Servis vidlíc, tlmičov a teleskopických sedloviek | Servis, opravy

+852

+854

🔥

Tidli • 15. 1. 2010 o 16:07

🔥

+852

+854

Caute,
mam otazku, kolko vas priemerne stoji servis vasho (vzduchoveho) Fox tlmica a kde si ho davate servisovat? Ja ho musim zaslat priamo do Slovkolexu pretoze potrebujem vymenit jeden diel aby som si ho mohol servisovat neskor sam, ale ta cena ma celkom dviha zo stolicky (108 Euro).. Hadam to bude jednorazova investicia.
resp. ak by mal niekto doma pokazenu/zlomenu dhx 5, odkupil by som ju na nahradne diely

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (10 001)

Počet na stranu:

10001 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 450 451 452 453 454 … 501

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

DI2F4Y • 10. 11. 2023 o 15:58

odtahovat to blickami alebo cimkolvek, cim to stlacis zo stran do ovalu nie je uplne najlepsi postup -> skus to opasat niecim co ma velky koeficient trenia a tak to uvolnit (kozeny pas, guma a pod.)
https://www.youtube.com/watch?v=9mjbgbWR_g4&t=216s - cas cca. 01:30

0 0

Pepekos • 10. 11. 2023 o 20:20

Skusal som to aj origo remenovym klucom, blicky prisli na rad az po nom.

0 0

obor • 13. 11. 2023 o 23:13

Ahojte, skusam prvykrat v zivote sevis vidlice FS-YARI-RC-A1. reku aspon ten 50h servis spravim. Len ma zarazilo, ze Ked som dal dole spodne nohy. Skusal som zatlacit rukou rebound damper, v tej vnutornej nohe kde je olej. A ide to uplne lahko jednym prstom. A nespet sa sam ani nevrati celkom, resp. len nepozorovatelne pomaly ku koncu. A ked je damper vysunuty tak sa kyve do stran. Ci to je ok, alebo s tym nieco je. Vidla funguje. Ale pri kompresii tam vzdy nieco slabo pukne.A tu vnutornu nohu mi aj pekne vydralo.

vid video - https://drive.google.com/file/d/1SX996tRnine5phxn2D-AjFd5i_1PMCu4/view?usp=sharing

0 0

misoR • 13. 11. 2023 o 23:25

To, ze sa vracia tlmic pomaly, podla mojho nazoru nie je chyba. Nema ho co rychlejsie vytlacit, kedze on praveze tlmi vzduchovu pruzinu. Ta noha je ale vydrata nepekne...to urcite nie je ok

4 0

obor • 14. 11. 2023 o 0:05

misoR napísal:

To, ze sa vracia tlmic pomaly, podla mojho nazoru nie je chyba. Nema ho co rychlejsie vytlacit, kedze on praveze tlmi vzduchovu pruzinu. Ta noha je ale vydrata nepekne...to urcite nie je ok

No ale zatlacit ide lahucko.

0 0

misoR • 14. 11. 2023 o 0:16

No ved lebo je tam len nejaky objem oleja a nie je tam pruzina, ktora by kladla odpor

2 0

DanoL91 • 14. 11. 2023 o 0:24

Ze to ide lahko zatlacit je normalne, za predpokladu, ze vidlicu nemas zamknutu.. ak sa nemylim, v danom modeli je patrona motion control.. ta pri plnom zamknuti je obycajne vcelku dost tvrda.. ak ju mas odomknutu, tak ano, ide to lahko..
To, ze sa kyve do stran je tiez ok, v zlozenom stave bude shaft vycentrovany srobom, tym sa zabezpeci rovnobeznost chodu. A co sa tyka rychlosti navratu, to zavisi od toho ako mas nastaveny rebound.. v kazdom pripade to bude vzdy pomalsie, nez pri zlozenej vidlici, kde hlavnym zdrojom jej tahania bude vzduchova cast..

A pokial ide o vydratu nohu, nuz.. tak to niekedy vyzera, ked sa zanedba servis... pozeram, ze vidlicu mas z bajku z roku 2017.. ak si teda robil na nej servis prvykrat po 6 rokoch, nie je sa comu cudovat..

3 0

obor • 14. 11. 2023 o 0:46

Parada, dakujem pekne za informacie. A odservisovat aj vnutorne nohy by sa tiez asi hodilo. Sadu na to mam. I ked, je to uzavrety system, ale zrejme moze nieco tam prdnut casom ?

0 0

volodaj • 14. 11. 2023 o 7:09

Za akú dlhú dobu sa ti podarilo hentak vydrať tie nohy? Svoju Lyriku som menil za inú vidlicu po asi 500h, ale niečo takéto na nej veru nebolo.

