+672
+674
saldi •
14. 12. 2007 o 23:23
🔥
+672
+674
+672
+674
Viem, ze tu ma kazdy dvojkolesovaho milacika, no chcela som sa opytat, ci mate aj stvorkolesoveho, s ktorym ste nadmieru spokojni a na druhej strane, aky typ neodporucate ci uz z vlastnej alebo cudzej skusenosti.
Zobraziť celý text
Diskusia (18 647)
Podobné témy
posledný komentár: 30. 7. 2010 o 13:24
arrow_outward
este ma napadla taka vec. minule som dal servisovat turbo. Vo firme co ho repasovala tak mi povedali ze turbo natlakovali a tesni vsetko. V servise po namontovani mi povedali ze turbo netesni, ale ze to nejak pretesnili. Moze to byt aj to ze tam prdlo nejake tesnenie a vsetko unika odtial? Od kedy mam funkcne turbo tak ho aj poriadne vyuzivam tak...
doma mozes tiez naliat chladiacu a pozeraj kade bude tiect
auto suce do servisu,bacha na to
To co je vytecene pod autom moze byt nemrzka (ludovo fridex). Treba dvihnut auto a zistit odkial to tecie. Pri pezote toho moze byt viac. Chladic egr, chladic motora, vodna pumpa, termostat, hadice, kurenie, nadrzka atd.
Treba doliat po max a poriadne to pred tym prebehnut, ten tlak vtedy jasne ukaze netesnost.
ABS ESP najskor nejake cidlo na kolese hnily konektor alebo samotne cidlo. Treba diagnostiku.
Okolo vstrekov mas naftu. Podfukuje ti tesniaci kruzok na vstreku. Treba to pretesnit. Kruzky stoja par susnov. Treba to riesit ASAP, lebo ked sa tam tie vstreky pripecu tak amen tma. A bude sa to len zhorsovat-smrad v kabine atd atd.
Mazlava je aj chladiaca a pezot pouziva taku tmavu zelenu sracku takze to moze byt kludne ona. Namoc do toho bielu servitku. Ak to bude mat farbu do hneda olej ak do zelena nemrzka.
Sprostosť.
V zime sa bežne tvorí na viečku taký biely sopeľ.
Skontroloval si olej v prevodovke?
Prevodovka nemá s tým nič spoločné
Tak?
Na starých prevodovkach bol kontrolný srob na boku prevodovky ktorý sa povolil a zistil či tam je a zo spodu vypustaci srob.
Na automatoch sa olej v prevodovke mení teda mal by sa meniť a na manuálnej prevodovke je doživotný olej ale vymeniť sa dá samozrejme ale veľa ľudí to nerieši tak isto aj dyferencialny olej.
Prevodovka nemá s tým nič spoločné
Nie? Čierne mazľavé pod autom a prevodový olej s tým nemá určite nič. Neslzí manžeta náhodou?
Ja kontrolujem na svojom héble olej v prevodovke cez náhon tachometru.
To je marketingový dríst - vieš si predstaviť origo olej z výroby po 300-400 tis. km?
Áno. Od kedy sa robilo turbo tak mi tečie olej. ako ho tlakuje tak asi presakuje. Olej vidno na mieste kde je turbo...viac uvidím keď bude na zdvihaku keďže turbo je dosť blbo mieste ze len zospodu ho vidno
Ano viem?