Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

nosic na bike # nosiče # preprava bicykla # skúsenosti # poradenstvo # kompatibilita # cestovanie # technické otázky # nákup

+32

+34

😴

slavonav • 22. 6. 2006 o 14:27

😴

+32

+34

sewas,

potrebujem na dlhsiu cestu do zahranicia (cca 1000km) daky nosic na bajk. po praci chcem ist pozret tento (foto) - za tu cenu sa mi zda byt celkom fajn. nemate nahodou niekto podobny - ake s nim mate skusenosti? a nahodou neviete ci musia byt tie nosice licencovane alebo co? ci mi nahodou v zahranici nebudu fizli do toho rypat??? (cesta mozno aj cez rumonsko bulharsko a tam su ini manici)

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (57)

Počet na stranu:

57 príspevkov

Ďalšia strana

1 2 3

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

drotar • 26. 6. 2011 o 23:22

. V zasade ale suhlasim s tym ze nosic na piate dvere co sa uchytava na karoseriu nie je najstastnejsie reiesenie, ja by som si to na auto nedal.

Mas s tym aj nejaku osobu skusenost ? Alebo je to iba nicim nepodlozeny nazor. Pretoze prave tento nosic pouzivam a bol pouzity na Peugeote 305, WV Touran a Citroen Berlingo. A nik z uzivatelov nezistil ziadne zasadne negativum.

0 0

majo669 • 27. 6. 2011 o 0:37

mate niekto taky nosic,potreboval by som len odskusat ci to dokazem upevnit na moje auto

0 0

jorge_sk • 27. 6. 2011 o 8:17

priznam sa ze skusenost s tym priamo nemam. Vychadzal som hlavne z toho ze ja by som si na auto nikdy nedal nieco co sa uchytava priamo na karoseriu, a to vzhladom na moznost jej poskodenia. Takze ak mas dobru skusenost moze byt. V zasade som ale videl viacero tychto nosicov a uchytenie najma tych lacnejsich ma velmi nepresvedcilo.

0 0

drotar • 29. 6. 2011 o 15:44

Sposob uchytenia na piate dvere nijako nemoze poskodit karoseriu. Vsetky uchyty su opatrene plastovymi chranicmi a nohy ktore sa opieraju o karoseriu maju take gumene podlozky. Nahodenie stojana na auto je otazka 5 min. Co sa tyka jazdnych vlastnosti pri 3 ks XC bikoch to vobec nevnimam, ze mam nieco zavesene. Mal som na nom nalozene aj 3 ks freerajdakov + 2 ks XC v kufri a pri plne obsadenom aute som citil zmenu taziska, ale nic dramaticke. Tento typ oproti tym lacnejsim ma vyhodu, ze biky stoja na lyzinach, kde su upevnene o kolesa a ramy su este fixovane nastavitelnymi ramenami. A cele su este zaistene popruhmi s račňou. Vozim to na Citroene Berlingo, takze pre mna iny sposom uchytu ani vlastne neexistuje ( nemam gulu ). Biky su ulozene nad SPZ aj nad svetlami takze ziadny konflikt s policiou nehrozi.
TO : majo669 ake mas auto. Ta variabilita je dostacujuca na akukolvek znacku.

0 0

jorge_sk • 17. 8. 2011 o 20:24

Zdravim, trochu to tu ozivim.

Na streche vozim biky na nosici Thule proride 591. Nosic na bike sa na priescne nosice uchytava 2 sposobmi a to bud kovovym uckom, ktore obopne cely stresny nosic alebo elegantnejsie takym T-ckom ktore zapada presne do drazky nosica ( http://www.roofrackwarehouse.co.uk/images/products-large/Ttrack.jpg ). Pouzivam druhu variantu, vznikol ale problem. Po dovolenke som si vsimol ze hlinikovy profil nosica je v mieste uchytenie tohto T-cka mierne deformovany smerom von. Je to sposobene tym ze prave to kovove T-cko (ten stvorec na konci) ma rozmer 20x20mm pricom sirka otvorenej casti drazky hlinikoveho nosica ma len o nieco menej, t.j. stycna plocha toho uchytu je velmi mala. Dnes som to meral a potreboval by som aby ten stvorec mal takych 24x24mm.