0 0

jachmel • 14. 11. 2023 o 7:38

Mam Sidku z 2017. Ma nabehane 46000km a nohy nemaju ani naznak zbruseneho eloxu. Velky servis raz rocne, maly kazde 2-3 mesiace. To len tak na porovnanie.

2 0

plazzer • 14. 11. 2023 o 20:25

Tak tu Yari uz servisovat nemusis. Ked kupis druhu vidlicu, budes vediet, ze sa ma servisovat castejsie ako raz za 10 rokov

4 0

Kaper • 15. 11. 2023 o 12:29

Chalani predpokladam ze namiesto Maxima PLUSH Dynamic Suspension Lube Light do spodnych noh Zeba mozem dominat este 0w-30 co mi ostala.Ci sa mylim?

0 0

jachmel • 15. 11. 2023 o 12:51

Samozrejme mozes pouzit.

0 1

peter120 • 15. 11. 2023 o 13:11

takto

1 0

obor • 15. 11. 2023 o 19:39

Ma zabijete

Sice navod hovori ze mam odsrobovat rebound piston ked chcem vymneit seal head o-ring. No nemam AV-4 ci 5. Ale dole pri rebound adjuster to ide lahko odsrobovat a tadial by to slo. Neviete co za katastrofu sa moze stat az to vysrobujem?

0 0

DanoL91 • 15. 11. 2023 o 20:57

Ak chces vymenit iba o-kruzok, naco potrebujes davat dole cely seal head?

EDIT: aha, ty zrejme chces vymenit aj vnutorny, vsak? Tam ale tusim nie je o-kruzok ale scraper (neviem ako je to po svk), to neviem ci je v servisnej sade.. ak ano, tak potom mozes dat dole tu spodnu maticu, akurat problem je, ze ona by nemala byt takto volna, cize ked ju das naspat, neviem ako ju poriadne dotiahnes ked nemas na to celuste do zveraku

0 0

jurasmtbiker • 15. 11. 2023 o 21:17

Dotiahnuť dotiahne, hore na pieste vidlicový, dole na "bottom nute" rovnako a voči sebe dotiahneš (samozrejme spodny bottom nut dat na cervený locktite)... problem by som videl skôr v ostrej hrane na piestnici (od bottom nutu) a navliekani sealheadu bez poškodenia spomínaného scraper sealu (stieracieho v-kruzku) ... odporúčal by som použitie aspoň improvizovaného "bullet toolu"

5 0

obor • 15. 11. 2023 o 23:59

jurasmtbiker napísal:

Ano jurasmtbiker mas pravdu. Vdaka za rady. Super.

0 0

obor • 16. 11. 2023 o 22:10

No, musim to tu napisat, snad to niekomu pomoze. Zaver je taky ze vidlicu som uspesne odservisoval.Funguje ako ma. Len komedia s tam tou vyssie uvedenou vymenou vnutorneho tesnenia sealheadu-scarper sealu. Nedal som na rady a narval to od strany bottom nutu. Jasne ze som to poskodil a tieklo to. Takze risesnie dat stary scarper seal spet-bol ok netiekol. Len nemam PT-AV-5 a pod. a hnusilo sa mi to kupovat

tak som to zaniesol do miestneho profi servisu. Za pol hodku volali ze hotovo. Za 7e, Vyjdem z predajne a kukam na to a seal head je opacne nasadene. Vraciam sa spet. Jaaaj, ze niekto ho asi vyrusil. Kukam co robi. Upevnuje damper shaft do toho AV-5. Berie blicky !!! nie 15 vidlicovy. V soku nie som schopny reakcie.. asi vie co robi. Trosku to povoli. Kukam zas ako puk, dava to prec z AV-5 a povoluje maticu na damper shaft dole pri bottom nut kde sa nastavuje rebound. Vysrobuje a chce tam rvat ten sealhead odtial.. skoro ma vystrelo. Mu vravim ze z vrchu preboha, bez slova tak spravi ale rozoberie cely rebound vratane tej plast tycky a vyskocia gulicky potom to cele zas dava spet.. ja uz som v mrakotach neschopny rekcie. navela to navlecie spravne ale 0,1s som ho zastavil pred znicenim aj povodneho tesnenia.
nakoniec perlicka. Do zveraku uchytil cely damper shaft za maticu reboundu /jasne ze tam zostali sramy a aj na shafte a zas blickami dotahoval seal head, cize proti sebe.Som mysle ze to zas da do AV-5 a dotiahne to nezavisle. Ze nikde nedal loctite a pod ani nehovorim.
Asi to chcel osud aby som toto videl. Sevisujem si bajk na 90 percent a pruzenie bolo poslende co som nerobil. Takze uz viem ze dokupim co treba a usetrim si nocne mory

.

Este raz dakujem za vsetky predch. rady.