Rám - hlinik vs. carbon ? | MTB komponenty

+49

+51

😴

ričard • 15. 1. 2008 o 19:19

😴

+49

+51

Nazdar bikeri nenasiel som tu taku temu este.

Zaujimalo by ma do coho by ste isli keby sa ramy hlinik, a carbon predavali v rovnakej cenovej relacii?

Chcel by som pocut klady a zapory, odolnost, vydrz(zivotnost) a dalsie veci.
Berme hlinikovy ram tej vyssej kvality - odlahcovany(zoslabovany).

Diki za prispevky:)

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (125)

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

batro • 15. 1. 2008 o 19:39

V podstate vahove rozdiely su minimalne , carbonove ramy su tuhejsie ale pri silnom alebo ostrom naraze sa lahsie nalomy , carbon ma dlhsiu zivotnost ako hlinik .

0 0

charlie • 15. 1. 2008 o 20:06

tak v tych minimalnych vahovych rozdieloch s tebou nesuhlasim. dam priklad mam duralovy ram scott scale 40 a vazi 1520gr. narozdiel ram scott scale ale karbonovy vazi 970gr. co je rozdiel 550 gr. a to je uz dost...

1 0

triki • 15. 1. 2008 o 20:11

a kolko si myslis,ze ti vydrzi taky ram pod 1000 gramov.Si uvedom,ze to co je max.odlahcene ma aj taku zivotnost.Taku vahu mal na ceste akurat scott adict.To gramohonicstvo je o rozum.
Jednoznacne by som si vybral hlinik a pod 1200g by som vahovo nesiel.

1 0

j.a. • 15. 1. 2008 o 20:24

kedysi to bola jednoznačne oceľ, potom to bol jednoznačne hliník, ale už je to jednoznačne karbón.

1 0

batro • 15. 1. 2008 o 20:25

Mas recht

som zvedavy co to bude po karbone

0 0

tukilluki • 15. 1. 2008 o 20:40

tak to som zvedavy aj ja

0 0

Speedy • 15. 1. 2008 o 21:20

No ja by som dal tuez skor prednost hliniku.....je predsa len podla mna prvnejsi...a corbon ma dlhsiu zivotnost, ale nejak by som mu neveril v drsnej jazde. a je aj pruznejsi ako hlinik.

0 0

marecej • 15. 1. 2008 o 21:23

hlupost

scale vydrzi tak isto ako hocaky iny ram (samozrejme pokial ho neomotas o strom)
na ceste su ramy pod 1000g dnes absolutne bezne, najlahsi cestny ram ma gramov 600.

0 0

persing • 15. 1. 2008 o 21:54

Ja proti karbonu nemam nic, akurat si myslim, ze do terenu nie je az taky vhodny koli svojej malej odolnosti na priame narazy (pri padoch a pod.) aj napriek tomu, ze sa na povrchu ramu zvykne pouzivat vrstva sklenych vlaken.

0 0

mailer • 16. 1. 2008 o 8:41

Nie je sa coho bat, karbonove ramy su zosilovane, teda pokial si nekupite nejaky v cine robeny shit. Je pravda ze horsky ram pod 1kg je dos t malo, a je skor zoslabovany ako zosileny. Seriozny vyrobca, ktory si sam navrhuje ramy ich navrhne tak, aby vydrzal(presne smerove kladenie vrstiev, zosilovanie a pod...), potom samozrejme nestoji ram 25tisic, ale 50.
Moj ram wilier vazi 1520g, aj s hlavovym zlozenim, je zosileny, a uz nejaku tu supu dostal a zatial drzi, ja mu plne doverujem.

1 0

root • 16. 1. 2008 o 8:54

Tu uz sa vazne neviem zdrzat komentara

Ako moze niekto porovnavat odlahcovanie hliniku a odlahcovanim kompozitu, ked su to absolutne odlisne materialy? a v podstate neporovnatelne?

to co je pri hliniku 1200g to je pri karbone mozno 800g...to len ako priklad, z brucha, nicim nepodlozene

0 0

jankokvasko • 16. 1. 2008 o 8:55

http://www.bikemagazin.sk/clanok-1243-O ... ybrat.html

0 0

Roman • 16. 1. 2008 o 9:23

dám vedieť po ročnom jazdení, čo sa dá z karbonu vyžmýkať. Keby som neveril že je lepší, lahšie opravitelný (toto sa už handrkovalo na inom fore ..., takže neprosím) tak by som do toho určite nešiel.
.... uvidíme

0 0

Dudo • 16. 1. 2008 o 10:43

Zaujimalo by ma do coho by ste isli keby sa ramy hlinik, a carbon predavali v rovnakej cenovej relacii?

v lete som dostal ponuku na dva identicke CD bajky, pricom jeden mal carbonovu kostru a druhy hlinikovu. Povodne som si siel kupit ten Al, ale mnozstvo ludi, ktori carbon jazdia ma presvedcili o opaku. Este mesiac po kupe som sa bal carbonu ako cert kriza, hlavne ked ho v prstoch zmacknem... :cry:

po odjazdenych ca. 2.000 km na carbone nelutujem, je o dost odolnejsi, ako som si myslel, aj ked je pravda, ze pre istotu som odspodu nalepil odolnu pasku proti sutrom... :wink:

a este - vahovy rozdiel na rame bol ca. 300g, ale to bolo pre mna nepodstatne...

0 0

Roman • 16. 1. 2008 o 10:46

Ja som mal priesvitnú bezpečnostnú foliu nalepenú už výrobcom. Vtedy som sa čudoval.

0 0

Mrssti • 16. 1. 2008 o 11:56

Ja by som sa priklonil tiez ku karbonu. Lahsie a pevnesie.

0 0

giro • 16. 1. 2008 o 15:40

Ja len skúsim jeden protiargument tým odlahčeným karboňákom. Potom môže dôjsť pri použití štandardnej váhy jazdca ku krúteniu rámu - stratám energie.

0 0

triki • 16. 1. 2008 o 15:51

Nie vsetci vyrobcovia spevnuju spodnu ruru kevlarovymi vlaknami proti kamenom.ja by som si to nikdy nekupil.V hlinikovom rame ti kamen spravi max.tak jamku,ale uhliku ked sa poskodi struktura tak s tym mozes ist do rici.