Bezdušové systémy - MTB | MTB komponenty

+760

+762

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+760

+762

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 121)

Počet na stranu:

13121 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 18 19 20 21 22 … 657

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

CraObs • 25. 5. 2011 o 20:44

klasické dušové plášte oba predpokladám.. ono sú niektoré kusy ktoré sa proste nahodiť nedajú..
fúkaš to na pumpe alebo akým kompresorom?

0 0

andrej25 • 25. 5. 2011 o 20:46

ked som zakladal plast, jednu stranu som do patiek popritlacal z vnutra, kym som druhu namal este nahodenu

0 0

kkk55 • 25. 5. 2011 o 21:17

mame doma (otec ma

) kompresor original, znacku, parametre si uz nepamatam, ale celkom dobry myslim. Samozrejme skusil som aj na benzinkach, ci nenatlacia viac vzduchu, ale nepodarilo sa, skor by som povedal, ze z troch co som skusil bol jeden mozno malinko lepsi a dalsie dva nula bodov. Zatlacit patku aspon z jednej strany som veru neskusal, doteraz som to nepotreboval, skusim cez vikend, ak nepomoze tak sa vratim k povodnej verzii.

0 0

kkk55 • 25. 5. 2011 o 21:19

zabudol som, ano klasicke dusove plaste s aramidovou patkou

0 0

PatrikL • 25. 5. 2011 o 21:27

možnosť je ešte dať nejakú hrubšiu pásku na tú ktorou si utesnil diery pre niple... (niekto na to dal asi aj pôvodnú z ráfiku

). Zväčší sa vnútorný obvod ráfiku = plášť sa dostane bližšie k okraju ráfiku = jednoduchšie nafúknutie.

0 0

Jezus • 25. 5. 2011 o 22:07

To je ten Rubena kit tak strasne drahy, ze treba vymyslat co najhorsi sposob ako bez neho nahodit plast bez duse?

0 0

kkk55 • 26. 5. 2011 o 8:55

hmm co na to povedat
1. nejde teraz ani tak o peniaze. Mal som original Joe´s kit. Podla mna su tieto kity tak na jedno pouzitie. Ked sa ta gumena paska zaserie mliekom, tak je ju lahsie vyhodit ako ocistit. Preto som pri vymene plasta za novy pouzil rozrezanu 20" dusu namiesto orig. pasky (aby som ju nemusel cistit...). Plni to presne rovnaky ucel, kupis to hocikde a je to asi aj lahsie riesenie.
2. Ja som chcel nahradit gumovu pasku aka je tusim aj v tom Rubena kite paskou ako ma napr. Caffelatex, len som namiesto caffelatex pasky pouzil Patex powertape. Co som cital, tak by to malo fungovat a aj to podla mna funguje.
Takze neviem na co narazas tou cenou, ale je pravda, ze ma to vyslo o polku menej ako original aj ked mi neslo povodne o usetrenie...

0 0

Jezus • 26. 5. 2011 o 9:29

Narazam len na to, ze Ti to akosi nefunguje.

A myslel som to tak, ze naco je dobre za kazdu cenu skusat nejake neoverene systemy, ked existuju overene? Ale ved zas ked nemas lepsi program, tak sa da par hodin zabavat aj s nafukanim kolesa a minanim tmelu.

0 0

CraObs • 26. 5. 2011 o 9:41

keď je náhodou zlý kus plášťa tak ti je jedno aký kit používaš..

0 0

kkk55 • 26. 5. 2011 o 10:40

Jezus ano, ale tento krat nebude problem v kite resp. jeho nahrade, ale asi skor v tom plasti ako tvrdi CraObs. Pravda je, ze som minul zbytocne tmel, ale keby to neskusim tak neviem, ze sa mi to nepodari...

0 0

Imroman • 28. 5. 2011 o 21:54

To ocistit tu origo Joe s pasku by bol az taky problem ako radsej vymyslat rozne kombinacie? Neviem no, pride mi to trochu cudne...

0 0

romanx • 29. 5. 2011 o 7:34

tak ja som vcera na Garde chytil v lese klinec do zadneho a tmel to nezacelil. Okamzite vyfucal plast a povolili patky, takze som po neuspesnych pokusoch nafukat ho musel nahodit dusu

0 0

CraObs • 29. 5. 2011 o 7:50

aký velký? a čo to tam máš za plášť?

0 0

andrej25 • 29. 5. 2011 o 8:42

ja tiez negativna skusenost: bike roll -necas, reku trochu vzduchu vypustim, nech to na tych mokrych skalach drzi..., predbieham mimo stopu, prechadzam cez nejaky bordel ...., nasleduje zjazd, koleso na rafe a nie a nie dofukat, rezignoval som a takmer na rafe som prisiel k autu (do juzneho kola sa islo cez parkovisko) skusil som velku pumpu z auta a za minutu som pokracoval
takze na nizkych tlakoch sa jazdi dobre ale nemusi to potom stihnut defekt zalepit
asi skusim tento pokus post495217.html#p495217 aj bez duse, nech v reale presne viem, co mozem cakat

0 0

Imroman • 29. 5. 2011 o 10:31

tak ja som vcera na Garde chytil v lese klinec do zadneho a tmel to nezacelil. Okamzite vyfucal plast a povolili patky, takze som po neuspesnych pokusoch nafukat ho musel nahodit dusu

A aky tmel tam vozis a kolko ml si lial do kolesa? To sa mi nechce verit, teda pokial to nebol 2 cm klinec

0 0

CraObs • 29. 5. 2011 o 10:33

tak ono kludne.. papier sa lepí inak než guma

aj keď roman má mám pocit SS verzie..

0 0

romanx • 30. 5. 2011 o 0:36

takze tmel NoTubes, cca. 100-120 ml a plast Schwalbe NN SS. Od sutrov som ho tam dost dorezal a ten klinec prekvapil aj mna. Mal priemer cca. 3-4mm, ale nemal som vtedy cas patrat, ci nahodou neprepichol aj pasku v rafiku.

0 0

l_laco • 31. 5. 2011 o 13:54

Tak som od dnes aj ja bezdušový.... Rubena Kit + tmel NoTubes.
Pojazdiť to chcem ísť dnes, nahadzovalo sa to celkom OK ..zadné koleso som nafúkal v pohode dielenskou pumpou, s predným som sa potrápil viac a nakoniec som ho musel fúkať kompresorom a aj to na 2x lebo sa mi posunula tá gumená páska a trčala medzi plášťom a ráfikom ..no aj tak to tesnilo.
Trochu som sklamaný z hmotnostnej úspory

Pôvodne:
kompletné predné / zadné koleso, plášťe FatAlbert 26x2,25 Performance a duše 1885g / 2240g
teraz:
kompeltné predné / zadné koleso, plášte BontragerXDX 26x2,20 + RubenaKit a tmel 1810g / 2215g
tmelu som použil približne 120 ml do každého kolesa... možno aj preto tá váha, ale tak radšej viac ako málo a zistím to až keď pichnem plášť ...
Ešte váha plášťov samostatných:
Fat Albert - 620g / ks .... podotýkam že boli už zjazdené tak na 50 - 70%
Bontrager XDX - 615 g / ks ... nové