Mate s tymto niekto skusenost? Daju sa zohnat aj rozne velkosti tych T-cok? Skocim cez tyzden niekde kde predavaju thule a sa tam popytam, ak nie asi si to budem musiet dat vysustruzit, obavam sa ale aku to bude mat pevnost, predsalen je to velmi namhany diel. Ak mate niekto nejake napady velmi ich ocenim.

Btw neviem ci iba bmw robi nejaky debilny rozmer tych stresnych nosicov, ale pri starom Passate som mal tiez origos nosice a s tymto som problem nikdy nemal, ta drazka (presnejsie jej horna otvorena cast) bola zrejme uzsia.

0 0

ice29 • 10. 11. 2011 o 12:41

Cavte, ukradnem si starsie vlakno

Idem kupovat "nove" auto - sedan. Doteraz som jazdil na starsom kombiku a bike som daval dovnutra, co na tomto uz nepojde. Takze potrebujem kupit nosic - najviac sa mi pozdava nejaky nosic na tazne, tu cenu za tazne/nosic obetujem. Mate niekto tuto kombinaciu, teda sedan+nosic na gulu? Pri kombiku s kolmym zadkom je narast spotreby minimalny kedze biky sa prakticky schovaju "v zavetri", ale ako je to pri sedane? Nie je tam narast spotreby ovela vyraznejsi?

0 0

emil • 10. 11. 2011 o 18:05

V lete som viezol na octavii 1,6 MPI na streche 4 bicykle do Švajčiarska,
spotreba bola cca o 1liter väčšia ako obvykle, pri takom odpore vzduchu spotreba výrazne stúpa z rýchlosťou. Viac ako spotreba ma ale naštvalo to, že po odmontovaní
nosiča (značkového, špecialne na octaviu) zostali na streche na miestach uchytenie
priehlbiny. Napriek tomu, že som zďaleka nedosiahol povolené zaťaženie strechy 70kg (overené vážením). Takže prípadné ďalšie auto musí mať každopádne dachreling (nenapadá ma teraz správny slovenský názov).

0 0

peppito • 10. 11. 2011 o 20:24

....dachreling (nenapadá ma teraz správny slovenský názov)...

Lyziny predsa

0 0

JoKo • 10. 11. 2011 o 20:46

Alebo hagusy...

0 0

zihadlo 5 • 10. 11. 2011 o 22:10

s troma bikami na streche nam to urobilo cca 0,6l viac na spotrebe ,cesta do wildalpen a s5(700km)
priecniky original ford a nosice thule freeride510, ziadne preliacenie sa nekonalo ani pri rychlosti 140km/h

0 0

ROpa • 20. 11. 2011 o 19:36

kazdy by si mal zvazit co je pre neho najlepsie. Strecha je zaujimava pokial ma niekto hagusy a relativne lahke biky. Pokial hagusy vozidlo nema treba special uchyty do karoserie podla konkretneho typu vozidla alebo original fabricky nosic ktory ich zvycajne ma a tym padom sa uz nemusi jednat o tak cenovo vyhodnu alternativu. Takisto pokial ma niekto vyssie vozidlo napr. SUV a pod. tazko bude na strechu vykladat zjazdaky ktore vazia 17-20kg. Kto jazdi gravity discipliny zvycajne pouziva nosic na tazne. Sice treba mat gulu a treba precvaknut znacku alebo poziadat o duplicitnu ale okrem toho to ma uz len same vyhody. Vyssia cena nosica je do urcitej miery kompenzovana jeho dobrou opatovnou predajnostou a univerzalnostou. Daju sa kupit nosice na 2 az 4 biky, lahko sa nakladaju, do kufra sa da tiez dostat. Za autom su biky relativne chranene, videl som uz aj ze si dotycny dal niekde usit navlek na biky aby sa mu pocas dazda nezaspinili alebo aby nebolo vidiet co presne ma nalozene.

