Zlomené/prasknuté rámy - skúsenosti s reklamáciami | MTB bicykle

+160

+162

🔥

gtomino • 8. 3. 2014 o 22:23

🔥

+160

+162

Caute,

Zaujima ma ake mal kto skusenosti pri reklamaciach so zlomenym, pripadne prasknutym ramom. Nakolko tieto info sa tazko hladaju chcel by som vediet ako pristupuju k reklamaciam jednotlivi vyrobcovia. (Haibike, Cube, CTM, Ghost, Trek, Specialized...)

Ehm tak ja zacnem: Zlomeny TREK Fuel 90, jazdene ako XC (agresivnejsie). Reklamacia vybavena velmi ustretovo vyrobcom. Vymenena zadna stavba bez natahovaciek...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (680)

Počet na stranu:

680 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 10 11 12 13 14 … 34

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

exot • 27. 3. 2018 o 15:58

KinDo napísal:

mozno citali toto vlakno

Tiez si myslim. Zaujimavy skok, od zamietnutia reklamacie, az k novemu ramu.

0 0

MecoTrance • 27. 3. 2018 o 16:14

Hlavne ze to nezvaraju, v takom pripade sa mozes tesit

0 0

slavomirk • 27. 3. 2018 o 19:02

Kazdopadne sa zachovali super

1 0

canopus • 27. 3. 2018 o 19:47

len to nezakriknite

0 0

Anonym • 27. 3. 2018 o 20:19

( PRÍSPEVOK VYMAZANÝ )

Autor sa rozhodol vymazať svoj účet spolu s obsahom, ktorým do fóra prispel.

1 0

cipo11 • 28. 3. 2018 o 10:29

Kua a keby sa tie rámy vyrábali tak, aby nepraskali? Čo už môže byť lepšia reklama ako rám, ktorý zostane v celku aj po rokoch? Aký technologický postup by museli aplikovať aby to tak bolo? Bolo by to drahé? Alebo by boli rámy ťažšie? Načo zamestnávajú konštruktérov, čo to nedokážu prepočítať? Načo zamestnávajú zváračov, čo to nedokážu perfektne zvariť? Načo dávajú vyrábať rámy firmám, čo zamestnávajú zváračov čo to nedokážu perfektne zvariť? Načo si kupujeme biky od výrobcov, čo zamestnávajú zváračov, čo to nedokážu perfektne zvariť alebo si ich dajú vyrobiť od výrobcov, čo zamestnávajú zváračov čo to nedokážu perfektne zvariť a potom robia drahoty s uznaním reklamácie nepodarku? Načo si vôbec kupujeme biky?:-)

0 0

darebak • 28. 3. 2018 o 10:35

"konzumna doba" odpoved na vsetky tvoje otazky

1 0

desertfremen • 28. 3. 2018 o 10:41

oni nepotrebujú aby si mal jeden bicykel 15 rokov.
oni potrebujú aby si každé 2-3 roky kúpil nový, aby sa prachy točili a ekonomika "šlapala".

peniaze až na prvom mieste.

a tak to je aj s autami a v podstate zo všetkým.

3 0

andrej25 • 28. 3. 2018 o 10:49

Zozente si starý oceľový rám, čo vyzerá ako z lesenarskych rúr a tam by problém nemal nastať.

1 0

muffin • 28. 3. 2018 o 11:06

cipo11 napísal:

Je to o kompromisoch....kazdy chce co najlahsi bike s co najlepsimi jazdnymi vlastnostami za svoje peniaze a tomu zodpoveda ponuka. Vyrobcovia su tlaceni na hranu vyrobnych moznosti s ohladom na ich zisk. Takze ak by vyrabali ramy, ktore urcite nikomu nikdy neprasknu, nepredavali by nic, lebo by to nikto nechcel, lebo by boli pritazke oproti konkurencii. Navyse, pri urcitom zatazeni praskne vsetko, aj keby to bolo pozvarane z ocelovych I-cok.

1 0

dotm • 28. 3. 2018 o 11:19

keď praskne niečo z oceľových I-čok, tak ten, čo na tom sedel už bude dávno po smrti

3 0

desertfremen • 28. 3. 2018 o 11:32

Oceľový rám ktorý je ako keby bol pozváraný z vodovodných trubiek bude "nesmrtelný" a môžeš na "rúre" voziť aj frajerku do krčmy, v pohode znesie a 200 kg zaťaženie... akurát bike bude vážiť 18 kg.

0 0

Zemo • 28. 3. 2018 o 11:38

Mam jednu ocelovu Eska Premier, rad ju darujem niekomu kto chce nesmrtelny ram

Vazi len skromnych 12 kilo, kto by nechcel taky lahky cestak

0 0

Anonym • 28. 3. 2018 o 11:51

( PRÍSPEVOK VYMAZANÝ )

Autor sa rozhodol vymazať svoj účet spolu s obsahom, ktorým do fóra prispel.

0 0

specmario • 31. 3. 2018 o 16:04

Praskol mi ram Ghost Kato FS pod zvarom capu vahadla na sedlovej trubke. Po cca 2 tyzdnoch reklamacia vybavena, vymenene za novy ram.

1 0

petermerta • 2. 4. 2018 o 13:16

Ahojte som tu novy a mam aj novy cestak katbon fuji sl. Pri mojej druhej jazde som po prejazde retardera zacul take puknutie po kontrole ramu som objavil toto na spodnej ramovej trubke. Je to prasklina v tvare cisla 4?