+695
+697
Bari54 •
26. 7. 2009 o 22:00
🔥
+695
+697
+695
+697
dnes som si na ceste zazil svoje mate aj vy problemi na ceste ??? 
Zobraziť celý text
Diskusia (20 716)
Podobné témy
arrow_outward
k tej ZA, nie je o com, ten vodic ho zabil, jedina “chyba” cyklistu, ze nepredvidal, stava sa to tam bezne, blbe je, ze z toho kopca to kludne rozbehnes na 50-60km/h, co ale je zasa urcita ochrana, pretoze ma tam parkrat borci dokonca obehli a hned odbocili doprava do tej dedinky, dalsi z dovodov, preco som obmedzil na SK cestnu cyklistiku
Situácia je taká, že chodci a cyklisti vyžadujú od šoférov dodržiavanie predpisov a vešteckú guľu, pritom oni samotný majú majú predpisy na háku. V prípade cyklistov by mali ovládať všetko na rovnakej úrovni ako vodič. Chodci toho majú ledva A4 a aj tak to neovládajú. Červená, STOP, Daj prednosť v jazde sú základné značky, či signály, ktoré musí každý ovládať a mal by ich rešpektovať. Žiaľ situácia vyzerá tak, že prejde auto ma červenú? Zobrať mu doživotne vodičák. Prejde na červenú cyklista či chodec? Bože, čo také sa stalo. Tak išiel na červenú, je tam toho. Cyklisti a chodci sa sťažujú, že ako ich autá ohrozujú, ako treba meniť pravidlá a neviem, čo všetko, aby boli oni vo väčšom bezpečí, ale oni samotný pritom aktívne napomáhajú tomu, aby sa im niečo stalo. V Južnej Kórei sa napríklad prerábajú prechody pre chodcov, aby svietil prechod v mieste obrubníka na zeleno/červeno. Od vynálezu smartphonov im stúpol počet nehôd na prechodoch cez 4000%, lebo chodci čumia do mobilu a proste sa nepozrú na semafor, či môžu prejsť. Tak to aspoň úrady dúfajú, že ľudia si to všimnú na zemi. A ani to veľmi nepomáha. Čo bude ďalšie opatrenie? Postavia sa ploty oddeľujúce chodník a cestu a v mieste prechodu tam bude vyskakovacia rampa? Ak to nepomôže a ľudia to budú preliezať, pustí sa do toho elektrina? Toto už nie je o pomoci, ale o podporovaní lenivosti ľudí. V nemeckom parlamente sa objavila správa, že je snaha, aby šoféri museli ísť každých 5-10 rokov na preskúšanie. Samozrejme nie je to zadarmo. A cyklistov sa to klasicky netýka, pritom je to rovnaký účastník dopravy ako auto. Podľa nemeckej polície za cca 75% nehôd cyklistov na cestách môžu samotný cyklisti. Logicky by sa teda malo riešiť tých 75%. Ale nie, rieši sa tých 25%, lebo treba chrániť cyklistov.
Cize ty ako cyklista krajnicu vobec nepouzivas, lebo je tam podla teba bordel, z ktoreho dostanes defekt?
A pritom by stacilo nelepit sa na auto pred sebou...aj to je taka uchylka, ktora ma za nasledok zbytocne tukance a nasledne upchavanie ciest...(a to este nepocitam cumilov, ktori spomaluju pri obchadzani tuknutych aut)..
ale odhliadnuc od toho, zamyslel si sa niekedy nad tym, ze jeden z dovodov spravania sa napr. chodcov a cyklistov je len prisposobenie sa realite, v ktorej je u nas bohuzial este stale automobil obrovska modla, ktorej prisposobujeme vsetko od nastavenia semaforov (5s pre chodca, 2min pre auto) az po vystavbu novych stvrti? a nie nie je to len o stavbe novych cyklochodnikov, to je jednoducho v hlavach (vid ako tu teraz niekto z neznalosti usmevne komentoval vytvorenie zachranarskej ulicky 🤷♂️)
A tie historky na zaklade, ktorych zovseobecnujes, ze si sa 5x v zivote viezol v autobuse ktory brzdil, alebo ze ta 2x trafil cyklista na chodniku, tak tie su skor na pousmiatie, ako dokaz, ze pozrite sa ako to je. Ja som mal napriklad diametralne ine skusenosti, ktore su ale rovnako bezvyznamna stastisticka vzorka v mimoriadne velkej populacii ako tie tvoje.
Nebol to Angličan s volantom vpravo? Keď som bol pol roka v Anglicku s vlastným autom s volantom vľavo, občas som si takto pomáhal kvôli výhľadu, aj keď sa nedá povedať, že by som stále jazdil po krajnici...
Per, ja po cestách nejazdím. Vôbec.
Len pre info, jazda za krajnicou je zakázaná pre motorové vozidla.
Pristup toho pana co si fotil mi pride uplne v pohode…
Ak na dialnici / obchvate ide kolona menej ako 60km/h automaticky som nalepeny na zvodidla….
Spôsob jazdy
(2) Na krajnicu smie vodič motorového vozidla vojsť len pri zastavení a státí alebo pri obchádzaní a vyhýbaní sa prekážke cestnej premávky; pritom je povinný dbať na zvýšenú opatrnosť.
Toto je zákon.
Po obchvate jazdím každý pracovný deň dvakrát, x- krát som vytváral zachranarsku uličku a nikdy som nikam netrčal kufrom ani som nijak neobmedzil záchranné zložky.
Súhlasím. Osobne si dodržiavam odstup. Naproti tomu majú niektorí "šoféri" neodolateľnú potrebu okamžite sa pred teba pichnúť keď si necháš bezpečný odstup pred autom.