V Košiciach na Hlavnej, kde aktívni polopolicajti merali rýchlosť cyklistov je hlavný problém v tom, že jediné miesto, kde sa dá pohodlne chodiť v opätkoch, s kočíkom... je cyklochodník. Zbytok je "schusterova" dlažba. Mestská polícia by mala skôr upozorňovať ignorantov na to, že idú po cyklochodníku a bránia tým v prejazde cyklistom. Aj tá nehoda sa asi stala tak, že babka ani netušila, že centrom môže ísť aj niekto na bajku, nie aby sa ešte obzerala, či niekomu nevlezie do cesty.
Toto by ma ináč celkom zaujímalo. Lebo keď občas chodím na Zástranie, tak už som ich tam kde tu videl merať na tej dlhej rovine v Zádubní, ale smerom hore. Raz ma to totiž vydesilo, keď tam ten policajt začal kráčať do cesty, že ma ide stopnúť, ale pomaličky popred mňa prešiel na druhú stranu a stopol si auto z protismeru. No ale k veci. Ide o to, že keby merali smer dole kopcom, tak v momente, keď ich človek zbadá (a samozrejme aj oni mňa), nie je problém mať v obci rýchlosť 65-70 km/h. Takže v súčasnosti, aj keď sa po tej istej trase vraciam do nejakých 15 min. tak neriskujem. Ale ako účastník premávky by som mal dodržiavať asi rovnaké pravidlá. To, že Vám v aute nebude fungovať tachometer Vás tiež predsa neospravedlňuje od pokuty za prekročenú rýchlosť, nie?
Lenže auto s nefungujúcim tachometrom nie je technicky spôsobilé do premávky. U bicykla to neplatí.
Ak sa ešte pamätá niekto na smrteľnú nehodu v Košiciach pod Jahodnou, kde trafil motorkár cyklistu, prechádzajúceho cez cestu a obaja to neprežili (motorka išla podľa rozbitého tachometra 197), tak policajti už našli riešenie. Obmedzili na tom úseku rýchlosť z 90 na 70. Takže motorky tam už nepôjdu 200, ale iba 180.
Pritom by tam stačil radar s foťákom a je po pretekoch.
cyklista je plnohodnotny clen cestnej premavky a ako taky by mal dodrziavat vsetky predpisy...
v KE na tom namesti je to katastrofa... pamatam casy, kedy tam panduri davali pokuty chodcom, ale akosi to skoncilo...chodci su netolerantni a este ti vy<>uju, ked na nich zazvonis a upozornis ich, ze idu po cyklochodniku... hlavne mamicky s deckami by sa mali uvedomit, ze male decko zmeni smer v sekunde, ale to uz ten cyklista nestiha ubrzdit... cize musis davat pozor nielen na seba, ale na vsetkych ostatnych...
a co sa tyka vyjazdu na jahodnu, tak to je jasne kazdemu, ze tam motorkari chodia trenovat klopky na koleno, ale co pandur zmoze, ked je tam 20 jogurtov a oni su dvaja? chose_666 preto tam daju znacku, lebo je to lacnejsie, ako ten radar... to mas ako s opravou ciest... oprava cesty je draha, dame tam znacku pozor rozj*bana cesta... a nech tam stoji aj pol roka
lapaloma ako som písal vyššie, je to jeho starosť. Je riadnym účastníkom cestnej premávky a tak ma dodržiavať jej pravidlá ustanovené Zákonom o cestnej premávke tak ako ostatní. V mnohých temach, hlavne v tejto, si vynucujeme dodržiavanie pravidiel od vodičov, chodcov ale sami ich dodržiavať nebudeme?
lukasm pod Jahodnou asi nikto z cyklistov prechádzajúcich od Bankova na Alpinku nemal konflikt s autom, idúcim 90-100, len s motorkou. Neviem, aký význam má obmedziť všetkých, len tí, ktorých sa to týka na to zvysoka... To je také "slovenské" riešenie.
A tá naša Hlavná ulica je asi svetový unikát. Merať rýchlosť cyklistom... Ale možno je to zámer. Raši sa chce asi dostať do hlavných správ na CNN v kategórii "cocotina roka".
ja som nikde netvrdil, ze to riesi problem! este som to dokonca podtrhol takym bludom, ako pred rozbitou cestou miesto opravy stoji znacka pozor rozbita vozovka... takze je to hlupost... motorkari ako aj cyklisti, ako aj plechovkari na pravidla cestnej premavky z vysoka yebu... kto tu chce co komu vykrikovat?
lukasm máme na to rovnaký pohľad. Irónia je, že podľa záverov vyšetrovania na vine je cyklista, ktorý nedal motorkárovi prednosť. Motorka išla podľa rozbitého tachometra 197. Rýchlosť prekročená o 107, ale to je podľa policajtov asi v pohode, veď tá motorka by dala si aj viac...
asi tak... ja myslim, ze tu uz je bezpredmetna vina, ci trest, ked zahucali obaja... ale tam sa nikto nikdy nepouci... ako vravis, fotoradar tam dat a basta... ale to by na jahodnej museli byt na kazdych 100 metroch...
