Bezdušové systémy - MTB | MTB komponenty

+760

+762

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+760

+762

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 121)

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

sogi • 10. 5. 2011 o 21:54

tusim zostanem pri dusiach, defekt som mal az do min. roku tak kazdych 10 rokov...len min. rok bola vynimka, kedy som za meiac mal tusim 4 az 6 a potom zase klud...

0 0

lto • 10. 5. 2011 o 21:56

bezdusaky maju aj svoje tieniste stranky

0 0

lapaloma • 11. 5. 2011 o 7:44

kedze ja rozmyslam len vyhodit duse a nic ine nemenit .. tak by som prave mal pocitit ci to zmysel ma ci nema ;-]
ak sa mi to vobec podari nasadit a nafukat

0 0

romanx • 11. 5. 2011 o 7:57

Paradoxne som vcera prerezal plast na bocnici a tmel to zalepil. Zbadal som to, ked mi zacalo plavat predne koleso. Tak som ho dofukal, skontroloval dezen a nasiel dost dlhu a hlboku ryhu (po stlaceni sycal vzduch). Tak som preventivne roztocil koleso vo vodorovnej polohe, nech tmel zatecie a drzi doteraz, pekne tu ryhu zaplnil. Na zavody ale pojde do kytek, riskovat drzku po sfknuti nemienim. Aj tak som ho planoval v sezone vymenit.

0 0

Imroman • 11. 5. 2011 o 8:37

kedze ja rozmyslam len vyhodit duse a nic ine nemenit .. tak by som prave mal pocitit ci to zmysel ma ci nema ;-]
ak sa mi to vobec podari nasadit a nafukat

Zmysel to ma hlavne v ochrane proti defektom a urcitej vahovej uspore (aspon pre mna kedze duse na 29 su celkom tazitka). Pripadne ostatne efekty ber ako bonus

1 0

jammin • 11. 5. 2011 o 8:53

Na zavody ale pojde do kytek, riskovat drzku po sfknuti nemienim.

ale nebud baletak...vies aka je to sranda dostat na pretekoch defekt na predne v krasnom kamenistom rychlom zjazde...z vlastnej skusenosti mozem len vrelo odporucit...

EDIT: sorry za OT

0 0

romanx • 11. 5. 2011 o 9:04

jj, prave toho sa najviac obavam

Zadne sa da ukocirovat, predne je zloba.

0 0

drotar • 11. 5. 2011 o 18:17

Vcera mi dorazil Rubena Tubelles Kit tak som poskladal predne koleso. Rafik No Tubes ZTR Olympic plast Schwalbe UST NN 2,1. Trosku som sa potrapil s usadenim gumenej tesniacej pasky, aby rovnomerne sadla do rafika ale nakoniec sa to podarilo. Pätky plasta som natrel vodou do ktorej som pridal trosku auto samponu

a s pomocou dvoch monter paciek som ho nahodil. Nafuknutie kompresorom absolutne bez problemu ako aj nasledna kontrola tesnosti. Nikde ani bublinka

Na jednom mieste som ale zistil asi 1 cm vycnievajucu tesniacu pasku. Vzduch okolo nej neunika, ale aj tak zajtra ju skusim vratit tam kde ma byt a naplnit plast tmelom. Samozrejme to potom hodim na vahu pretoze vysledok ma fakt zaujima

0 0

iceman • 11. 5. 2011 o 20:29

Dnes som odpísal zadného RR, dokonca sommusel tlačiť domov, našťastie len 1,5 km. Povolil na bočnici, bola tam už od Partizánskeho hrča, myslel som, že ho vymením zajtra a dnešný výjazd ešte vydrží

Celkovo mal ten RR odjazdených čosi cez 3000 km, takže bol vážne zrelý na výmenu. Nahodil som nového RR. Už mám v tom celkom prax celý proces aj s doplnením tmelu trval asi 10 minút

0 0

misoR • 11. 5. 2011 o 20:49

ten Rubena kit je na obe kolesa, ci to treba kupit 2x?

0 0

romanx • 11. 5. 2011 o 20:51

na obe

0 0

Tidli • 11. 5. 2011 o 21:45

odvtedy co som tlacil polku semmeringu dolu kopcom bike radsej volim duse. plast vyskocil v zakrute, mala pumpicka nenafukala. Roman, aky velky je ten rez? mne uz taky cm nezatmelil. resp. zatmelil ale pri jazde ako sa plast stlacat a namahal to pustalo.

0 0

romanx • 11. 5. 2011 o 21:55

Celkovo tak 1cm,ale niekde hlbsie, niekde plytsie. Zo zaciatku to tiez sfukovalo, ale potom to tmel vyplnil. Dnes som s tym jazdil bez problemov. Ale akosi tomu nedoverujem, predsalen ten bok je dost namahany.

0 0

iceman • 11. 5. 2011 o 22:03

Mne ten bok povolil až teraz. Ono je len otázkou času, kedy to povolí.

0 0

romanx • 11. 5. 2011 o 22:09

Jj, preto je na ceste novy plast.

0 0

CraObs • 11. 5. 2011 o 22:19

toto nechápem prečo si dával? mal si dať origo NoTubes žltú pásku a hotovo.. je to úplne jednoduché a ešte aj lahšie..

0 0

lto • 11. 5. 2011 o 22:32

craobs: on myslel tu tesniacu gumovu, nie tu co sa lepi cez niplove otvory

tidli: a na akom tlaku si to mal,ze sa vyzliekol ? Inak zjazdari vozia duse prave kvoli tomuto..

0 0

CraObs • 11. 5. 2011 o 22:53

akú tesniacu gumovú??? na ZTR ráfky sa nalepí tá žltá páska a vybavené.. už sa len nasadí ventilok, plášť, tmel a UST koleso je hotové..
žiadne tesniace gumené pásky tam nejdú! v momente inštalovania žltej pásky máš plnohodnotné UST koleso ako napr Mavic CrossMAX

0 0

Imroman • 11. 5. 2011 o 23:15

S tym ZTR mas samozrejme pravdu. Len cisto podla mna nie su tie gumove pasky ako napr.u No Flats istejsie napr. proti vyzutiu? Len sa pytam na nazor

0 0

drotar • 11. 5. 2011 o 23:22

toto nechápem prečo si dával? mal si dať origo NoTubes žltú pásku a hotovo.. je to úplne jednoduché a ešte aj lahšie..

Kit obsahoval obojstrannu lepiacu pasku ( taku priesvitnu ). Podla navodu som ju nalepil po obvode rafika, prepichol otvor na ventil a na to sa nasadila cierna gumena ( v navode popisana ako tesniaca ) paska. Nasadil som plast nafukal a tlak to drzalo. Otazka znie kto tento kit pouzil (RomanX???) a ci pouzil vsetko podla navodu. V pripade ze to tam nieje potrebne tak to vyberiem pretoze tmel som tam este nedal.