Bezdušové systémy - MTB | MTB komponenty

+760

+762

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+760

+762

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 121)

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Jezus • 8. 5. 2011 o 23:12

andrej25: Vzhladom k tlakom? Ja jazdim rovnaky tlak ako ked som pouzival duse... A btw. min. 2 bary su nutnost, inak moze v tocke pätka plasta od rafika "uhnut", plast v momente splasne a lezis na zemi ani nevies ako...

P.S. Ak jazdis agresivnejsie a vazis viac, tak 2 bary je mozno aj malo.

0 0

Imroman • 8. 5. 2011 o 23:37

Ja jazdim na svojich 2 bar vpredu a 2,2 vzadu (Spesl fastrack a captain) a je to uplne v pohode. Vazim 92 kg a nemyslim ze by som sa krotil v zjazdoch. Na plastoch je napisane ze min. je 2,5 len to uz je hrozne tvrde. V zakrutach som vobec nepostrehol (vela krat som sa specialne na to zameral) ze by to plavalo. Samozrejme zalezi od vyrobcu a od druhu plasta. Myslim ze pokial nie je clovek prasa a nesedi na tom ako na zachode tak 2 bar su dostatocne

0 0

Jezus • 9. 5. 2011 o 0:26

2 bary su minimum. Pre niekoho je minimum mozno dostatocne, pre niekoho nie.

0 0

iceman • 9. 5. 2011 o 7:01

No ja jazdím zvyčajne aj pod týmto minimom. Vpredu zvyčajne tak 1,8 baru, vzadu okolo 2 barov. Pohodlie je pohodlie

0 0

andrej25 • 9. 5. 2011 o 7:30

takze momentalne tlacim na 4bar (radsej ako defekt)
vazim 75 (akosi si na to neviem zvyknut, po celozivotnom trapeni na vahe 90+

)
takze objednam: http://www.suncycle.sk/tmely/udrzba_bicykla/rubena_tubeless_kit/
http://www.suncycle.sk/tmely/udrzba_bicykla/tmel-notubes-946ml/
plaste: do predu Continental Mountain King, vzadu Race King alebo X King,

0 0

Imroman • 9. 5. 2011 o 8:46

4 bar? Tak to ten plast straca vsetky jazdne vlastnosti a v poriadnom terene musis poskakovat ako koza

0 0

CraObs • 9. 5. 2011 o 8:52

ja fúkam tiež 2-2,2 bar, kým dofúkam je tam tak 1,8 časom

inak záleží či UST+UST alebo klasika+kit.. pri UST+UST kludne aj menšie tlaky.. stačí pozrieť na mloka kolko fúka

ale zas extra málo by som tiež nefúkal, nech niečo pobere aj to odpruženie

0 0

andrej25 • 9. 5. 2011 o 8:55

nejak sa zlozvyku fukania na tvrdo neviem zbavit, ale ved poskusam, idem objednat

0 0

Jezus • 9. 5. 2011 o 9:59

Ice, ale Ty jazdis UST plaste na UST kolesach, tam Ti pätka z rafiku v tocke neuhne. Ja cely cas pisem o tlakoch pouzivanych v konverznych kitoch pre klasicke dusove rafiky a plaste a tam vo vseobecnosti plati, ze 2 bary je minimum. Mam pocit, ze tlaky su vecna tema a najlepsie je, ked sa idete predbiehat, kto jazdi na nizsom tlaku, najlepsie po rafiku...

0 0

zihadlo 5 • 9. 5. 2011 o 10:14

nejak sa zlozvyku fukania na tvrdo neviem zbavit, ale ved poskusam, idem objednat

ved aj na dusovych sa da bez problemov jazdit 2,5bar

0 0

lapaloma • 9. 5. 2011 o 10:18

zihadlo ... ale zalezi od plasta a vahy jazdca ... neni to vsetko o co najnizsom tlaku .. presne ako pise jezus ;-] napr na nobby nicoch ak som nedal pri vahe cosi cez 95 kil tlak aspon 3 .. tak to az nebezpecne plavalo do akejkovel rychlejsej zakruty ale pri mischelin wild griper boli 2.5 presne akurat .. a teraz po schudnuti uvazujem ze aj menej by som fukal ;-] (odskusane s pomalym defektom a tlakom pod 2 vzadu .. bezproblemov)

0 0

zihadlo 5 • 9. 5. 2011 o 10:33

tak tiez som ich vozil v blataku a korenoch aj na 2ke a v pohodeee:)