Tam stačí jeden. Motorkári chodia len po domček, čo je koniec trojprúdovky a to sú asi 4 zákruty. Až na kopec to nie je zaujímavé, pretože sa mení stúpanie a je to dosť úzke na položenie motorky na koleno. Smerom hore po domček sú to dva pruhy hore a jeden dole, čiže dosť široké na tréning zákrut.
astro to ze sme riadnymi ucastnikmi cestnej premavky chapem(aj ked mnohi vodici nie), dokonca aj to ze sa snazis povedat aby sme jazdili ako ludia nie ako dive svine ale nech mi niekto povie ako si mam zistit tu rychlost na biku ked nemam tachac....toto je troska diera v zakone si myslim ked nie je tachac povinny nikto nikoho nemoze donutit aby si ho dal na bike
Je to diera v zakone. V principe polisi naozaj standardne nemeraju a nepokutuju cyklistov, toto je len taka docasna aktivita, aby si to cyklisti na pesej zone v KE uvedomili. Ak by tam vsetci jazdili s ohladom na tych pesiakov skacucich pod kolesa, tak by bolo vsetko OK. A tiez by mozno bolo treba viac zvyraznit znacenie, ze ide o cyklochodnik, nech tam ti chodci nelezu a polisi by mali aj chodcov upozornovat, ze tam nemaju co robit.
Za mna plati, ze ak sa ponahlam a nechce sa mi motat pomedzi ludi na cyklochodniku, tak idem po ceste.
A preto chodím po ceste viacmenej furt.
Kráľovské absurdum - "cyklotrasa" smer Kittsee. Trasovaná je popri plotoch kadejakých komerčných areálov a pred každým výjazdom namaľované, že mám dať prednosť vyjazdievavším.
No fakof. Stačí ísť o meter viac vľavo, t.j. po ceste, a s prednosťou je to, ak si odmyslíme "pravidlo 15 ton", presne opačne.
Vie mi niekto vysvetliť, prečo by mal niekto vôbec chcieť využívať "cyklotrasu", ktorá ho de fuckto obmedzuje?
Vie mi niekto vysvetliť, prečo sa dizajnujú tieto kadejaké pseudoakožecyklotrasy ako defaultne obmedzujúce?
V Rusku je takô mesto, že Orechovo-Zujevo.
Slopákia je *****-*****
Taketo uvahy priamo od cyklistov mozu mat jasne dosledky: dalsiu nezmyselnu povinnost - tachac.
Riesenie je jednoduche, ak si niekto nedokaze ustrazit rychlost (resp. ma potrebu o tom niekoho presviedcat), tak nech zosadne a tlaci.
cyklista je plnohodnotny clen cestnej premavky a ako taky by mal dodrziavat vsetky predpisy...
A co chodec ? Na kolobezke. Nebodaj na e-kolobezke. Po 6 pivach .. zjazduje ako blazon v meste .. 80km/h na 30tke. Co s nim ? A este az dojdu migranti na e-bajkoch .. to bude teprv mela.
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
Lenže auto s nefungujúcim tachometrom nie je technicky spôsobilé do premávky. U bicykla to neplatí.
Pritom by tam stačil radar s foťákom a je po pretekoch.
A? Keďže je bicykel spôsobilý bez tachometra tak cyklista na ňom nemusí dodržiavať maximálnu povolenú rýchlosť?
v KE na tom namesti je to katastrofa... pamatam casy, kedy tam panduri davali pokuty chodcom, ale akosi to skoncilo...chodci su netolerantni a este ti vy<>uju, ked na nich zazvonis a upozornis ich, ze idu po cyklochodniku... hlavne mamicky s deckami by sa mali uvedomit, ze male decko zmeni smer v sekunde, ale to uz ten cyklista nestiha ubrzdit... cize musis davat pozor nielen na seba, ale na vsetkych ostatnych...
a co sa tyka vyjazdu na jahodnu, tak to je jasne kazdemu, ze tam motorkari chodia trenovat klopky na koleno, ale co pandur zmoze, ked je tam 20 jogurtov a oni su dvaja?
chose_666 preto tam daju znacku, lebo je to lacnejsie, ako ten radar... to mas ako s opravou ciest... oprava cesty je draha, dame tam znacku pozor rozj*bana cesta... a nech tam stoji aj pol roka
policajti mu povedia
A tá naša Hlavná ulica je asi svetový unikát. Merať rýchlosť cyklistom... Ale možno je to zámer. Raši sa chce asi dostať do hlavných správ na CNN v kategórii "cocotina roka".
Za mna plati, ze ak sa ponahlam a nechce sa mi motat pomedzi ludi na cyklochodniku, tak idem po ceste.
Kráľovské absurdum - "cyklotrasa" smer Kittsee. Trasovaná je popri plotoch kadejakých komerčných areálov a pred každým výjazdom namaľované, že mám dať prednosť vyjazdievavším.
No fakof. Stačí ísť o meter viac vľavo, t.j. po ceste, a s prednosťou je to, ak si odmyslíme "pravidlo 15 ton", presne opačne.
Vie mi niekto vysvetliť, prečo by mal niekto vôbec chcieť využívať "cyklotrasu", ktorá ho de fuckto obmedzuje?
Vie mi niekto vysvetliť, prečo sa dizajnujú tieto kadejaké pseudoakožecyklotrasy ako defaultne obmedzujúce?
V Rusku je takô mesto, že Orechovo-Zujevo.
Slopákia je *****-*****
Riesenie je jednoduche, ak si niekto nedokaze ustrazit rychlost (resp. ma potrebu o tom niekoho presviedcat), tak nech zosadne a tlaci.
A co chodec ? Na kolobezke. Nebodaj na e-kolobezke. Po 6 pivach .. zjazduje ako blazon v meste .. 80km/h na 30tke. Co s nim ?