0 0

Jaroh • 20. 11. 2011 o 23:04

Zadný nosič samozrejme nemá len "samé výhody", k ich nevýhodam patrí aj to, že bicykle sa vzadu pri jazde v daždi neuveriteľné zasvinia. Iste to pritom nemá vplyv len na pohodlie (po jazde v daždi ich treba umyť), ale aj na technický stav bicykla - nepochybujem o tom, že tá špinavá prachov-blatová voda sa dostane aj do tých najjemnejších špár a dierok ... Na streche sa bicykel v daždi nezasiera.

Používam oba spôsoby (strecha aj zadok), s bicyklami najazdím za rok rádovo tisícky kilometrov a teda mám možnosť porovnania.

0 0

ice29 • 21. 11. 2011 o 0:09

co tak ich vzadu prikryt niecim ako plachta na vozik? neskusal si to?

0 0

petromilo • 14. 6. 2017 o 15:16

Ahoj, neviete mi prosim poradit, zhanam nosic na Rapida a vobec neviem, aky typ vybrat - ci na tazne, na strechu alebo na piate dvere

Ake mate skusenosti? Na starom aute som mal nosic na strechu a zakazdym som sa bal, ci mi ten bike niekde neodleti...pozeral som aj nejake videa (https://www.youtube.com/watch?v=lvG8a8SgbIc) a uvazujem o nosici na piate dvere - nejake skusenosti?Odporucate - neodporucate?

0 0

matko001 • 14. 6. 2017 o 15:19

Piate dvere sú nanič. Ak máš rozpočet, tak rozhodne treba ísť do toho na ťažné, tam nieje čo riešiť

1 0

Anonym • 14. 6. 2017 o 16:33

Okrem samých výhod nosiča na ťažné, má ešte nevýhodu, že okrem toho, že teda treba mať ťažné, nedáš tam 5 bicyklov, nepripevníš naň lyže alebo strešný box a ( možno kecám, nejazdil som s tým) mať kufor naložený po strechu a ešte meter za autom 4 bicykle, tak asi sedím zadkom na zemi

ale každý si samozrejme musí určiť priority na čo ho bude využívať ?

1 0

Jezus • 14. 6. 2017 o 16:37

Nosic na tazne ma este aj dalsie nevyhody:

1. pri jazde v dazdi ide na bajky podstatne viac bordelu z cesty
2. ak niekto za Tebou nedobrzdi, tak bajky aj nosic pa-pa...

1 0

matko001 • 14. 6. 2017 o 16:43

Podstatne viac bordelu? Nemyslim si, mam s tym nosicom na tazne najazdenych nejakych 30 000km a iba 5 000km s tymi na streche a pri tych na streche sa mi dokazala voda natlacit aj do bowdenov. Ale mozno to bola super cista dazdova voda.

Za autom som ich mal schovane v zavetri a bol pokoj. 5 bikov na tazne nedas, 4 das so spravnym nosicom, ja som bezne nosil 3 a bolo to akurat.

A ano, na tazne nedas ani lyze a ani truhlu. Co je ale vyhoda, lebo mozes mat naraz truhlu a aj biky a nemusis mat auto naplnene po strop.

2 0

Srsen • 14. 6. 2017 o 16:47

Tu niečo také riešili
Test nosičů na kola: nejlepší jsou ty na tažné zařízení
http://auto.idnes.cz/nosice-kol-test-0id-/autoservis.aspx?c=A170528_103932_automoto_taj

0 0

Anonym • 14. 6. 2017 o 16:57

Ale veď OK, ja som písal, že je to prioritách a peniazoch. Keďže napr. ja mám aj truhlu aj nosič na lyže potreboval som základný nosič na strechu. Kúpil som si dva nosiče na kolá svoje a každý koho vozím na pretek si kúpil svoj aj keď nemá auto. Dať x€ za ťažné a nosič naň pre mňa nemá význam.