Servis vidlíc, tlmičov a teleskopických sedloviek | Servis, opravy

+852

+854

🔥

Tidli • 15. 1. 2010 o 16:07

🔥

+852

+854

Caute,
mam otazku, kolko vas priemerne stoji servis vasho (vzduchoveho) Fox tlmica a kde si ho davate servisovat? Ja ho musim zaslat priamo do Slovkolexu pretoze potrebujem vymenit jeden diel aby som si ho mohol servisovat neskor sam, ale ta cena ma celkom dviha zo stolicky (108 Euro).. Hadam to bude jednorazova investicia.
resp. ak by mal niekto doma pokazenu/zlomenu dhx 5, odkupil by som ju na nahradne diely

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (10 018)

Počet na stranu:

10005 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 185 186 187 188 189 … 501

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

Kice • 6. 1. 2018 o 5:06

Ale iste. Nie je hanba sa spýtať,
Neexistujú hlúpe otázky. Sú len hlúpe odpovede.

3 0

R4DY • 7. 1. 2018 o 11:07

Ahojte mam tlmic monarch rt a po nasadnuti bolo pocut ako keby fucal... Po zosadnuti ostal vo zdvihu a nejde naspat... Ako keby tam bol nejaky podtlak. Co stym??

0 0

nemesishard • 7. 1. 2018 o 13:53

opraviť jednoznačne. Vymeniť tesnenia.

0 0

Lapierre • 7. 1. 2018 o 19:08

Stuckdown - chyba tesnenia na hlavnom pieste - ako píšeš nemesis - vymeniť kit tesnení vo vzduchovej komore. Akurát pri rozoberaní tlmiča treba dávať pozor, komora zvykne vystreliť z tlmiča von (vybrať reducery a prestrčiť cez oko nejakú handru a pozor na ruky).

0 0

CamoTao • 8. 1. 2018 o 13:06

Nazdar neviete niekto kde sa dá kúpiť repasná sada na tlmič CaneCreek double barell coil 240mm? Google mi to u nás nikde nenašiel

0 0

11kubo • 10. 1. 2018 o 21:15

Neviete o nikom na SK kto by robil servis CC DB Inline? Stále je jediná možnosť KrabCycles? Suspension Clinic ani Lapierre nerobia.

0 0

JuRose • 11. 1. 2018 o 14:12

Potrebujem poradiť.
Mám vidlu aj tlmič na strune(coil) takže žiadne dofukovanie ani púšťanie tesnení a pod. Staral som sa zodpovedne = po kazdej jazde umyté + streknuté silikón sprejom.
Mám vidlu RS Lyrik R Coil 160cm - rok cca 2010/2011 (podla bajku) - žiadne nastavenie iba rebound na spodnej nohe vidly.
Tlmič Fox Van R 200x57 - takisto ziadne nastavenie iba Rebound. Tu som pred rokom vymenil iba opotrebene ulozenie tlmica.

Oboje nebolo nikdy servisované = nikdy nebolo treba. Vzdy iba umyté a streknuté silikónom. Tesnenia su ako nové - žiadne vôle, nepopraskané v 100% kondícii. Všetko funguje, nič netečie, neslzí...

Otázka je, či servisovať? Podotýkam že pocitovo vôbec nieje treba.
Alebo sa držať starého inštalatérskeho porekadla: "Neopravuj čo nieje pokazené?"
??

0 0

raketak1 • 11. 1. 2018 o 14:37

JuRose mozes poslat foto biku? Celkom ma to zaujima.

0 0

JuRose • 11. 1. 2018 o 14:44

raketak1
Detail tlmic a vidla, či cely bajk?

0 0

raketak1 • 11. 1. 2018 o 14:46

Cely bajk, na margo tvojej otazky servis je vzdy fajn minimalne vnutro vycistit.

0 0

Kaper • 11. 1. 2018 o 14:53

Ved ho ma v profile

0 0

JuRose • 11. 1. 2018 o 16:18

Jj, foto celeho bajku je v profile ... neviem co vypozeráš z fotky ..

0 0

zihadlo 5 • 11. 1. 2018 o 16:45

JuRose napísal:

no ja by som určite vidlicu rozobral, tie mazacie kružky a olej budu ako blato

tlmenie s olejom nerozoberaj... len zhod vonkajšie nohy a očisti bordel pod guferami.

0 0

jurasmtbiker • 11. 1. 2018 o 16:54

Určite servis, povedzme, že preventívny... záleží od podmienok pri používaní, no aspoň raz za sezónu, resp. 200h, malý servis, raz za min. 2 roky veľký servis, t.j. kontrola opotrebenia vnútorností a hlavne výmena náplní. Tie totiž podliehajú skaze dosť rýchlo, nakoľko taký tlmičový olej je silno hydrofilný. Veľa záleží aj od konštrukcie daného odpruženia

0 0

JuRose • 13. 1. 2018 o 12:17

Presne na ten olej som pomýšlal.. Ten bude treba určite meniť keďže od výroby to nikto nespravil.
Čo sa týka konštrukcie vidlice to by som prirovnal skôr k motorke ako k bajku. Je to značne predimenzované rozumej pevné a odolné = iba struna a olej - bez nastavenia (okrem rebound) - a ako často sa servisuje vidlica na motorke = iba keď pustia guferá, unavý sa struna alebo je olej starý... Tak isto to vidím tu. Zatial nemám pocit že by bolo treba robiť, ale keď už to rozoberiem, tak určite spravím komplet servis aj s výmenou gufer a penových krúžkou + náplne.

0 0

jurasmtbiker • 13. 1. 2018 o 12:34

Tou konštrukciou som skôr myslel použitú technologiu, konštrukciu tlmicovej casti (otvorená, uzavretá, resp.semi tlmiaca patróna), kvalitu, odolnosť, vytesnenia gufier...
Vo vnútri, napr. vidlice, je mnoho dynamických tesnení, kt.sa budú vždy opotrebovávať.
Na biku je všetko robené na váhu, čo nemusí zákonite znamenať nižšiu odolnosť, no určite nižšiu, ako podobné súčiastky alebo komponenty z ťažších, no odolnejsich materialov, ako napr.v automobilovom priemysle

0 0

JuRose • 13. 1. 2018 o 16:02

Toto vyznačené je vo vidlici. Rock Shox Lyrik R Coil, model 2010-2012.

0 0

JuRose • 13. 1. 2018 o 16:26

No a podľa toho čo pozerám tak v tejto vidlici nieje "oil foam ring" - penový krúžok. Aj výrobca v servisnom manuále vidlice uvádza, že: "ak vaša vidlica má olejový penový krúžok, vyberte ho prstami", čím pripúšťa že nie každá vidla má ten penový krúžok... Sedí to aj podľa katalógu vidlice.

Pripájam foto "2x main seals, 2x oil seals" - o žiadnom "oil foam ring" sa nikde nepíše..

Môže to tak byť, či sa mýlim..?? Môže byť vidla bez toho penového krúžku?