 o 18:02

https://www.facebook.com/VolkswagenNorge/videos/817286068398867/

4 0

66peter • 18. 1. 2016 o 19:10

Tak pridám spotrebu Baška Voda - Košice "hore kopcom"

0 0

peter1976 • 18. 1. 2016 o 19:57

117 priemerka? To si tomu dobre dusil.

0 0

danciwo • 18. 1. 2016 o 20:23

palo1707 napísal:

presne tak som to myslel, dokonca su tak nevyvazene ze nepomaha ani ten velky zotrvacnik takze je tam este aj vyvazovacia hriadel

a take spotreby nedavam ani s modernym nizkoobjemovym dieslom..

Nove 1.0 MPI uz vyvazovaci hriadel nemaju.
Btw. Dnes som bol tankovat. Takze 327.9km a natankoval som 16,24l benzinu. To vychadza spotreba 4.95l/100km. Palubny pocitat tiez ukazuje 4.9 dlhodobu spotrebu.

0 0

palo1707 • 18. 1. 2016 o 20:49

1.2htp pokial viem vznikla z koncepcie stvorvalcu 1.6mpi odstranenim jedneho valca.
Proste z hovna bič neupletieš

Poriadny motor treba vyvyjat od zakladu.

Nie ze z nejakeho stareho motoru kus urezem a potom v snahe aby to vobec fungovalo vymyslim dalsich 30 totalnych chobotin nad ktorymi sa rozum zastavuje..