Galéria našich áut | O hocičom

+672

+674

🔥

saldi • 14. 12. 2007 o 23:23

🔥

+672

+674

Viem, ze tu ma kazdy dvojkolesovaho milacika, no chcela som sa opytat, ci mate aj stvorkolesoveho, s ktorym ste nadmieru spokojni a na druhej strane, aky typ neodporucate ci uz z vlastnej alebo cudzej skusenosti.

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (18 647)

Počet na stranu:

18647 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 34 35 36 37 38 … 933

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

JAro • 5. 7. 2008 o 10:00

no urcite nie dieselove:)si pozri rozdiel ceny medzi benzinom a dieselom a si to vypocitaj ci sa to oplati.a este pri dnesnych cenach.

0 0

giro • 6. 7. 2008 o 0:30

Dieslové auto jedine nové ;-)

0 0

matt • 6. 7. 2008 o 21:37

...a girusko vie co hovori

...tato pravda ho uz stala veeeela penaziiii

0 0

giro • 7. 7. 2008 o 18:05

Našťastie nie z môjho vrecka. Je vysoko pravdepodobné, že taký turbodiesel s 200 tis. km (čo pri dovezených jazdenkách nie je problém) čaká veľa opráv - čerpadlá, vstrekovače, spojka, turbo. To už nie sú motory robené na pol milióna km ako hladké diesle.

0 0

JAro • 7. 7. 2008 o 18:20

svätá pravda.a keď si aj vezmeš cenový rozdiel medzi naftovým a benzínovým autom tak sa nafta oplatí len pri naozaj veľkých nájazdoch. pre bežných vodičov je myslím v dnešnej dobe benzín výhodnejší, len nechápem prečo toľko ľudí podlieha nafte.

0 0

giro • 7. 7. 2008 o 18:33

Veľa najazdíš, skôr sa ti tie veci poserú ....

0 0

CraObs • 7. 7. 2008 o 20:51

heh tak to ja uvazujem nad dieslakom tak 4-5 rokov starom, najazdene tak 70-90tis km.. a jazdit budem cca 50km do roboty a 50 km z roboty asi 4-5x do tyzdna..

0 0

JAro • 7. 7. 2008 o 20:59

a preco tak velmi chces diesel? este si to premysli. ja by som radsej brat kultivovanejsi, tichsi, pouzitelnejsi a lacnejsi benzinovy motor.1. benzinove jazdene auto kupis lacnejsie(skus si vypocitat, po kolkych km sa Ti vratia peniaze z kupy dieslu na palive)2. motor je jednoduchsi, menej nachylny na poruchy, zvysok uz podla svojich sympatii, ale take TDi by som si rozhodne nekupil:))

0 0

CraObs • 7. 7. 2008 o 21:22

tak kukam aj benziny.. ale benzin tak do 50-60tis. km.. auta nejako extremne nesledujem ale mam pocit ze diesle viac vydrzali.. ale v podstate nebranim sa ani benzinu nejakej 1.4-1.6..
vedel by si dat aj nejaku konkretnu znacku resp model? zatial su v hre VW, seat, mozno skoda alebo nejaky japonec.. a neviem ako s francuzmi (peugeot, renault.. citroen urcite ee)

0 0

JAro • 7. 7. 2008 o 21:49

uz to tu viac krat odznelo. ford focus, opel astra, vw golf, honda civic, toyota corolla atd... francuzi nemaju dobru povest co sa kvality tyka.japonca Ti zas neopravia v kazdej stodole, ale v ba by nemal byt problem so servisom. na atmosferickom benzine sa Ti nema moc co pokazit. a ak uz aj hej, tak take drahe to zas nebude. a o nafte? http://www.autoweb.cz/autonovinky-nova-auta/komu-se-vyplati-dieselt-my-to-vime/13206
http://www.autoweb.cz/autonovinky/tyden-s-naftou-diesel-z-druhe-ruky-je-past-na-kupujici/articles.html?id=11624
urcite nie su tie clanky dokonale, ale na taku malu ilustraciu stacia.

0 0

giro • 7. 7. 2008 o 23:02

Asi najlepší súčasný motor od VW bol (je?) benzínové 1,8 T. Známi na ňom najazdili 270k bez nejakej poruchy a stále jazdí. Z počutia si ho aj iní majitelia chvália.

0 0

JoKo • 8. 7. 2008 o 0:04

Bol (je) - 160 tis. km a v podstate furt ide... Okrem preventívnej výmeny rozvodového remeňa nebolo do motoria siahnuté.
Kolega však mal problém s turbom - ostala len hriadeľka, lopatky sa rozptýlili vo výfuku, musel meniť po cca 80 tis. km.
Druhý kolega mal problém s prkotinou, také malé nič, je to snímač plniaceho tlaku vzduchu, ale stálo ho to cez 10 tis. Sk.
Ale inak tiež bez problémov - prvý najazdil okolo 200 tis. km, o tom druhom neviem, už som ho dávno nevidel.

0 0

matt • 8. 7. 2008 o 10:24

CraObs...udavanym najazdenym km moc never

ja ked som pozeral auta, vzdy som sa predavajuceho opytal ci je ochotny ist pred predajom "napojit" auto na pocitac v autorizovanom servise a podla toho som triedil uz na zaciatku

0 0

davhan • 8. 7. 2008 o 16:07

......Druhý kolega mal problém s prkotinou, také malé nič, je to snímač plniaceho tlaku vzduchu, ale stálo ho to cez 10 tis. Sk.

vola sa to snimac hustoty vzduchu

..ten problem sme mali na starej octavii (66KW)..

0 0

JoKo • 8. 7. 2008 o 17:46

Tak na tej asi nebolo turbo... Vymeníš tú srandičku a máš zo 150 koňového motora (110 kW) 180 koňový - len zvýšením plniaceho tlaku vzduchu. A znižením životnosti motora...

0 0

JAro • 8. 7. 2008 o 17:58

JoKo, davhan myslel prastaru 1.9 Tdi a na tej turbo urcite bolo.

0 0

JoKo • 8. 7. 2008 o 21:13

Aha, myslel som, že 66 kW mal 1,6 l benzín. Nafťáky boli 70 a 90 kW.

0 0

JAro • 8. 7. 2008 o 21:38

naftaky od koncernu vw boli v octavii 50kw, 66kw, 81kw, 96kw benzin 1.6 mal 55kw, alebo 74kw .

0 0

BERCO • 8. 7. 2008 o 22:03

nafta-benzin, nafta-benzin a co tak LPG, ja ho mam roky a ine by som nechcel. vyhody benzinaku, cena nafty!

0 0

JAro • 8. 7. 2008 o 22:06

nie som velmi zastanca dodatocnych prerabiek, ale napr. subaru ponuka auta na plyn priamo od dovozvu, to by som bral.len rezervu musis vlacit po kufri co zabere dost miesta.a ten smrad z plynu...