Bezdušové systémy - MTB | MTB komponenty

+760

+762

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+760

+762

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 121)

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Laro22 • 6. 8. 2018 o 14:45

Máte tu niekto mavic crossmax na bezdušách? ten rávik má rovné boky nezdá sa mi vhodny ...

0 0

KinDo • 6. 8. 2018 o 14:52

mame

je to ust rafik (aspon Mavic CrossMax XL WTS 2015) - a je vhodny ...

1 0

Polo • 6. 8. 2018 o 14:54

Laro22; Crossmax XL som mal a mal som na tom obute Minonky 2,4 resp. 2,5"

bady007 napísal:

tak som v rozpakoch... uspora hmotnosti oproti bezdusakom nieje.... hlavna vyhoda bezdusakov - vozit nizsie tlaky - tiez nieje, lebo riziko prerazit dusu o rafik je tu stale... zahojit dieru do 3mm - to predsa vedia aj bezduse.... aka ja teda vyhoda tohto produktu? /leda ze sa clovek nezapatla...

- nejaka velka nieje, hlavne ked mas velke kolesa + siroke plaste a musis do toho naliat vela mlieka
- ako mozes prerazit dusu na bezdusakoch?

- u mna urcite nizsie riziko prerazenia alebo ineho defektu, za sezonu viem tak o jednom mozno dvoch defektoch ktore hned riesi mlieko alebo sa da diera rychlo upchat knotom (urcite rychlejsie riesenie ako lepit alebo prehadzovat dusu)
- hlavna vyhoda je u mna v trakcii a mensom valivom odpore. Hlavne som to pocitil ked som raz musel na vyjazde vlozit do bezdusaku dusu

0 0

Laro22 • 6. 8. 2018 o 16:53

ako sadli pekne bezduše až sa čudujem kedže tie boky nemajú zahyb ...

0 0

LukasOn • 6. 8. 2018 o 17:36

Vedeli by ste mi povedať kde by som vedel objednať alebo kúpiť Tmel FINISH LINE Tubeless Tire Sealant ? najlepšie na SR

čo pozerám všade nedostupný

0 0

Kristina • 6. 8. 2018 o 19:43

Buď rád, že je nedostupný. Ušetríš si sklamanie

3 0

Laro22 • 6. 8. 2018 o 19:44

nestraš dal som to do kolies tiež

0 0

LukasOn • 6. 8. 2018 o 19:44

Kristina napísala:

Buď rád, že je nedostupný. Ušetríš si sklamanie

prečo ? o ničom neviem

0 0

Kristina • 6. 8. 2018 o 19:48

pohľadaj na webe reálne testy. Zvyčajne dopadne najhoršie v testoch.
Napr. tu: https://www.bikeradar.com/mtb/gear/article/best-tubeless-sealant-52683/, alebo tu http://reviews.mtbr.com/finish-line-sealant-review, alebo recenzie kupujúceho https://tmely-silikony-lepidla.heureka.cz/finish-line-tubeless-tire-sealant-240g/recenze/#section

0 0

LukasOn • 6. 8. 2018 o 19:51

A aký tmel by si mi odporučila použiť ?? Idem prvý krát do tubeless tak sa až tak nevyznám

0 0

Laro22 • 6. 8. 2018 o 19:52

ja som roky bol spokojny s joe's elite racers sealant len som chcel skusit ten finish tak uvidime...

0 0

Kristina • 6. 8. 2018 o 19:52

Notubes Race. Drahší, ale nikdy nesklame.

3 0

petrik • 6. 8. 2018 o 19:54

ja mam zatial notubes ale velmi sa mi teda nepaci mozno do swajblov hej ale na conti asi ee (teda na vine budu isto plaste nie tmel).. zase na druhej strane conti plaste su teraz na tubeless pre mna sklamanie. vsetko krive pustaju bocnice ako dive. ci je made in china ale germany bez rozdielu.

0 0

Kristina • 6. 8. 2018 o 20:00

Ešte napíš aký model Conti máš? Tubeless ready sú totiž iba verzie Protection a Performance. Race Sport nie je tubeless ready?

0 0

LukasOn • 6. 8. 2018 o 20:02

Aký je rozdiel medzi obyčajným a RACE No tebes ? Plášt budem nahadzovať schwalbe nobby nic
https://www.suncycle.sk/sk/produkt/tmel-no-tubes-race-946ml/8331
https://www.suncycle.sk/sk/produkt/tmel-no-tubes-946ml/8330

0 0

Zemo • 6. 8. 2018 o 20:05

Race ma viac a vacsie castice/vlakna. Nema sa nalievat cez ventil ale len priamo. Upcha vsetko, zvycajne aj ventil.

0 0

LukasOn • 6. 8. 2018 o 20:07

A je tam veľký rozdiel od toho obyčajného ? bude to prvý krát bezdušak tak sa mi do toho nechce zase až tak moc vrážať

0 0

petrik • 6. 8. 2018 o 20:09

najprv dvojica cross king ten bol tubeless ready aj drzal tlak ale krivy ako paragraf (pise na nom made in china)
race king performance bocnice pustali ako dive ale aspon bol rovny (china)

potom som kupil drahsiu dvojicu mountain king race sport 29"X2.2/47-559 kevlar celku rovny ale bocnice tiez pustaju uz menej no do rana je to meke (germany)
race king race sport 29"X2.2/55-622 kevlar ten celkom drzi tlak ale trochu hadze no pre mne v norme (germany)

0 0

Hack3r • 6. 8. 2018 o 20:44

mam Race a daval som ho aj do plášťovky na cestaku

a drzal pekne aj 8 barov. na horaku v okamihu zatmeli defekt, za mna top

0 0

Kristina • 6. 8. 2018 o 20:46

Lukas333 Začínala som na štandardnom Notubes. Odporúčam, ak nechceš viac investovať. Joe's Elite Racers je taktiež v pohode. Vyhni sa však Joe´s Eco sealantu a aj iným "latex free" tmelom. Síce časom utesnia, ale zvyčajne im to chvíľu trvá a stratíš veľa tlaku s pneu. Môže sa ti stať, že budeš aj niekoľko krát dofukovať než to "latex free" tmel zalepí. Vúčšiu dieru ako 3mm však nezvládne.
petrik Ako som už písala vyššie. Verzia Race Sport nie je tubeless ready. Nemá vhodné nie len bočnice, ale ani patky. S Performance sm tiež mala problém utesniť boky. Protection však drží dokonale.
"Which tyres are Tubeless Ready? Continental MTB tires are available in a Tubeless Ready version: Trail King, Mud King, Mountain King, X-King and Race King. These tires are marked with "ProTection" or "Performance" on the product pages."
https://www.continental-tires.com/bicycle/service/faq/tubeless-ready