0 0

Ricci • 9. 5. 2011 o 13:57

Ahojte, viete mi niekto poradit,kde by som v Blave vedel v shope kupit No Tubes tmel?
Chcel by som dnes vecer nahodit plaste a nechce sa mi cakat na nejaky e-shop

Dakujem

0 0

Imroman • 9. 5. 2011 o 14:23

Tak ja mam zatial take skusenosti ze z SVK shopov to mam doma do 2 dni...a mozes skusit napr. aj Joe No-flats tmel. Maju ho tu http://www.soof.sk/soofshop/eshop/16-1-JOE-S/53-2-Tesniace-roztoky-a-doplnky

0 0

tmax • 9. 5. 2011 o 14:38

Ak chceš a budeš mať možnosť vrátiť, viem poskytnúť NoTubes tmel, mám ho ešte 700 ml. Alebo predám neotvorený Rubena tmel 100 ml.

0 0

romanx • 9. 5. 2011 o 14:44

tiez mam doma neotvoreny 100 ml Rubena tmel.

0 0

Ricci • 9. 5. 2011 o 15:18

Dakujem za ponuky,od Rubeny na ceskom fore vsetci odhovaraju a jednoznacne odorucaju Stan´s No Tubes tmel, takze preto som sa ho rozhodol kupit.
Tmax,vieme sa niekde v Bratislave dnes po 17.00 stretnut? Daj mi cisielko, zavolam ti. Dakujem

0 0

tmax • 9. 5. 2011 o 15:37

Poslal som ti správu.

0 0

Ricci • 9. 5. 2011 o 16:13

Dakujem, som dohodnuty s Tmaxom

0 0

tmax • 9. 5. 2011 o 19:56

Už som full tubeless. Zopár postrehov:
- predné koleso od začiatku bez problémov, plášť (Rubena Scylla Top Design 2.1 kevlar) som nasadzoval pracne ručne do pätiek, použil aj montpáku, držal aj bez tmelu, dal som cca 60-70 ml Rubena tmelu,
- zadné koleso problematické, plášť (Rubena Scylla 2.1 kevlar) som nahodil lenivým spôsobom (len som ho nasadil ledabolo na ráfik a kompresorom nechal zapadnúť do pätiek), fučal cez otvor ventilu (dotiahnutie skrutky "nafest" to vyriešilo) a po obvode, tmelu som dal cca 80 ml (NoTubes), fučalo to stále, nie a nie sa zalepiť (krútil som a jazdil, dofukoval približne 40 min, aj tak stále púšťalo). Potom som prišiel na to, že keď ho nafúkam len na určitý tlak (mäkké, no jazda na takomto tlaku je pre mňa akceptovateľná - a to nemám rád úplne nízke tlaky), tak to drží. Pri vyššom tlaku (na asfalt napr.) vzduch uniká a je to v prdeli... Potom to teda držalo, odjazdil som necelých 20 km po lese. Zjazd po schodoch a 3x chytený ráfik opäť vytvoril nejakú štrbinu a začalo fučať. Fučí doteraz. Uvidím, ako to *****. Prípadne zhodím plášť a nasadím ho pracne ako predný. Či je to v tom, neviem...

Čo sa jazdných vlastností týka - prečo som doteraz jazdil duše?!

Odvaľovanie, akcelerácia (dolu kopcom som len tak pozeral, ako bike zrýchľuje pri voľnobehu, to som nečakal) a kontakt s povrchom sú geniálne, úplne iná dimenzia jazdy. Zajtra sa pokúsim vychytať chyby a postupne sa dopracovať k 100% spoľahlivému systému, nech ho preverím aj na pretekoch.

A NoTubes tmel krásne vonia. Aspoň v niečom ma potešilo koleso, keď púšťalo a mohol som čuchať unikajúcu tekutinu.

EDIT: Ešte jedna skúsenosť - pri nasadení plášťa opačne (čo sa mi ako naschvál stalo 1. raz v živote akurát pri bezdušáku) a následnom zhodení sa trošku tmelu vyleje na dlážku, potom sa plášť ťažšie nasadzuje, lebo ráfik je celý od toho sajrajtu a šmýka sa to. No a potom nie je dobré mať plášť otočený ventilkom dolu, pokiaľ pätky dobre nesedia, lebo pri fúkaní cez kompresor príde menšia sprcha.